★ Un accidente de tránsito en la Ruta Nacional 3, a la altura del kilómetro 71 en el partido bonaerense de Cañuelas, expuso el viernes 3 de abril una situación que va mucho más allá del impacto mediático: un conductor de 82 años cruzó en contramano, provocó un siniestro múltiple que involucró a la influencer Barby Franco y a su hija de tres años, y luego se dio a la fuga. El episodio, que pudo haber terminado en tragedia, volvió a poner sobre la mesa un debate estructural que el Estado argentino sigue postergando: la aptitud real de los conductores mayores para circular por rutas de alta velocidad.

El accidente: contramano, fuga y una niña en el asiento

Según fuentes del caso, Franco circulaba en su vehículo Tesla junto a su hija y otra acompañante cuando una camioneta Mitsubishi L200 roja (dominio VDG-288) invadió su carril en contramano. Para evitar el impacto, la modelo frenó bruscamente y fue embestida desde atrás por otros dos vehículos: una Ford Maverick y un Toyota Corolla.

El resultado pudo haber sido devastador. Sin embargo, aunque el choque generó un importante operativo de emergencia en la zona, no se registraron heridos de gravedad: solo uno de los conductores sufrió lesiones leves en una mano. Franco y sus acompañantes, incluyendo su hija, salieron ilesas.

Lo que sí agravó el cuadro fue la conducta del responsable: el conductor de la Mitsubishi no detuvo la marcha ni asistió a las víctimas. Tras provocar el accidente, abandonó su camioneta en un campo de su propiedad en la localidad de Santa Rosa, dentro del partido de Cañuelas, y se retiró del lugar a bordo de un Ford Focus blanco, acompañado por familiares, con destino a la ciudad de Santa Teresita.

Identificado y detenido: Roberto Paglioli, 82 años

Las investigaciones permitieron identificar rápidamente al prófugo: se trata de Roberto Paglioli, de 82 años. El rodado en el que escapaba fue detectado en la Autovía 2, a la altura del kilómetro 144, en la zona de Lezama, donde las autoridades lo interceptaron y lo trasladaron a la Comisaría 1ra de Cañuelas.

La causa quedó radicada en la UFI N°2 del Departamento Judicial La Plata, a cargo de la fiscal Mendoza, que encuadró el hecho como lesiones culposas en el marco de un accidente de tránsito e instruyó las actuaciones correspondientes.

Inhabilitación preventiva: la respuesta del Estado bonaerense

Al día siguiente del accidente, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires actuó con celeridad y dispuso la «inhabilitación preventiva» de Paglioli para conducir. La medida quedó formalizada en el expediente emitido por la Dirección Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, con vigencia desde el 4 de abril de 2026.

Desde la cartera que conduce la provincia, remarcaron que este tipo de decisiones tienen por objeto retirar de la circulación de manera inmediata a conductores que representan un riesgo para la seguridad vial, priorizando la prevención de hechos graves.

El debate pendiente: ¿quién controla la aptitud para conducir?

Más allá del caso puntual, el episodio expone una grieta sistémica. En Argentina no existe un marco normativo unificado que establezca reevaluaciones periódicas obligatorias para conductores que superan cierta edad, a diferencia de lo que ocurre en países de la Unión Europea, donde las licencias de conductores mayores de 70 años están sujetas a renovaciones con exámenes médicos y psicotécnicos cada dos años.

La ausencia de esos controles no es una cuestión menor: la combinación de reflejos más lentos, menor agudeza visual y eventuales deterioros cognitivos convierten a este segmento en uno de los más sensibles para la seguridad vial, especialmente en rutas de alta velocidad como la Ruta 3.

El accidente de Cañuelas fue el recordatorio doloroso de que la habilitación de por vida para conducir, sin controles intermedios, puede tener consecuencias gravísimas. Por suerte, esta vez no hubo que lamentarla.

Puntos clave:

• Una camioneta conducida por Roberto Paglioli, de 82 años, cruzó en contramano en la Ruta 3 km 71 y provocó un accidente múltiple el viernes 3 de abril.
• Barby Franco circulaba con su hija de tres años; no hubo heridos de gravedad.
• Paglioli escapó del lugar y fue interceptado en la Autovía 2, a la altura de Lezama.
• La causa tramita como lesiones culposas en la UFI N°2 del Departamento Judicial La Plata.
• El Ministerio de Transporte bonaerense dictó la inhabilitación preventiva de Paglioli el 4 de abril de 2026.