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Alejandro Fantino ya no aguanta más: se quiere ir de América a fin de mes
El conductor apuesta a rescindir su contrato lo antes posible aunque tenga vigencia hasta fin de año. Está cansado de no ser tratado como una figura.

Por Noelia Santone
Alejandro Fantino tiene una decisión tomada: irse de América lo más rápido que pueda. Para el conductor, su etapa en el canal palermitano, está cerrada.
Al periodista le molestaron algunos “destratos” a Intratables y a Animales Sueltos, los dos programas que condujo en los últimos tiempos. Y si bien tiene contrato hasta fin de año, quiere que se rescinda en las próximas semanas, en lo posible de acá a fin de mes…
El futuro marido de la modelo Coni Mosqueira considera que no se lo trata como a una figura, siendo uno de los nombres más conocidos e importantes que quedaron en la emisora.
Pero como no quiere ser él quien termine con la relación laboral, es decir, que la contratación de años se termine unilateralmente, está a la espera de que sea de común acuerdo con las autoridades.
Esta “interna” se terminó de profundizar luego de que el comunicador se negó a leer el comunicado que hizo el canal, tras la abrupta salida de Viviana Canosa.
“No quiere irse pateando tachos. No quiere romper un contrato que tiene duración hasta fin de año. Su entorno habla de una salida anticipada”, adelantaron sobre el futuro de Fantino, quien está próximo a debutar en ESPN, con un nuevo proyecto deportivo.
Por Stella Calloni
En un comunicado enviado a sus operadores de turismo este 24 de abril la Empresa Cubana de Aviación, línea aérea de la República de Cuba informa a sus operadores de turismo que debió cancelar vuelos a Buenos Aires porque las empresa proveedoras de combustibles se niegan a proveerla.
“Ante la abrupta negativa de las empresas proveedoras de combustible de aviación en la República Argentina de prestar servicio a la aerolínea Cubana de Aviación, SA y a sus vuelos autorizados por la Administración Nacional de aviación Civil de Argentina (Anac) invocando disposiciones de las medidas de bloqueo de Estados Unidos contra Cuba”, señala el comunicado de esa empresa.

Por esta razón se informa que los vuelos de Cubana “que debían salir entre el 23 y 24 de abril fueron cancelados y la negativa alcanza a otras líneas aéreas contratadas por la empresa para tratar trasladar a los pasajeros afectados impidiendo con ello cumplir los compromisos asumidos por la aerolínea con éstos».
En estos momentos está tratando de lograr cupos en otras líneas aéreas que llegan a Cuba, para trasladar a los pasajeros que tenían previsto retornar a su país el 24 de abril que serán protegidos en la medida en que existan asientos disponibles en otras aerolíneas que poseen rutas aéreas desde Cuba hacia Argentina.
En otro orden se informa que los pasajeros que no hayan iniciado el viaje podrán recibir el cien por ciento del reembolso de su boleto aéreo. Finalmente señalan que las acciones de los proveedores argentinos escapan a toda decisión de Cubana de Aviación.
Resulta imposible no analizar que esto indicaría que el gobierno argentino, que suspendió los vuelos de Aerolíneas Argentinas a la Habana, no permite que Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) provea de combustible a los aviones de Cubana de aviación y toma la decisión de unirse al bloqueo de Estados Unidos de 63 años contra Cuba, un récord de un sitio medieval en la historia de la humanidad, que fue reforzado en 1996 con la Ley Helms Burton de 1996 y profundizado hasta la asfixia con nuevas más de 250 nuevas medidas que fueron decididas durante el gobierno del republicano Donald Trump y sostenidas por el actual gobierno demócrata de Joe Biden.
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