Economía 💲
El Previaje 3 superó las expectativas
Un comunicado de la CAT estima que con la tercera edición, «un millón de turistas generarán unos $35 mil millones en plena temporada baja» y apunta que «en total PreViaje ya benefició a seis millones de turistas con un impacto económico de 200.000 millones de pesos».
El presidente de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), Gustavo Hani, afirmó este martes que el Previaje 3 «superó las expectativas» y generará beneficios para todas las provincias, al hacer una evaluación tras concluir la reciente edición de este programa del Ministerio de Turismo y Deportes (Minturdep), informó la entidad a su cargo.
Un comunicado de la CAT estima que con la tercera edición, «un millón de turistas generarán unos $35 mil millones en plena temporada baja» y apunta que «en total PreViaje ya benefició a seis millones de turistas con un impacto económico de 200.000 millones de pesos».
Entre los datos que suministra, señala que el programa contó con la participación de más de 12.000 prestadores turísticos de todo el país y que más del 52% de los gastos correspondieron a agencias de viajes, un 25% a alojamientos, un 17% a transporte aéreo y un 3% a transporte terrestre.
Las provincias más elegidas, indica, fueron: Buenos Aires, Río Negro, Misiones, Córdoba, Mendoza, Salta, Santa Cruz, Tierra del Fuego y Chubut, y la Ciudad de Buenos Aires.
En cuanto los destinos, precisa que se destacaron San Carlos de Bariloche, Puerto Iguazú, Salta, Ushuaia, El Calafate, Mar del Plata, Mendoza, Puerto Madryn, Villa Carlos Paz y Villa de Merlo.
Hani consideró que Previaje le dio al turismo un marco de regularidad y formalidad que históricamente reclamaba el sector y que «el balance es muy positivo porque sabemos que va a generar un impacto económico beneficioso para todas las provincias”.
En el documento, la CAT, en nombre de las entidades que la integran, valora además «el importante esfuerzo» realizado por los ministerios de Turismo y Deportes y de Economía, «que han marcado un claro compromiso con el desarrollo del turismo interno y el crecimiento económico de nuestro país».
«El programa permitió al sector salir adelante, con su primera y segunda edición, y ahora está demostrando que puede ser un instrumento eficaz para romper con la estacionalidad y permitir que los destinos turísticos de las provincias continúen recibiendo visitantes durante todo el año», añade.
La CAT reitera en el texto que «el turismo es motor de la economía y es una fuente genuina de trabajo en cada región del país» y sostiene que también «fortalece la identidad cultural, evitando el desarraigo y la migración de jóvenes a los grandes centros urbanos. Actualmente genera 1.2 millones de puestos laborales».
Gremiales
Metrodelegados liberan molinetes en la Línea B y escalan el conflicto con Emova
La AGTSyP convocó una acción directa en la estación Federico Lacroze para este martes en protesta por descuentos salariales y sanciones disciplinarias que el gremio califica de ilegales. El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si la empresa no cede.
Los trabajadores del subte realizarán este martes una liberación de accesos en la estación Federico Lacroze de la Línea B, entre las 7 y las 8 de la mañana, como parte de un conflicto que escala entre la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) y la empresa concesionaria Emova. La medida de fuerza fue anunciada por el propio sindicato ante la persistencia de prácticas que considera violatorias de los derechos laborales de sus representados.
Descuentos y sanciones en el centro de la disputa
El gremio denunció que Emova aplica descuentos compulsivos sobre los salarios y utiliza sanciones disciplinarias como mecanismo de presión para desalentar las denuncias vinculadas a las condiciones laborales y al estado del servicio. Los metrodelegados sostienen que cuentan con medidas cautelares y resoluciones judiciales favorables que intiman a la concesionaria a cesar esas prácticas; sin embargo, denuncian que la empresa continúa avanzando con sanciones contra los trabajadores que cuestionan el funcionamiento de la red.
El cuadro se agrava en un contexto en el que el colectivo gremial ya acumula una serie de conflictos con Emova: en junio de 2026 el sindicato protagonizó un paro en la Línea C por la presencia de asbesto en formaciones Nagoya 5000, y en una acción anterior reclamó la reincorporación de una trabajadora despedida tras denunciar acoso sexual. El conflicto del martes se inscribe, por lo tanto, en un patrón de disputas recurrentes con la concesionaria por el respeto de acuerdos y resoluciones vigentes.
Denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña
Desde la organización gremial también indicaron que presentaron denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires por el accionar de la empresa. Además, acusaron a Emova de generar deliberadamente un escenario de conflicto con el objetivo de obtener beneficios económicos por parte del Gobierno porteño, una acusación que la compañía no respondió públicamente al cierre de esta edición.
Dellecarbonara no descarta nuevas medidas
El secretario ejecutivo de la AGTSyP, Claudio Dellecarbonara, advirtió que el plan de lucha continuará durante los próximos días y no descartó nuevas acciones que podrían afectar el normal funcionamiento del servicio si la empresa no adopta una postura de diálogo y da cumplimiento a las resoluciones judiciales en vigor. La advertencia instala la posibilidad de medidas más contundentes en una red de transporte que mueve a cientos de miles de pasajeros por día en la Ciudad de Buenos Aires.
Puntos clave
- Los metrodelegados liberarán molinetes en Federico Lacroze (Línea B) este martes de 7 a 8 de la mañana en conflicto con Emova.
- El gremio denuncia descuentos salariales compulsivos y sanciones disciplinarias que califica de ilegales.
- Existen medidas cautelares y resoluciones judiciales que intiman a Emova a cesar esas prácticas, pero el sindicato afirma que la empresa las incumple.
- La AGTSyP presentó denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña y acusa a Emova de provocar el conflicto para obtener rédito económico del Gobierno de la Ciudad.
- El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si no hay respuesta de la empresa.
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