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Pilar: 7.000 despidos en 6 meses, en el mayor polo industrial del país

Un informe empresarial detectó la eliminación de 7.000 puestos laborales en seis meses, lo que equivale al 20% de la plantilla total del complejo. El relevamiento incluyó más de 200 compañías y anticipa que la reducción de personal podría profundizarse.

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Lo que tenés que saber

  • 7.000 trabajadores quedaron sin empleo entre septiembre de 2025 y marzo de 2026
  • La caída equivale al 20% de una planta total de 35.000 personas
  • El parque concentra más de 200 empresas industriales
  • Predominaron recortes graduales de entre 10 y 30 empleados por firma
  • Un cierre vinculado a proveedores dejó 350 personas sin trabajo

Un ajuste laboral que impacta en todo el polo industrial

El Parque Industrial de Pilar registró una pérdida de 7.000 puestos de trabajo en el último semestre, de acuerdo a un relevamiento de la Cámara Empresarial del sector.

La cifra surge de un censo realizado entre más de 200 empresas y refleja una contracción significativa sobre un total estimado de 35.000 trabajadores.

Despidos escalonados y sin grandes anuncios

El proceso de reducción del empleo se dio de forma progresiva en la mayoría de las compañías. En lugar de despidos masivos, predominó un esquema de ajustes parciales en distintas áreas operativas.

Según detalló el titular de la entidad empresaria, muchas firmas aplicaron recortes que oscilaron entre 10 y 30 trabajadores, generando un impacto acumulativo en todo el complejo.

Impacto de la salida de empresas y proveedores

Entre los casos relevados, se destaca el de una compañía que perdió a su principal cliente industrial, lo que derivó en el cese de su producción y en 350 despidos.

Este tipo de situaciones evidencia la interdependencia entre empresas dentro del parque, donde la salida de una firma puede afectar directamente a otras vinculadas a su cadena productiva.

Variables económicas que explican la caída

El informe identifica tres factores principales detrás del retroceso del empleo:

  • Incremento de importaciones
  • Tipo de cambio con atraso relativo
  • Menor nivel de consumo interno

Estos elementos impactan en la producción local y reducen la necesidad de mano de obra en el sector industrial.

Perspectivas: continuidad de la tendencia

Las proyecciones empresariales indican que el escenario podría mantenerse en los próximos meses. Se espera que los recortes continúen e incluso se intensifiquen si no se modifican las condiciones actuales.

El panorama refleja una dinámica de ajuste sostenido en uno de los principales centros industriales del país.


Conclusión

El Parque Industrial de Pilar perdió 7.000 empleos en seis meses, lo que representa el 20% de su dotación total de 35.000 trabajadores. Los recortes fueron mayormente graduales, abarcaron a más de 200 empresas y podrían continuar en el corto plazo.

Actualidad

Nafta a $2.000 el litro: llenar el tanque cuesta más de $100 mil

El precio de los combustibles acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. La nafta súper ya supera los $2.000 por litro en Shell y Axion Energy en CABA, y llenar el tanque de un auto mediano (50 litros) cuesta más de $100.000. YPF intentó contener precios pero no logró frenar la tendencia.

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El precio de los combustibles no detiene su escalada y acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, una situación que impacta de lleno en el bolsillo de los consumidores y en los costos de toda la economía. En la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper ya supera los $2.000 por litro en estaciones de servicio de marcas como Shell y Axion Energy.

La evolución de los precios

La suba es clara si se compara la evolución mes a mes. La nafta súper pasó de $1.566 en enero a $1.609 en febrero y trepó a $2.001 en marzo/abril. La nafta premium siguió el mismo camino: de $1.780 en enero a $1.845 en febrero y $2.207 actualmente. El gasoil escaló de $1.601 a $1.658 y luego a $2.065, mientras que el gasoil premium (Euro) llegó a $2.271 desde los $1.809 de enero.

Cuánto cuesta llenar el tanque

Con estos precios, llenar de nafta un auto mediano, con un tanque de alrededor de 50 litros, ya cuesta más de $100.000. Los conductores que utilizan nafta premium y tienen tanques de 55 litros gastan más de $120.000 en cada carga completa.

Petróleo y geopolítica

El aumento de los combustibles responde en gran medida al encarecimiento del petróleo a nivel internacional, impulsado por la tensión geopolítica en Medio Oriente, que repercute directamente en los valores locales. A nivel interno, el ajuste al alza se mantuvo pese a la política de contención de precios que intentó aplicar YPF desde abril, que logró moderar el ritmo de los incrementos pero no alcanzó para frenar la tendencia general.

El encarecimiento de los combustibles tiene un efecto en cadena sobre distintos sectores: impacta en el transporte, la logística y, en consecuencia, en el precio de bienes y servicios, sumando presión adicional a la inflación. El mercado sigue de cerca la evolución del conflicto internacional y las decisiones de las petroleras, mientras crece la preocupación por el impacto sostenido sobre el costo de vida.

Puntos clave:

  • Los combustibles acumulan un aumento del 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
  • Nafta súper: $2.001/litro; nafta premium: $2.207/litro; gasoil: $2.065/litro en marzo/abril 2026.
  • Llenar el tanque (50 litros) de nafta súper cuesta más de $100.000; con premium (55 litros), más de $120.000.
  • YPF intentó contener precios desde abril pero no logró frenar la tendencia alcista.
  • El alza del petróleo por la tensión en Medio Oriente impacta en transporte, logística e inflación.

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