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Miguel Saredi: “Nosotros le abrimos los brazos a la gente que es ‘deportada’ de CABA, algunas provincias o países limítrofes”

«No nos dejamos llevar por esa moda que se extiende en el mundo de no aceptar a los inmigrantes, sean extranjeros o inmigrantes del propio país», dijo el Secretario de Planificacion Operativa de la Municipalidad La Matanza.

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Por Daniel Olivera

Fue un duro opositor a Fernando Espinoza, pero reconoce que el intendente fue “generoso” para que muchos dirigentes volvieran al peronismo. Dice que hay racismo y estigmatización contra los “matanceros”, que los atacan porque son el 10% de la Provincia más grande de la Argentina y destaca que en su distrito hay más de 7.000 pymes que conviven con grandes empresas.

El Argentino: –Estamos en año electoral y como siempre las polémicas arrancan por La Matanza, ¿por qué?

Miguel Saredi: –La Matanza es objeto de tanta tensión, como dice el intendente Espinoza, porque es el 10% del electorado de la Provincia de Buenos Aires, casi el 5% del electorado nacional y por su claro posicionamiento político electoral partidario que determina en gran parte las elecciones de la Argentina. Es decir, la diferencia que hace el justicialismo desde hace décadas en La Matanza hace que sea centro y objeto de atención y en especial de búsqueda… no digo de destrucción porque suena fuerte, pero los adversarios están buscando constantemente cómo achicar la diferencia. Y para achicar diferencias lo hacen a través de injurias, calumnias y un permanente ataque. Ataque que empieza por el intendente y el municipio, pero que termina afectando a su gente, a su tierra y a sus pymes. Hay mucho prejuicio. Hay hasta racismo, como se ve en comentarios en las redes sociales sobre La Matanza y su gente, su tierra y sus Pymes.

EA: –¿Racismo?

MS: –Hay prejuicio, estigmatización y hasta racismo en las palabras o los calificativos que utilizan. Los conocemos de sobra: nos dicen “los negros de La Matanza”, “los planeros de La Matanza” como si fueran sinónimos. Y eso es particularmente injusto porque nuestra gente es la que va todos los días a trabajar, por ejemplo, a la Ciudad de Buenos Aires. Trabajos de todo tipo y color, de servicios y maestranza, de oficios y demás.

EA: –¿Cuántas pymes tiene La Matanza?

MS: –Cerca de 7.000 industrias. Creció de 3.200/3.300 a 7.000 entre pequeñas, medianas y grandes. Tiene radicadas a Acindar, Mercedes Benz y cientos de marcas conocidas, pero también tiene miles de pequeños empresarios de calzados, de vestimenta, de la metalurgia. Ha tenido un crecimiento geométrico que ha significado: por un lado, ser recepcionista de miles y miles de personas, expulsadas de la Ciudad de Buenos Aires, a veces que vienen con proyectos de trabajo de provincias del norte o de países vecinos y que han venido a La Matanza a formar su familia y trabajar.

EA: –Además es policlasista porque convive con Ramos Mejía (con una clase media acomodada como la de barrios porteños como Devoto o Belgrano) y barriadas muy pobres.

MS: –Acá tenés el sector que nosotros llamamos primer cordón, cercano a CABA, que fue el primero que se pobló. Un segundo cordón que es Rafael Castillo, principios de Laferrere y un tercer cordón muy amplio, que llega al Km 47 con Virrey del Pino y González Catán. Lo que ha pasado y sigue pasando es que hay diferentes realidades en un mismo distrito. Tenemos Ramos Mejía por un lado contrastando con Tapiales o Villa Madero. El mismo San Justo, y por otro lado están Laferrere, Catán, Virrey del Pino, Isidro Casanova o Ciudad Evita. Tenemos quince localidades que cada una es un municipio.

EA: –Por un lado, tienen un grupo social que puede pensar que lo más importante es la inseguridad. Otro para el que lo más importante es llegar a fin de mes. Y otro que directamente sólo busca comer todos los días.

