Conectate con El Argentino

Producción

Suben los precios de autos 0 km: aumentos de hasta 6% en octubre

Las marcas aplicaron ajustes en listas oficiales. El mercado ya registra variaciones según modelo, versión y tipo de motorización.

Publicado hace

#

Lo que tenés que saber

  • Octubre comenzó con subas en los precios de autos 0 km en Argentina
  • General Motors encabeza los ajustes, con incrementos promedio del 6,1%
  • Toyota y Stellantis aplicaron subas generalizadas en toda su gama
  • Ford actualizó algunos modelos con alzas de hasta 5%
  • Mercedes-Benz no modificó precios en este mes

Suben los autos nuevos: aumentos de hasta 6% en octubre

El mercado automotor argentino presentó nuevas listas de precios para octubre con subas que llegan hasta el 6%. Las principales automotrices actualizaron los valores de sus vehículos, motivadas por el aumento en los costos de producción y la necesidad de sostener márgenes en un contexto económico complejo.

Modelos SUV, sedanes y pickups fueron alcanzados por los nuevos valores, incluso en las gamas más accesibles. Las marcas involucradas destacaron que los incrementos reflejan la situación actual de los costos internos y del sector autopartista.

Cómo aplicaron los ajustes las automotrices

Durante octubre, cada compañía utilizó estrategias distintas para aplicar las subas. Algunas eligieron actualizaciones generales sobre toda su línea de productos, mientras que otras aplicaron incrementos según versión o motorización específica.

Los aumentos oscilaron entre el 2,8% y el 6%, con ajustes que impactaron con más fuerza en los modelos más vendidos del mercado. Según voceros del sector, este tipo de revisiones podrían repetirse de forma trimestral o según la evolución de los precios internos.

Las marcas y modelos más afectados por las subas

Entre los fabricantes que modificaron sus precios se encuentran:

  • Stellantis (que incluye Fiat, Peugeot y Citroën): actualizó con un aumento promedio del 2,8%. Modelos como Fiat Cronos y Pulse subieron entre 2% y 3,9%. En Peugeot, la Partner trepó un 8%, mientras que en Citroën, la Berlingo y la Jumpy HDI 120 subieron hasta un 8,5%.
  • Toyota: aplicó un incremento promedio del 5,2%. La Hilux subió un 4%, mientras que Corolla, SW4 nacional, Yaris y Corolla Cross registraron alzas del 5% al 6%.
  • Ford: presentó aumentos variables entre 1,3% y 5%, dependiendo del modelo y equipamiento.
  • General Motors: lideró los ajustes con un promedio del 6,1% en sus listas de precios para la marca Chevrolet.
  • Mercedes-Benz: mantuvo sin cambios los valores de sus vehículos durante este mes.

Qué se espera en el mercado

Las nuevas listas ya circulan entre concesionarios y reflejan un escenario donde la revisión de precios se consolida como una práctica frecuente. Las automotrices buscan sostener competitividad y enfrentar el contexto inflacionario local. En paralelo, los consumidores evalúan opciones de compra, ahorro o espera, de acuerdo con las nuevas condiciones del mercado.

Economía 💲

FATE presiona con no pagar las indemnizaciones y escala el conflicto

El mensaje, más que técnico, fue político: la patronal busca condicionar la negociación mientras el conflicto se empantana.

Publicado hace

#

El Argentino Diario-Sutna-Sindicato del neumático.

La crisis en Fate sumó un nuevo capítulo. En medio de la ocupación de la planta de San Fernando, la empresa advirtió que no podrá pagar las indemnizaciones a los 256 trabajadores que aún no firmaron su desvinculación si el conflicto se prolonga.

El mensaje, más que técnico, fue político: la patronal busca condicionar la negociación mientras el conflicto se empantana entre la conciliación obligatoria, fallos judiciales y presión sindical.

La advertencia empresarial

Según la compañía, la ocupación de la fábrica “agrava la situación económica” y compromete incluso el pago futuro de las compensaciones. Al mismo tiempo, anticipó que apelará el fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo que la obliga a abonar salarios adeudados.

Ese fallo ordenó cumplir con el acuerdo firmado en mayo de 2025 con el SUTNA, que establecía la prohibición de despidos hasta junio de 2026 a cambio de beneficios fiscales. Sin embargo, la empresa avanzó igual con las desvinculaciones.

Despidos y vaciamiento

Fate sostiene que el 70% del personal ya firmó su salida bajo el artículo 241 de la Ley de Contrato de Trabajo. En números: 644 trabajadores habrían aceptado acuerdos de desvinculación.

Ese dato no es menor: implica que, incluso si el conflicto se resolviera, la empresa argumenta que no cuenta con el personal suficiente para reactivar la producción, lo que refuerza la hipótesis de cierre.

La respuesta gremial

Desde el sindicato que conduce Alejandro Crespo rechazaron la postura empresaria y redoblaron la presión. Reclaman la intervención del gobierno bonaerense.

El planteo incluye:

  • Que la Provincia garantice el pago de salarios adeudados
  • Que se sancione a la empresa por incumplir la conciliación
  • Y, en un escenario más profundo, avanzar hacia una estatización temporal

La idea que circula en el gremio es que el Estado provincial tome el control de la planta para reactivar la producción junto a los trabajadores.

El conflicto también expone una disputa política más amplia. Desde el SUTNA cuestionaron la pasividad de la Secretaría de Trabajo nacional y trasladaron la presión a la órbita bonaerense.

“Ahora son las autoridades provinciales las que tienen la oportunidad de mostrar otra actitud”, señalaron.

Un conflicto sin salida inmediata

Entre fallos judiciales incumplidos, despidos masivos y una fábrica ocupada, el escenario sigue trabado. La advertencia de la empresa sobre las indemnizaciones agrega tensión a una negociación ya deteriorada.

Lo que está en juego no es sólo el futuro de 256 trabajadores, sino también el destino de una de las pocas plantas que producen neumáticos pesados en el país. Y, detrás de eso, un modelo: cierre con indemnizaciones o intervención estatal para sostener la actividad.

Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino
El Argentino

Las más leídas

Descubre más desde El Argentino Diario

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo