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Brasil lanza el tren más rápido de Sudamérica

El TAV conectará las principales ciudades brasileñas, reducirá tiempos de viaje y buscará impulsar comercio, turismo y transporte sostenible.

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Lo que tenés que saber

  • El TAV (Trem de Alta Velocidade) unirá Río de Janeiro, São Paulo y Campinas.
  • Alcanzará una velocidad máxima de 350 km/h en un recorrido de 510 km.
  • El viaje entre Río y São Paulo durará aproximadamente una hora y 45 minutos.
  • La obra incluirá más del 18 % de túneles y más del 20 % de viaductos.
  • Se prevé iniciar construcción en 2027 y apertura comercial en 2032.

Brasil apuesta a la alta velocidad con el TAV

Brasil da un paso importante hacia la modernización de su transporte ferroviario con el Proyecto TAV, el tren más veloz de Sudamérica. Este corredor conectará Río de Janeiro, São Paulo y Campinas, tres de los principales polos económicos del país, a una velocidad máxima de 350 km/h. El recorrido total será de aproximadamente 510 kilómetros, lo que permitirá reducir el viaje entre Río y São Paulo a alrededor de una hora y 45 minutos.

Movilidad, comercio y turismo en el centro del proyecto

Además de acortar los tiempos de traslado, el TAV apunta a transformar el transporte de pasajeros, aliviar la congestión vial y ofrecer una alternativa más segura y sostenible frente a la carretera. Se espera que el proyecto impulse el turismo interno, dinamice el comercio regional y sirva como modelo para futuras rutas de alta velocidad en América Latina.

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Infraestructura compleja y estudios previos

El trazado incluirá túneles y viaductos en proporciones significativas: más del 18 % en túneles y más del 20 % en viaductos según estudios preliminares. La Agencia Nacional de Transportes Terrestres de Brasil (ANTT) otorgó desde 2023 una concesión de 99 años a la empresa promotora, permitiendo avanzar sin licitación pública tradicional. Los estudios técnicos, económicos y ambientales deben concluir antes de 2026 para luego iniciar licencias y construcción. El presupuesto estimado ronda entre US$10.000 y 20.000 millones.

Fechas y proyecciones del TAV

El inicio de obras está planificado para 2027 y el servicio comercial podría comenzar a funcionar en 2032. Con esta nueva etapa, Brasil reafirma su ambición de liderar la infraestructura ferroviaria de alta velocidad en la región, mejorando conectividad, generando empleo y potenciando el flujo de bienes y personas.

Industria

Coca-Cola cerró su histórica planta de Ventura tras 114 años y reubicará a 78 de sus 85 trabajadores

La distribuidora Reyes Coca-Cola Bottling puso fin a 114 años de operaciones en Ventura y consolidará su logística en otras sedes del sur del estado. Setenta y ocho de los 85 empleados afectados serán trasladados a plantas activas; los siete restantes deberán buscar vacantes dentro de la propia compañía.

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114 años de historia en una planta que Coca-Cola liquidó de un plumazo para optimizar su balance.

El 10 de julio de 2026, la histórica planta de distribución de Reyes Coca-Cola Bottling en la ciudad de Ventura, California, cerró sus puertas de manera definitiva. La instalación había comenzado a funcionar en 1912 y se mantuvo activa de forma ininterrumpida durante más de once décadas, convirtiéndose en una de las relaciones comerciales de mayor continuidad en la región.

La decisión no implica que la multinacional abandone el mercado local. Los comercios, restaurantes y supermercados de Ventura y sus alrededores continuarán recibiendo el suministro de bebidas con normalidad, ya que la distribución regional será absorbida por otros centros activos de la firma en el sur de California.

Consolidación logística como argumento central

Reyes Coca-Cola Bottling justificó el cierre como parte de una estrategia de consolidación y optimización de su infraestructura logística. La compañía argumentó que concentrar las operaciones de distribución, ventas y mantenimiento en instalaciones más modernas y de mayor escala permite reducir costos fijos y simplificar rutas, sin resignar cobertura territorial. La sede de Ventura, con su arquitectura centenaria y sus limitaciones operativas, no encajaba en ese esquema de eficiencia que la empresa buscó imponer en toda su red del sur del estado.

La empresa opera decenas de plantas integradas de producción y logística en diez estados del país, lo que le otorga un margen de maniobra considerable para absorber el volumen que hasta ahora procesaba Ventura sin necesidad de construir nuevas instalaciones.

El destino de los 85 trabajadores

El cierre afectó directamente a 85 empleados que se desempeñaban en distintas áreas operativas del establecimiento. Según confirmó la propia compañía, 78 de esos trabajadores serán reubicados en otras sedes activas de Reyes Coca-Cola Bottling dentro del estado de California, preservando sus puestos en el marco de la reestructuración. Los siete restantes, aquellos que no califiquen para los traslados disponibles, deberán explorar vacantes en otras plantas de la firma distribuidas en el resto del país.

La transición ordenada para la mayoría del personal matiza el impacto inmediato en el mercado laboral de Ventura, aunque no elimina la incertidumbre para quienes dependen de que existan vacantes compatibles en otras geografías y estén en condiciones de relocalizarse.

114 años de historia y un vacío simbólico

Más allá de los números, el cierre deja una marca difícil de cuantificar en la identidad de Ventura. La planta abrió sus puertas en 1912, cuando la ciudad todavía cargaba con la impronta de su fundación misional, y sobrevivió a la Gran Depresión, a las guerras mundiales y a las sucesivas transformaciones del sector de consumo masivo. Durante más de un siglo fue una presencia constante en el tejido productivo local, parte del paisaje cotidiano de generaciones de trabajadores y vecinos.

Su desaparición física no es solo un dato contable en un balance corporativo; es la liquidación de un vínculo territorial que las lógicas de eficiencia y consolidación trataron como un activo prescindible. El argumento empresarial es impecable desde la perspectiva de la rentabilidad; lo que se pierde no aparece en ningún estado de resultados.

Puntos clave

  • La planta de Ventura operó de manera ininterrumpida desde 1912 hasta el 10 de julio de 2026, acumulando 114 años de actividad.
  • El cierre responde a una estrategia de consolidación logística de Reyes Coca-Cola Bottling en el sur de California.
  • 78 de los 85 empleados afectados serán reubicados en otras sedes activas de la empresa dentro del estado.
  • Los 7 trabajadores restantes deberán buscar vacantes en plantas de la firma en otros estados del país.
  • El suministro de bebidas a comercios y establecimientos de Ventura continuará sin interrupciones.
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