Fotos: Eloísa Molina

MS: –Primero, somos un municipio que no tenemos autonomía. La gente a veces nos compara con CABA simplemente porque está justo al lado, y nos separa la General Paz. Pero es incomparable. Durante décadas, todos los argentinos les hicimos las cloacas, el asfalto, el agua corriente a los porteños. Y lo digo con orgullo, con afecto y con amor, porque los argentinos amamos a la Ciudad de Buenos Aires que fue nuestra Capital Federal. Pero en 1994, le dimos la potestad de ser jefatura autónoma, con lo cual tiene: ingresos de impuestos propios directos, Policía y Justicia propias, y le dimos todos los recursos económicos. La Ciudad de Bs. As. tiene más de dos billones de presupuesto y nosotros tenemos 60 mil millones de presupuesto; porque no tenemos ni siquiera autonomía básica, por lo cual la comparación es muy injusta. No tenemos fuerzas policiales locales, no tenemos facultad de cobrar impuestos. Constitucionalmente no tendríamos ni salud ni educación, porque eso le corresponde al gobierno de la Provincia. Igual que la seguridad. ¿Pero qué se dice en los medios y en las redes? Se dice que el municipio o el intendente es el responsable de la seguridad, la salud o la educación. Y no lo es. Si a eso le sumamos la tremenda injusticia de que la Provincia recibe el 22% de la coparticipación siendo que produce más del 40% de los bienes y servicios de la Argentina y tiene el 40% de la población del país, vemos lo desigual del reparto. Y donde peor recae esa situación injusta es en La Matanza, porque somos el 10% de la Provincia.

EA: –Ahora está de moda hablar de la batalla cultural, ¿sentís que La Matanza pierde esa batalla por goleada?

MS: –Nosotros con Fernando Espinoza y todo su equipo no nos dejamos llevar por esa moda que se extiende en el mundo de no aceptar a los inmigrantes, sean extranjeros o inmigrantes del propio país. Nosotros le abrimos los brazos a la gente que es deportada de CABA, de algunas provincias o de países limítrofes. En barrios como 17 de Marzo, Puerta de Hierro o San Peterbursgo, el municipio junto al gobierno bonaerense, los Curas Villeros y el Arzobispado de San Justo, venimos haciendo una obra monumental para contener a esa gente “deportada”.

EA: –Vamos a la política pura y dura, ¿cómo está el clima interno en el peronismo de La Matanza? Vos fuiste un duro opositor a Espinoza, ¿qué pasó para estar codo a codo hoy?

MS: –Eso habla bien de Fernando. Él abrió el partido e hizo que muchos de nosotros pudiéramos volver al peronismo. Sectores del Frente Renovador han vuelto al peronismo oficial de La Matanza gracias a Espinoza. Puedo hablar con mi ejemplo. Fui un duro opositor como concejal por la oposición y un adversario como intendente. Fernando tuvo una gran visión y generosidad para contener a todos. Hoy quedó afuera de ese armado algún movimiento social o algún sector. Ya veremos qué pasa hasta las elecciones.

EA: –El Movimiento Evita muestra el deseo de llevar candidato propio, pero no lo termina de cerrar.

MS: –Veo mucha prensa provincial y nacional que habla del tema, pero no veo tanta raigambre local. Lo digo con el mayor de los respetos: es muy difícil construir territorialmente y electoralmente en La Matanza. Al señor Navarro (por el “Chino” Navarro) quizás le sucedió algo similar en Lomas de Zamora, y creo que San Martín está igual con Katopodis, al que Leo Grosso le quiere disputar territorio. Muchas veces los movimientos sociales trabajan mucho más en el tema social, pero eso no es sinónimo de voto. No hay traslado electoral. En La Matanza tenemos el ejemplo clásico de referentes históricos como Luis D´Elía, cuyo trabajo social no tuvo su equivalente en votos.

EA: –¿Cómo ve La Matanza al gobernador Kicillof?

MS: –Muy bien. Además, nosotros tenemos a su lado a nuestra vicegobernadora (por Verónica Magario). Me parece que está bastante avanzado que será nuestro candidato a gobernador. Creo que tiene buena llegada a la gente y buena imagen. Es un tipo honesto, joven y con ganas de trabajar.

EA: –Pero es porteño, del barrio de Agronomía y vos sos muy crítico con los porteños que terminan siendo gobernadores de la Provincia.

