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Con su cúpula y edificio a nuevo, la Confitería El Molino hace girar sus aspas nuevamente

La restauración de la histórico edificio, construido en 1916, está avanzada en un 75%. Ubicada en la esquina de la avenidas Rivadavia y Callao, la confitería podría ser visitada por el público a partir de julio próximo, después de 23 años cerrada.

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La restauración de la histórico edificio, construido en 1916, está avanzada en un 75%. Ubicada en la esquina de la avenidas Rivadavia y Callao, la confitería podría ser visitada por el público a partir de julio próximo, después de 23 años cerrada.

Por María Alicia Alvado

Tras dos años de restauración del mítico edificio Del Molino, su torre y cúpula lucen ahora como en su etapa inaugural y como no lo vieron ni siquiera los más añosos habitués: con sus ocho vitrales, sus esculturas de leones alados, su remate aguja y sus aspas devueltos a nuevo, un conjunto que muestra su mejor versión por las noches, cuando el vidrio se ilumina y las paletas coloreadas por una luz roja comienzan a girar. Además, ya se quitaron los 1.800 metros cuadrados de andamios que cubrían su fachada, cuyo remozamiento se puede admirar en toda su magnitud.

«En el caso de La Confitería Del Molino, la restauración está avanzada en un 75%, pero hay que recordar que el edificio tiene casi 8.000 metros cuadrados y la confitería es solo un tercio», dijo a Ricardo Angelucci, secretario administrativo de la Comisión Bicameral Administradora del Edificio del Molino.

«En el resto (del edificio, compuesto en total por cinco pisos y tres subsuelos), el estado es muy variable porque lo recibimos también en condiciones muy distintas. Hay partes muy conservadas y otras destruidas», agregó.

Además de concluir lo que falta -planta baja, marquesina y ascensores-, la meta es que para el mes de julio próximo esté en marcha un programa periódico de visitas guiadas que incluyan la terraza y la cúpula, y que la confitería ya tenga concesionario asignado para que vuelva a abrir sus puertas tras 23 años tapiadas.

«Si todo funcionara bien, en el transcurso del 2021 en que el edificio cumple 105 años, tendríamos que poder avanzar en la concesión, pero la apertura ya dependerá del inversor privado», dijo.

Es que, como el resto del funcionamiento de la sociedad, dependerá de la pandemia. «Es muy difícil hablar de tiempos de apertura, porque es difícil encarar una inversión de esta magnitud en la pandemia y cuando los bares ya habilitados estuvieron cerrados o al borde de cerrar», señaló Angelucci.

El Molino, más de un siglo de historia

Terminado en 1916 bajo la dirección del afamado arquitecto italiano Francisco Gianotti (1881-1967), el edificio y confitería Del Molino fue expropiado en 2014 y transferido al Congreso de la Nación en virtud de una ley votada por este mismo cuerpo legislativo, en cuyo interior se creó la Comisión Bicameral Administradora del Edificio encargada de su restauración.

La Ley 27.009 dispuso que «el subsuelo y planta baja deberán ser concesionados como confitería, restaurante, pastelería o cualquier uso afín», mientras que el resto del inmueble albergará «un museo dedicado a la historia de la confitería» y «un centro cultural a denominarse ‘De las Aspas’ dedicado a difundir y exhibir la obra de artistas jóvenes».

Y en la restauración de la que participan unas 100 personas, «hay determinados componentes que han sido hitos o perlas» en este proceso, como es el caso de «las aspas y los vitrales».

«El que nació en la época moderna, nunca los había visto en su estado original. Nosotros creemos que los vitrales no llegaron así a 1960 porque de ese año en adelante no tenemos registro de los paños completos. Y las aspas igual», dijo.

En el caso del molino, «las aspas son las originales y el motor también», pero para volver a ponerlo en funcionamiento «hubo que hacer piezas con torneado, porque no existen más». Respecto de la iluminación, fue un episodio del noticiero para cine «Sucesos Argentinos» el que aportó más datos porque «no sabíamos de qué color era».

El color rojo que allí advirtieron y copiaron, «puede ser una evocación al Moulin Rouge» de París pero también puede ser que temporalmente haya tenido ese color por «la época de fiestas», por eso «lo seguimos investigando».

En sus años de gloria, las aspas «funcionaban intermitentemente los fines de semana y algunas días particulares, como las fiestas» y eso en parte se respetará ahora.»Las estamos prendiendo algunas horas a la noche desde el fin de semana de Navidad, que hicimos la prueba final. Ese día, la gente paraba para verlo y sacaba fotos, algunos lloraban», contó.

