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Nocaut de Malena a Macri: «Mauri, todas tus ‘obras’ eran obradores vandalizados»

«Y eso que tuviste 100.000 millones de dólares para hacer obras, eh. Ah, no… ¡fueron para «fugas»! Se la llevaron para los negocios de unos pocos. Mirá si la hubieses puesto para todos los argentinos», expresó Galmarini.

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La titular de Aguas y Saneamientos Argentinos (Aysa), Malena Galmarini, sostuvo hoy que las «obras» durante el Gobierno de Juntos por el Cambio (JxC) eran «obradores vandalizados» y con «deudas a contratistas», al responder críticas del expresidente Mauricio Macri en el marco de la inauguración del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK).

«Mauri, todas tus ‘obras’ eran obradores vandalizados, deudas de hasta un año con contratistas a quienes los hiciste volcar. Y eso que tuviste 100.000 millones de dólares para hacer obras, eh. Ah, no… ¡fueron para «fugas»! Se la llevaron para los negocios de unos pocos. Mirá si la hubieses puesto para todos los argentinos», expresó Galmarini desde su cuenta de Twitter, al responder las críticas de Macri.

Tras la inauguración del GPNK en Salliqueló, Macri había señalado desde sus redes sociales que «el Gobierno anuncia con bombos y platillos un gasoducto que llega tres años tarde y cuya demora le costó a la Argentina más de 5.000 millones de dólares. En 2019 dejamos la licitación lista y el financiamiento preparado. Solo tenían que avanzar. En lugar de eso, tuvimos discursos rimbombantes sobre soberanía, autoabastecimiento e independencia».

A lo que Galmarini contestó: «¿Nos querés decir que tardaste 4 años en preparar una licitación?».

También se sumó a la réplica la presidenta de la Cámara de Diputados, Cecilia Moreau: «Tomó la deuda con el FMI más grande de la historia. El tío vago que nos arruinó, lleno de rencor», sostuvo la legisladora, al citar la publicación de Macri.

Macri había señalado también que «en energía, como en los gobiernos kirchneristas anteriores, volvieron a fracasar. En 2015 entregaron un déficit energético brutal, que con mucho esfuerzo (de todos los argentinos) logramos revertir, solo para volver a perderlo ahora».

De todas maneras, Macri felicitó a los «ingenieros y a las constructoras por una obra formidable, a pesar de que por el apuro y la falta de previsión del gobierno costó 800 millones de dólares más de lo que habría costado en condiciones normales».

«La historia de este gasoducto (disculpen si no lo llamo por su nombre oficial) es otro ejemplo de las oportunidades, los millones y el tiempo que perdimos los argentinos por la obstinación del kirchnerismo de destruir cualquier cosa que estuviera hecha por nosotros. Ahora por lo menos tenemos algo concreto. Aprovechémoslo», había concluido su publicación el exmandatario.

Servicios

El Sarmiento vuelve recién el martes, el servicio estará suspendido tres días por obras

La línea estará interrumpida en todos sus ramales entre el sábado 10 y el lunes 12. Trenes Argentinos reprogramó las tareas y confirmó que los servicios eléctricos y diésel retomarán sus cronogramas habituales el martes 13.

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Cortes programados en los trenes Mitre y Sarmiento este fin de semana
El Sarmiento concentrará las obras durante el fin de semana largo y volverá a funcionar el martes.

El tren Sarmiento interrumpirá todos sus ramales durante tres días del fin de semana largo y volverá a circular el martes 13 de octubre. La modificación del cronograma acortó en una jornada el corte que se había anunciado inicialmente.

Trenes Argentinos informó que las obras se concentrarán el sábado 10, el domingo 11 y el lunes 12. La empresa atribuyó la reprogramación a una nueva planificación de los trabajos y a las condiciones climáticas previstas.

La señalización de Haedo, eje de las obras

El trabajo principal será la actualización integral de la mesa de mando de señales de Haedo, un equipo con más de 40 años de antigüedad. La intervención completará la renovación de las tres mesas de señales de la línea, luego de las tareas realizadas en Castelar y Moreno.

La mesa de Haedo conecta cuatro vías, la salida del depósito de locomotoras y las vías de las líneas San Martín y Roca. Por la dimensión de la obra, se requiere una ventana extendida para reemplazar el sistema y realizar las pruebas antes de restablecer el servicio.

También se renovarán señales entre Liniers y Villa Luro y se reemplazarán aparatos de vía en Caballito. En otros puntos se trabajará sobre la vía sexta de la playa de maniobras de Once, el paso a nivel Rojas, los andenes de Ramos Mejía y Morón y la cabina de señales de Castelar.

Las tareas previstas incluyen además intervenciones de AUSA en los pasos bajo nivel Lorca e Irigoyen, mejoras en el paso a nivel Goya, trabajos en el andén central de Ciudadela, el sistema eléctrico de la subestación Castelar y las vías en San Antonio de Padua.

Qué servicios estarán interrumpidos

Durante el corte no circularán los trenes eléctricos entre Once y Moreno ni los servicios diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos. Este último ramal ya opera limitado entre Merlo y Las Heras por obras de renovación de vías.

En las estaciones también se realizarán tareas de desmalezado y limpieza de plataformas y zonas de vías. Trenes Argentinos confirmó que el martes 13 los servicios eléctricos y diésel funcionarán de acuerdo con sus cronogramas habituales.

Lo que tenés que saber:

  • El Sarmiento estará interrumpido en todos sus ramales del sábado 10 al lunes 12 de octubre.
  • El martes 13 los servicios eléctricos y diésel retomarán sus cronogramas habituales.
  • La mesa de mando de señales de Haedo será reemplazada tras más de 40 años de uso.
  • Habrá trabajos de señalamiento, vías e infraestructura en distintos puntos de la línea.
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