MS: –Le pegué duro en la campaña con eso, es verdad. Pero la verdad es que hizo lo que nunca hizo nadie. Se fue a vivir a La Plata con su familia. Hay pocos dirigentes, sean gobernadores o legisladores que hayan hecho lo que hizo Kicillof, que está instalado en La Plata como un platense más. Los últimos gobernadores ni siquiera ocuparon esa casona tan linda que es la residencia del gobernador. Nuestra provincia tiene un serio problema de identidad. Y el último gobernador que intentó darle una identidad fue Duhalde. Después de él, quien mejor lo interpretó es Axel Kicillof.

EA: –¿Creés que al final Cristina se va a presentar?

MS: –Creo que no. Sí veo y siento que hay mucho interés nuestro, desde el Conurbano y la gente de la Provincia de Buenos Aires, para que esté en la boleta. Pero ella ha dicho que cada uno debe agarrar el bastón de mariscal y meterle para adelante sin ella. Pero ojo, que Cristina sea la candidata aún está en plena discusión y el final está abierto.

EA: –Cristina dijo que los que se sientan capacitados deben agarrar el “bastón de mariscal” y salir a dar batalla. A vos, ¿quién te gusta más, Massa o Scioli? Por decir dos nombres que están sonando fuerte.

MS: –A mí me gusta Massa, porque conoce mucho todos los resortes del Estado. Y Scioli fue un gran embajador en Brasil y ayudó a muchísimas empresas de La Matanza. Daniel es un gran vendedor argentino en el exterior, es decir, un gran embajador sería un gran canciller, es mi opinión. Y soy muy objetivo porque no tengo intereses políticos partidarios con ninguno de los dos.

EA: –¿Y entonces? ¿A quién preferís?

MS: –Esto obviamente no involucra al intendente Fernando Espinoza (él ya dijo que su candidata es Cristina) ni al equipo de gobierno de La Matanza, sino que es una opinión personal. A mí me gustaría Daniel Scioli de canciller y Sergio Massa de presidente.

EA: –¿Y Máximo?

MS: –No sé si lo voy a ver jugando en estas elecciones, más bien lo veo construyendo. Creo que hay una alianza importante de algunos intendentes de la Provincia de Buenos Aires con él y con el mismo Sergio (Massa), y a Máximo lo veo construyendo desde un rol de poder, pero no siendo candidato electoral.

EA: –El peronismo adolece de armadores políticos.

MS: –El peronismo necesita armadores. Eso era su padre: construcción y armado. Así como Cristina es la visión y la pasión, Néstor era el armado y la construcción. Y a Máximo yo lo veo más en el segundo rol.

EA: –¿En qué tiempo creés que un matancero puede ser el próximo gobernador o el próximo presidente? ¿Qué tendría que pasar y cuándo imaginás que podría suceder eso?

MS: –Primero hay que explicarles a los argentinos lo que implica manejar con recursos mínimos, un territorio donde se concentran todos los problemas del país. La verdad es exactamente al revés de lo que les dicen muchos medios nacionales. Manejar La Matanza es mucho más difícil que manejar cualquiera de las 24 provincias y ni hablemos de la Ciudad de Buenos Aires.

La historia de La Matanza es la historia de los arrieros que iban expulsando de los frigoríficos del antiguo Mercado de Liniers. Esa población semi rural, obreros ligados a los oficios de la ruralidad más los inmigrantes y la gente de las provincias, fueron recibidos en La Matanza, que los cobijó y les dio la oportunidad de prosperar y vivir. Desde la época de Juan Manuel de Rosas hasta hoy, esa es nuestra historia. Por eso somos el corazón del Conurbano.

EA: –¿Qué pasó con el Censo 2022? ¿cuál es la explicación?

MS: –Nosotros vamos a hacer muy cautos hasta que salgan las cifras definitivas, me lo pidió especialmente Fernando Espinoza. Estamos convencidos de que La Matanza tiene otra cantidad de gente y ya lo vamos a demostrar. Lo único que pido es un tiempito hasta que salgan las cifras definitivas para contarles a ustedes cuál es la verdad del censo en nuestro distrito. Vivo acá y vi cómo creció geométricamente. Yo los invitaría a ustedes a que vayan una vez a Virrey del Pino, por ejemplo. Sólo hago una simple cuenta. En La Matanza tenemos activados 510.000 medidores de luz domiciliaria. Hagamos un promedio de cuatro personas por medidor. A eso hay que sumarle los cien medidores comunitarios del RENAVAP, que dan el servicio a doscientos cincuenta mil usuarios. Eso estaría dando unos 2.290.000 habitantes. Pero vamos a dejarlo ahí, que salgan las cifras definitivas. Mientras tanto vamos a dejar que hagan política los muchachos de Juntos por el Cambio.