La recuperación de los vitrales también fue un trabajo de hormiga, debido a que, «a partir de pedacitos de vitrales, de las fotos que nos acercó gente y el trabajo de una diseñadora que expandió lo que veía, se rearmó el dibujo en tamaño natural y luego un equipo de vitralistas lo reconstruyó vidrio por vidrio», contó.

En relación al museo sobre el Edificio Del Molino que se construirá en los niveles superiores, Angelucci señaló que la idea es que dé cuenta tanto de la vida de la Confitería -de la que se recuperaron 20 máquinas históricas y miles de moldes de pastelería- como «de la sociedad» de su época de esplendor, y para eso «se va a recrear también alguno de los departamentos»

Angelucci recuerda que cuando recibió las llaves y entró al edificio por primera vez el 2 de julio de 2018, el estado era deplorable y cuatro de sus departamentos estaban intrusados por ex inquilinos a los que habían dejado de cobrarle el alquiler por el estado de abandono en que se encontraban las viviendas, con humedad, goteras y constantes cortes de agua y luz.

Uno de sus últimos ex inquilinos, Daniel Espinoza García, filmó allí gran parte su película «Las Aspas del Molino» (2014) que da cuenta de su estado antes de la restauración.

«Este es un edificio que tiene 105 años y muchas características estructurales son inadecuadas para las exigencias actuales. Por esto estamos haciendo con Edesur una subestación eléctrica y tanto las cocinas como los hornos históricos serán reemplazados por cuestiones de costo y seguridad, aunque los originales serán conservados y restaurados», dijo.

Ubicado en la intersección de Avenida Rivadavia y Callao, el edificio posee cinco pisos y una azotea con mirador privilegiado y acceso a la torre con cúpula donde «la idea es que funcione otro espacio gastronómico», de los denominados «rooftop bar».

Los tres subsuelos eran ocupados por la Confitería que tenía en los sótanos los talleres de producción, los hornos, las máquinas y el depósito; y lo mismo con la planta baja –donde funcionaba el salón de ventas y bar- y el primer piso, donde estaban los tres salones de fiesta. En tanto, las plantas del segundo al quinto piso eran ocupados por departamentos residenciales.

«Yo destaco que se trata de una política pública que tuvo continuidad institucional; y que es un proceso de restauración y reconstrucción colectiva, donde es muy importante el rol de la gente se acerca a dar testimonios», aseguró Angelucci.

El edificio de El Molino fue terminado en 1916.

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Algieri S.A., la empresa favorita del PRO: 14 licitaciones millonarias en dos gestiones macristas

La constructora con sede en Vicente López acumula contratos por miles de millones de pesos en obras de subte, espacios verdes e infraestructura urbana bajo los gobiernos de Rodríguez Larreta y Jorge Macri. La última preadjudicación, por más de $11.200 millones en la estación Pueyrredón de la Línea B, reaviva el debate sobre la transparencia en las contrataciones porteñas.

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La empresa de Vicente López y el círculo de confianza del macrismo: 14 contratos que hablan por sí solos.

Una empresa llama la atención por su constante presencia en las licitaciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: Algieri S.A., constructora radicada en Vicente López, el distrito que gobernó Jorge Macri antes de desembarcar en la Jefatura de Gobierno porteña. Desde diciembre de 2023, la firma ya acumula al menos cinco adjudicaciones o preadjudicaciones de gran envergadura bajo la gestión del primo de Mauricio. Y entre 2015 y 2023, durante los dos mandatos de Horacio Rodríguez Larreta, había sumado un piso verificado de nueve licitaciones y adjudicaciones directas o compartidas, según registros del Boletín Oficial de la Ciudad.

La última preadjudicación: Pueyrredón, de nuevo

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) preadjudicó en mayo de 2026 la realización de obras complementarias en la estación Pueyrredón de la Línea B a Algieri S.A., que resultó el único oferente seleccionado para el renglón correspondiente. El presupuesto global asignado por el Gobierno porteño para ese lote alcanza los $11.233.151.782,60. Los trabajos comprenden intervenciones en el vestíbulo y la colocación de revestimiento de aluzinc en el cielorraso sobre los andenes, similar al ya instalado en las estaciones Jujuy, Carlos Gardel y Plaza Italia.

La paradoja es evidente: Pueyrredón ya había sido intervenida el año pasado, con trabajos que la mantuvieron cerrada durante varios meses. Ahora, la misma empresa vuelve a ser elegida para completar lo que quedó pendiente. La licitación, lanzada en febrero de 2026 en conjunto con las estaciones Sáenz Peña, Pasco y Alberti (Línea A) y Dorrego, terminó concentrada nuevamente en el mismo adjudicatario histórico.

