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Buenos Aires

Kicillof responsabilizó a Milei por la histórica caída del turismo en la temporada de verano

El gobernador bonaerense denunció la «complicidad» de medios porteños que «encubren» la crisis económica. El ministro Costa confirmó una baja del 9% en el turismo respecto a 2024.

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El Argentino Diario-Axel Kicillof.

★ El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, apuntó directamente contra el presidente Javier Milei como responsable de la crisis turística que atraviesa la provincia en esta temporada de verano. «Caída en veraneantes, caída en prolongación de las estadías, caída en el consumo, tienen un solo responsable: el nombre del responsable es Javier Milei», afirmó desde San Pedro.

Los dichos del mandatario provincial se produjeron minutos después de que el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, diera a conocer datos alarmantes sobre la temporada: el turismo cayó un 9% respecto a la temporada de 2024, dos años atrás.

Crisis económica con responsables identificados

«Estamos atravesando una crisis productiva, del turismo, de la industria, del comercio, del consumo, de la vida económica de nuestro pueblo, de nuestra provincia, de nuestro país, que tiene causas muy claras», señaló Kicillof.

El gobernador fue contundente al vincular la caída del sector con las políticas económicas del gobierno nacional: «Las causas están claras, las consecuencias se están observando. Si no cambian estas políticas económicas es imposible que la situación mejore».

Modelo económico en cuestión

Para Kicillof, el presidente «toma todas las decisiones para achicar la economía argentina y dirigirla a unos pocos sectores específicos vinculados a la importación de productos primarios, vinculados a la minería, sin elaboración nacional, sin valor agregado». «Esa es la decisión que ha tomado», añadió.

El titular del gobierno bonaerense planteó que el problema central radica en un modelo de país que privilegia sectores extractivos por sobre la producción nacional con valor agregado, lo que impacta directamente en provincias productivas como Buenos Aires.

Denuncia contra medios que «encubren la calamidad»

Kicillof sumó a su crítica una acusación directa contra los medios de comunicación porteños: «Quiero denunciar también la complicidad de los medios porteños que encubren la calamidad económica que está generando Javier Milei».

El gobernador destacó la gravedad de la situación económica citando datos históricos sobre morosidad: «Nunca en toda la serie hubo tanta morosidad y pasamos la pandemia, pasamos desastres, pasamos la crisis de 2009 y nunca hubo tantos problemas para poder pagar la tarjeta, que se utiliza para la compra de supermercados».

«Me parece que hay que marcarlo y tal vez en soledad, o tal vez seamos pocos. Pero hay que marcarlo, porque tenemos la responsabilidad de gobernar una provincia de producción y trabajo», expresó.

El conflicto no es personal sino de modelo

Kicillof cerró sus declaraciones remarcando el carácter político-económico del enfrentamiento: «Lo he dicho una y mil veces: el problema de Javier Milei no es con el gobernador, sino que las políticas que aplica no le sirven a la provincia de Buenos Aires».

El gobernador insistió en que las consecuencias de las medidas económicas del gobierno nacional impactan directamente en la capacidad productiva y el empleo de la provincia, que concentra gran parte de la actividad industrial y turística del país.

Puntos clave:

• El turismo en la provincia de Buenos Aires cayó un 9% respecto a la temporada 2024, según confirmó el ministro Augusto Costa
• Kicillof responsabilizó directamente a Milei por la caída de veraneantes, la reducción de estadías y el descenso del consumo
• El gobernador denunció «complicidad» de medios porteños que «encubren» la crisis económica
• La morosidad alcanzó niveles históricos, superando incluso los de la pandemia y la crisis de 2009
• Kicillof cuestionó el modelo económico de Milei orientado a sectores extractivos sin valor agregado nacional

Buenos Aires

Multas de tránsito por las nubes: cuánto vas a pagar por las infracciones en Provincia

El ajuste en el valor de la unidad de referencia volvió a impactar en las sanciones viales bonaerenses. Las infracciones más frecuentes registran incrementos fuertes y algunas ya superan cifras millonarias, en un contexto de suba sostenida de combustibles.

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Lo que tenés que saber

  • Suba del 16,8% en multas de tránsito
  • Nueva Unidad Fija: $2.215
  • El cálculo depende del precio de la nafta Premium
  • Exceso de velocidad puede superar los $2 millones
  • Cruzar en rojo o manejar alcoholizado también llega a valores altos
  • Negarse a alcoholemia es la infracción más cara
  • Faltas leves también aumentaron de forma significativa
  • Ajustes buscan sostener efecto disuasivo

Multas más caras en la Provincia: nuevo ajuste y fuerte impacto en conductores

La Provincia de Buenos Aires actualizó el valor de las multas de tránsito para el bimestre mayo-junio, con un incremento que impacta de lleno en el costo de las infracciones más comunes.

El ajuste responde a la suba del valor de la Unidad Fija (UF), parámetro que se utiliza para calcular las sanciones y que está atado al precio de la nafta Premium en La Plata.

Nueva unidad de cálculo y aumento general

Desde este mes, la UF pasó de $1.896 a $2.215, lo que generó un aumento promedio del 16,8% en todas las infracciones viales.

La medida quedó oficializada por la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Transporte bonaerense, mediante resolución administrativa.

Infracciones que más cuestan

Con los nuevos valores, varias faltas viales escalan a montos elevados:

  • Exceso de velocidad: hasta $2.215.000
  • Pasar en rojo: hasta $2.215.000
  • Circular a contramano: hasta $2.215.000
  • Manejar alcoholizado: hasta $2.215.000
  • Circular sin VTV o seguro: hasta $2.215.000

La negativa a realizar un test de alcoholemia se mantiene como la sanción más alta, con un máximo que supera los $2,6 millones.

Faltas leves también se encarecen

Las infracciones consideradas menores también registran aumentos:

  • Sin cinturón o casco: hasta $221.500
  • Mal estacionamiento: hasta $221.500
  • Sin documentación: hasta $221.500
  • Exceso de ocupantes: hasta $221.500

Un sistema atado a la inflación

El esquema de actualización está vinculado al precio de la nafta Premium del Automóvil Club Argentino en La Plata, lo que genera ajustes periódicos según la evolución del combustible.

Según datos oficiales, durante 2025 las multas acumularon incrementos cercanos al 30%, con nuevas subas en lo que va de 2026.

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