EA: –¿El fenómeno Milei llegó a La Matanza?

MS: –Sí, llegó. Porque es el fenómeno de la anti política, del enojo, del antisistema. Ese voto enojado y rabioso lo vota a Milei como sinónimo de protesta. No es liberal, ni entienden sus votantes el tema de sus ideas. Si supieran lo que pasaría…, pero es un sinónimo de estar en contra y de rebeldía.

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Subte con estaciones cerradas, menos trenes y vuelos demorados: cómo te vas a mover por la visita del Papa

El Gobierno nacional, junto a la Ciudad y la Conferencia Episcopal Argentina, diseñó un operativo con estaciones de subte cerradas, recorridos reducidos en trenes y restricciones horarias en tres aeropuertos. Mientras 24.000 voluntarios viajarán gratis, el resto de los pasajeros deberá reorganizar sus traslados durante la visita de León XIV.

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Visita papal: el operativo de transporte prioriza la seguridad con cierres de subte y recortes en trenes y vuelos.

Seis líneas de subte con estaciones cerradas desde el domingo al mediodía, trenes que circularán como en un día hábil pese a los feriados y restricciones horarias en tres aeropuertos: así se prepara el AMBA para la llegada del papa León XIV.

El Gobierno nacional anunció un operativo especial de transporte, en coordinación con las jurisdicciones involucradas, la Conferencia Episcopal Argentina y las empresas operadoras. La visita, prevista entre el 8 y el 11 de noviembre, incluye actos en Buenos Aires, Córdoba y Luján. Por la Misa del lunes y la Vigilia de los Jóvenes del martes, la Ciudad dispuso un esquema propio para el subte, el premetro y los colectivos de su jurisdicción, atado al operativo de seguridad que organiza el Ministerio de Seguridad de la Nación.

Colectivos y trenes: refuerzos y estaciones sin servicio

Los colectivos de jurisdicción nacional circularán con cronograma de día hábil desde el domingo 8 de noviembre a las 18 hasta la noche del miércoles 11. Los servicios ferroviarios funcionarán con ese esquema el lunes 9, el martes 10 y el miércoles 11, aunque haya feriados.

Las líneas Sarmiento, San Martín, Mitre, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza tendrán servicios especiales desde la medianoche del lunes 9 y durante toda la madrugada, además de extensiones horarias y refuerzos durante la noche del martes 10 y la madrugada del miércoles 11.

Por razones de seguridad, las estaciones 3 de Febrero y Lisandro de la Torre no tendrán ascenso ni descenso de pasajeros desde el sábado 7 a las 18 hasta el inicio de los servicios del jueves 12. Además, durante determinadas franjas del lunes 9 y el martes 10, las líneas Mitre y San Martín tendrán recorridos reducidos, con cabeceras temporales en Belgrano C, Belgrano R, Caseros y Villa del Parque.

Subte: cierres desde el domingo y operativo especial el martes

El domingo 8 habrá servicio de domingo en todas las líneas, pero desde las 12 se cerrarán estaciones de las seis líneas por el operativo de seguridad. El lunes 9, con servicio de día hábil, los cierres regirán desde el inicio de la jornada y serán los mismos del domingo. El premetro no tendrá cierres.

