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Masiva asamblea en Télam en defensa de «medios públicos, puestos laborales y derecho a información»

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Los trabajadores de Télam, acompañados por dirigentes del Sindicato de Prensa de Buenos Aires (SiPreBA) y de la Federación Argentina de Trabajadores de Prensa (Fatpren) junto a colegas de otros medios, realizaron hoy una asamblea masiva en la que se destacó la necesidad de «defender los puestos de trabajo y el derecho a la información» con «unidad», «alerta» y «organización», ante la propuesta de privatización de los medios estatales del presidente electo Javier Milei.

«La masividad de esta asamblea demuestra como todos juntos una vez más vamos a encarar una etapa de lucha que nunca abandonamos en esta agencia pública de noticias de la República Argentina», sostuvo la secretaria general de la Fatpren y secretaria adjunta del SiPreBA, Carla Gaudensi.

Igual que en asambleas realizadas esta semana en la TV Pública y en Radio Nacional, en la reunión de trabajadores realizada esta tarde en una de las sedes de Télam, en Belgrano 347 de esta capital, se votó y aprobó por unanimidad «el estado de alerta y movilización permanente».

«Este sindicato no se olvidó ni un día de pelear por las reivindicaciones que son nuestras», remarcó Gaudensi, y exhortó: «Tenemos que estar todos cada vez más unidos para dar esta pelea porque tenemos la fortaleza».

En la misma línea, el secretario general del SiPreBA, Agustín Lecchi, subrayó el valor de «lo colectivo» y de «toda la fuerza que tiene la historia de Télam».

«Nos tenemos a nosotros, que es lo más importante, y a un pueblo que tiene organización, tiene memoria y sabe lo importante que es esta agencia cuando alguien necesita cobertura para darle voz porque sino en ningún otro medio sale», enfatizó Lecchi.

Distintos referentes sindicales y trabajadores fueron tomando la palabra a lo largo de la reunión; los discursos coincidieron en el llamado a la «unidad», la «templanza» y el «estado de alerta y organización» como pilares fundamentales para la «defensa de toda la comunidad de medios públicos».

Trabajadores de Radio Nacional presentes en la asamblea resaltaron además la «solidaridad de compañeros de medios privados que sí entienden cómo funciona Télam».

Además, destacaron que los periodistas de esas empresas informativas «se nutren del trabajo» de Télam en su tarea cotidiana y, por eso mismo, «lo valoran».

Y agregaron que la labor de los medios públicos es valorada por otros sectores sociales, que apoyan su continuidad «porque sus voces sólo son reproducidas por ellos».

«Somos centrales para defender la soberanía informativa y la defensa del derecho a la comunicación y la información», sintetizó un trabajador de Radio Nacional.

En la asamblea, los trabajadores de Télam reforzaron lo expresado por colegas de Radio Nacional el martes pasado y de la TV Pública ayer, en sus respectivas asambleas, respecto a mantener «el estado de asamblea y movilización permanente en defensa de los medios públicos» al igual que «su carácter federal y plural, que constituye un pilar fundamental de la democracia».

Tal como lo hizo saber hoy en un comunicado la conducción de la Fatpren, fue declarado el «estado de alerta y movilización en todas sus delegaciones del país ante un posible avance contra los medios públicos y el derecho a la comunicación», expresado por Milei en varias entrevistas recientes.

«Nos reunimos en el secretariado de Fatpren con delegados y delegadas de los sindicatos de prensa de todas las provincias, en donde se abordó la situación política y en particular las problemáticas de la comunicación. En función de eso, se resolvieron una serie de acciones, entre ellas declararnos en estado de alerta y movilización», subrayaron desde esa entidad, que representa a los trabajadores de prensa de todo el país.

Entre las resoluciones tomadas por los miembros de la Fatpren, se anunció: «Apoyar las acciones de los sindicatos de base en defensa de los medios públicos junto a sus asambleas. Convocar a una asamblea general de trabajadores y trabajadoras de Radio Nacional y establecer el estado de alerta y movilización frente a cualquier intento de avance sobre los medios públicos y los derechos de sus trabajadores».

Desde la federación gremial denunciaron que en esta semana se puso en marcha «una campaña de estigmatización, con mentiras y operaciones de prensa, contra los trabajadores y trabajadoras de Radio Nacional y los medios públicos».