El perfil de la empresa: siempre cerca del macrismo

El dato que no pasa desapercibido es la ubicación de la empresa: las oficinas de Algieri S.A. se encuentran en Vicente López, el municipio bonaerense que Jorge Macri condujo durante varios años antes de convertirse en Jefe de Gobierno porteño en diciembre de 2023. La firma opera en el rubro de la construcción, infraestructura urbana y paisajismo, sectores donde la Ciudad es uno de los principales demandantes de servicios.

Bajo la gestión de Rodríguez Larreta, los contratos verificados incluyeron la urbanización de la Villa 31 (2021) por $259.001.236,43; la llamada «Calle Verde Yerbal» (2022), una intervención de paisajismo y peatonalización en Caballito por $113.265.042,75; la puesta en valor de Plaza Lavalle (2016) por $57.483.602,91; planes de mitigación comunal (2019) por $60.254.209,95; obras civiles escolares y comunales (2017) por $31.609.800,71; y acondicionamiento de predios del Ministerio de Desarrollo Urbano (2018) por $27.227.893,38, entre otros contratos de mantenimiento de espacios verdes con prórrogas recurrentes.

La era Macri: cinco contratos en menos de tres años

Desde la asunción de Jorge Macri en diciembre de 2023, el vínculo entre el Gobierno porteño y Algieri S.A. no hizo más que profundizarse. Los contratos más relevantes de esta etapa incluyen:

  • La etapa 1 de la Reorganización del Centro de Trasbordo de Plaza Constitución, adjudicada en junio de 2026 por $6.548.666.677,92, orientada a reformar paradas de colectivos y liberar zonas para la futura Línea F de subte.
  • La preadjudicación de obras en la estación Pueyrredón (Línea B) y otras estaciones de las líneas A y B, por un presupuesto global de $11.233.151.782,60.
  • El Servicio Público de Mantenimiento de Espacios Verdes, adjudicado en consorcio con la empresa Woden a comienzos de 2025, para la gestión de múltiples zonas de arbolado y paisajismo.
  • La puesta en valor de estaciones de las Líneas B y D, adjudicada en julio de 2024 para intervenciones en los nodos de combinación Lima y Pueyrredón.

Un sistema de compras que fragmenta y opaca

El sistema de compras públicas porteño, administrado a través del portal BAC (Buenos Aires Compras), fragmenta las adjudicaciones por renglones, zonas y órdenes de compra, lo que dificulta la obtención de un número consolidado de contratos históricos por proveedor. Esta arquitectura burocrática, señalada por expertos en transparencia como un obstáculo para el control ciudadano, permite que una misma empresa acumule vínculos contractuales millonarios sin que el total resulte fácilmente visible en una consulta ordinaria.

El Gobierno de la Ciudad no publica de forma centralizada el historial de adjudicaciones por empresa, lo que obliga a reconstruir el mapa a partir del Boletín Oficial y de denuncias de legisladores y organizaciones de la sociedad civil. En un contexto donde la transparencia en la contratación pública es uno de los ejes del debate democrático, la recurrencia de un mismo adjudicatario a lo largo de más de una década y dos gestiones del mismo espacio político instala preguntas que el oficialismo porteño no ha respondido.

El patrón: una empresa, dos gobiernos, un mismo partido

Lo que emerge del relevamiento es un patrón sistemático: una empresa radicada en el mismo municipio que gobernó el actual jefe de gobierno porteño, activa en los sectores de mayor inversión pública de la Ciudad, que a lo largo de más de una década acumuló un mínimo verificado de 14 procesos de adjudicación bajo dos gestiones consecutivas del PRO. La cifra real podría ser mayor, dado el carácter fragmentado del sistema de compras.

En el horizonte electoral de 2027, con Jorge Macri confirmado como candidato a la reelección en la Ciudad, el manejo de los contratos públicos y la relación con proveedores históricos del espacio político se convierte en un dato político de primer orden. La pregunta no es solo quién construye las estaciones de subte, sino bajo qué criterios se elige quién lo hace.

Puntos clave

  • Algieri S.A. acumula un mínimo de 14 adjudicaciones o preadjudicaciones bajo las gestiones de Larreta y Macri en la Ciudad de Buenos Aires.
  • La firma fue preadjudicada en mayo de 2026 para obras en la estación Pueyrredón de la Línea B por más de $11.200 millones, como único oferente seleccionado.
  • La empresa tiene sede en Vicente López, el municipio que gobernó Jorge Macri antes de asumir la Jefatura de Gobierno porteña.
  • En junio de 2026 también recibió la licitación de la reorganización de Plaza Constitución por más de $6.500 millones.
  • El sistema de compras BAC fragmenta los contratos por renglones, dificultando el control ciudadano sobre la acumulación de adjudicaciones por proveedor.
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