  • Línea A: cerradas Plaza de Mayo, Perú, Piedras, Miserere y Lima. El recorrido será entre San Pedrito y Sáenz Peña.
  • Línea B: cerradas Medrano (por obras), L. N. Alem, Florida, C. Pellegrini y Pueyrredón. El recorrido será entre J. M. de Rosas y Uruguay.
  • Línea C: cerradas Lavalle y Independencia (ambas por obras), Retiro, San Martín y Av. de Mayo. El recorrido será entre Constitución y Diagonal Norte, con egreso exclusivo del público por Diagonal Norte.
  • Línea D: cerradas Catedral, 9 de Julio y Pueyrredón. El recorrido será entre C. de Tucumán y Tribunales.
  • Línea E: cerradas Urquiza y Entre Ríos (ambas por obras), Retiro, Catalinas, Correo Central, Bolívar, Belgrano, Independencia y Jujuy. El recorrido será entre Plaza de los Virreyes y San José.
  • Línea H: cerradas Santa Fe, Corrientes, Once y Humberto 1°. El recorrido será entre Hospitales y Facultad de Derecho.

El martes 10 también habrá servicio de día hábil y, en principio, todas las estaciones estarán abiertas, salvo las cerradas por obras. Sin embargo, si se detectan riesgos de seguridad, saturación o falta de operatividad, se aplicará el protocolo de los días anteriores, es decir, volverían los cierres.

Para desconcentrar la Misa de Jóvenes, la Línea D se extenderá hasta la 1:30 con un doble servicio. Quienes quieran ir hacia Catedral podrán subir en Plaza Italia, con paradas en Pueyrredón y 9 de Julio habilitadas únicamente para el egreso. Quienes se dirijan hacia Congreso de Tucumán podrán subir en Palermo y bajar en Juramento y Olleros, también con egreso exclusivo. En la Línea H habrá un operativo de desconcentración con dos estaciones abiertas, Pueyrredón y Once, y un servicio directo desde Santa Fe (solo por combinación) hasta Once (solo egreso) que garantizará la conexión con la Línea D.

Vuelos: ventanas de restricción en tres aeropuertos

En materia aérea se implementarán restricciones temporales que podrían provocar modificaciones en los horarios de algunos vuelos. Según el cronograma oficial:

  • Aeroparque Jorge Newbery: domingo 8, de 15:50 a 17:50; lunes 9, de 11:15 a 13:15; y martes 10, de 6:30 a 8:30 y de 17:10 a 19:10.
  • Aeropuerto Internacional de Córdoba: martes 10, de 7:30 a 9:30 y de 15:55 a 17:55.
  • Aeropuerto Internacional de Ezeiza: miércoles 11, de 13:00 a 15:00.

Las aerolíneas ya fueron notificadas para realizar las reprogramaciones correspondientes, y se recomienda verificar directamente con cada una el estado de los vuelos.

Viajes gratis para 24 mil voluntarios

El Gobierno nacional entregó a la Conferencia Episcopal Argentina 24.000 tarjetas SUBE para que los voluntarios designados viajen gratis en colectivos, trenes y subtes desde el viernes 6 hasta el viernes 13 de noviembre, ambos inclusive. También se prepara un operativo de colectivos para trasladar a unos 4.000 voluntarios desde la Ciudad hacia Luján durante el lunes 9 y el martes 10.

Qué cambia para quienes viajan todos los días

El esquema combina refuerzos de servicio con un recorte concreto de la movilidad en el área central: el lunes 9, feriado en el que muchos sectores trabajan, el subte funcionará como día hábil pero con estaciones clave de las seis líneas cerradas, entre ellas Retiro, Plaza de Mayo, Once, Miserere y Catedral. Las autoridades aconsejaron planificar los traslados con anticipación y consultar los canales oficiales de Trenes Argentinos, Ferrovías y Metrovías, así como los de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires, para conocer horarios especiales y modificaciones.

Lo que tenés que saber

  • Colectivos nacionales con cronograma de día hábil desde el domingo 8 a las 18 hasta la noche del miércoles 11.
  • Trenes con esquema de día hábil el lunes 9, martes 10 y miércoles 11, con servicios nocturnos y madrugadores especiales.
  • Las seis líneas de subte tendrán estaciones cerradas desde el domingo 8 a las 12 y durante todo el lunes 9; el premetro no tendrá cierres.
  • Habrá restricciones horarias en Aeroparque (8, 9 y 10), Córdoba (10) y Ezeiza (11), con posibles reprogramaciones.
  • El Gobierno entregó 24.000 tarjetas SUBE gratuitas a la Conferencia Episcopal para voluntarios, válidas del 6 al 13 de noviembre.
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