También advirtieron sobre la instalación de «un clima de violencia persecutorio» que en los últimos días «se expresó en amenazas e intimidaciones a compañeras de la radio y la agencia Télam».

Por último, convocaron a «establecer instancias de coordinación y unidad con todos los sindicatos de la actividad y espacios de articulación, como la Cositmecos (por la Confederación Sindical de Trabajadores de los Medios de Comunicación Social y Audiovisual de la República Argentina), la Coalición por una Comunicación Democrática, la Multisectorial Audiovisual, la Confederación de Medios Comunitarios y Cooperativos, el sector académico y todos los ámbitos de la sociedad civil que defienden los medios públicos».

Las denuncias de los trabajadores de los medios públicos de la Argentina sumaron esta semana el respaldo de la Federación Internacional de Periodistas (FIP) regional América Latina y el Caribe.

A través de su cuenta de la red X (exTwitter), la FIP denunció «ataques al derecho a la información» en la Argentina y anunció que «se mantiene en estado de alerta» por esta situación.

Actualidad

Fórmula 1: Jorge Macri llevó a Interlagos la propuesta para volver a Buenos Aires

El jefe de Gobierno le presentó a Stefano Domenicali el proyecto del renovado Autódromo Gálvez. La única fecha confirmada es el MotoGP de abril de 2027; para la Fórmula 1 no hay contrato ni año.

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El Argentino Diario-Jorge Macri.

Buenos Aires no tiene un Gran Premio de Fórmula 1 desde 1998 y, por ahora, sigue sin fecha para volver a tenerlo. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, viajó a Interlagos, donde este fin de semana se corre el Gran Premio de Brasil, para presentarle al presidente y CEO de la categoría, Stefano Domenicali, la propuesta de la Ciudad para que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez vuelva al calendario.

Macri estuvo acompañado por su jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y por el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes. “Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1. Estamos trabajando en cada paso necesario para estar listos”, dijo el jefe de Gobierno, según la información oficial de la Ciudad.

Una obra de US$ 200 millones

“Lo primero es terminar la obra”, agregó Macri, y explicó: “Aunque teníamos el contrato para que corra el MotoGP, tomamos la decisión de trabajar ya con la obra del Autódromo para que quede listo para la Fórmula 1”. La renovación, con una inversión de 200 millones de dólares según el Gobierno porteño, incluye una pista nueva diseñada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, un edificio de boxes, un paddock moderno y una capacidad para más de 125.000 espectadores.

Según la Ciudad, en octubre comenzó el asfaltado y se abrió un turno nocturno para no perder plazos por las lluvias de El Niño. Ya se completó la excavación del túnel de acceso al paddock, de casi 400 metros, y se instalaron 1.700 metros de malla de seguridad.

MotoGP sí, Fórmula 1 todavía no

La única fecha confirmada es la del MotoGP, del 9 al 11 de abril de 2027, que vuelve a Buenos Aires después de 28 años. La Ciudad calcula para ese evento un impacto económico de 140 millones de dólares y lo presenta como la vidriera para certificar los estándares que exige el automovilismo de élite. Para la Fórmula 1, en cambio, no hay contrato firmado ni año definido.

Quién paga y quién cobra

La apuesta es cara y el reloj corre en contra de la Ciudad. Los Gran Premios de Fórmula 1 se sostienen en buena medida con un canon que pagan los Estados anfitriones a la categoría, y Buenos Aires compite con un calendario saturado de 24 carreras y con mercados que pagan mucho. El impulso tiene además un motor deportivo y emocional: la presencia de Franco Colapinto en la grilla, que convirtió cada carrera en un fenómeno de audiencia en el país.

La pregunta que queda abierta es cuánto aportará la Ciudad si se concreta un contrato y quién se queda con la ganancia del negocio.

Lo que tenés que saber:

  • Jorge Macri le presentó a Stefano Domenicali, en Interlagos, la propuesta para que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires.
  • La obra del Autódromo Gálvez tiene una inversión de 200 millones de dólares, según la Ciudad, y capacidad para más de 125.000 espectadores.
  • El circuito fue rediseñado por Hermann Tilke y en octubre comenzó el asfaltado.
  • La única fecha confirmada es el MotoGP, del 9 al 11 de abril de 2027, con un impacto estimado de 140 millones de dólares.
  • No hay contrato ni año definido para el regreso de la Fórmula 1.
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