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Conmebol descartaría el Monumental para la final de la Libertadores
Si los finalistas resultan ser Atlético Mineiro y Botafogo la final podría jugarse en Independiente o La Plata.
Lo que tenés que saber
- Atlético Mineiro goleó 3-0 a River en la ida de las semifinales.
- Botafogo aplastó 5-0 a Peñarol en su semifinal.
- Conmebol evalúa cambiar la sede de la final, que podría no ser en el Monumental.
- Se inició la venta de entradas para la final, aún anunciada para el Monumental.
Resultados contundentes en las semifinales
Durante esta semana se llevaron a cabo las semifinales de la Copa Libertadores de América, donde los equipos brasileños mostraron su poderío. Atlético Mineiro logró una clara victoria de 3-0 sobre River Plate en Belo Horizonte, mientras que Botafogo sorprendió al vencer a Peñarol con un impresionante 5-0 en Río de Janeiro. Con estos resultados, ambos equipos se encuentran muy cerca de disputar la gran final.
Cambios en la sede de la final
Ante este panorama, Conmebol evalúa la posibilidad de mudar la sede de la final. Con Buenos Aires como ciudad anfitriona y el Estadio Monumental, que tiene capacidad para 86 mil espectadores, la preocupación surge sobre la posibilidad de un estadio vacío, como sucedió en la Sudamericana 2022. Para evitar esto, se considera la opción de un estadio con menor aforo.
Posibles sedes alternativas
Medios brasileños indican que Conmebol ya analiza diferentes alternativas en caso de que la final se dispute entre Atlético Mineiro y Botafogo. Dos de las sedes mencionadas son el Estadio Libertadores de América – Ricardo Enrique Bochini, de Independiente, y el Estadio Único Diego Armando Maradona, ubicado en La Plata.
Venta de entradas
El 24 de octubre, Conmebol anunció el inicio de la venta de entradas para la final de la Copa Libertadores, que por el momento sigue prevista para el Estadio Monumental. A través de ABSOLUT Sport, se ofrece un pack que incluye viaje, estadía y entrada, el cual requiere el llenado de un formulario. Se comunicará más información sobre la venta de entradas para el público general y los hinchas de los clubes finalistas a través de los canales oficiales.
Fórmula 1
Colapinto en el GP de Brasil: terminó noveno en la primera práctica
El piloto argentino comenzó su actividad en San Pablo con el monoplaza de Alpine. Finalizó entre los diez primeros en la sesión inicial, mientras la escudería presentó un diseño especial para el fin de semana y se confirmó una penalización económica.
Franco Colapinto puso en marcha su participación en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con una actuación que le permitió ubicarse entre los diez primeros de la primera práctica libre. El piloto argentino terminó noveno en el circuito de Interlagos, durante la jornada inicial de actividad en San Pablo.
El representante de Alpine afronta una nueva fecha del campeonato después de lo ocurrido en México, donde una penalización de 10 segundos modificó su resultado y lo hizo retroceder hasta la posición 15.
En esta oportunidad, el desafío también cuenta con un importante acompañamiento argentino en las tribunas, debido a la presencia de numerosos fanáticos que viajaron al país vecino.
Cómo le fue a Colapinto en la primera práctica libre
La actividad comenzó este viernes 6 de noviembre a las 12.30, con una sesión que tuvo una interrupción por un inconveniente técnico en el monoplaza del joven Freddie Slater, representante de Audi en reemplazo de Nico Hülkenberg.
El incidente obligó a desplegar la bandera roja y detener momentáneamente la actividad en pista.
Una vez reanudada la sesión, Colapinto continuó con su trabajo y consiguió mejorar sus registros cuando salió a girar con neumáticos blandos.
Al cierre de la primera práctica, el argentino ocupó el noveno puesto, mientras que su compañero de estructura, el italiano Gabriele Minì, finalizó séptimo.
La multa que recibió Franco Colapinto en Interlagos
Además de su participación en pista, el piloto argentino recibió una sanción económica durante la jornada.
Según informó MinutoUno en su cobertura en vivo, Colapinto fue multado con 100 euros por superar el límite de velocidad permitido en el pit lane.
La penalización se conoció durante la tarde del viernes, mientras continuaba la actividad correspondiente al Gran Premio de Brasil.
Alpine presentó un diseño especial para el GP de Brasil
La escudería francesa también llamó la atención con una modificación estética para esta competencia.
En colaboración con Mercado Libre, Alpine presentó una decoración especial que incorpora los colores azul, amarillo y blanco, en reemplazo del tradicional predominio del rosa.
El cambio alcanza tanto a la indumentaria de Colapinto y Pierre Gasly como a distintos elementos del monoplaza.
La propuesta estará presente durante el fin de semana de actividad en Interlagos.
Los horarios de Colapinto en el Gran Premio de Brasil
La actividad continuará durante el sábado y el domingo, con las últimas pruebas, la clasificación y la carrera principal.
Este es el cronograma completo en horario argentino:
Viernes 6 de noviembre
- Prácticas Libres 1: 12.30 a 13.30.
- Prácticas Libres 2: 16 a 17.
Sábado 7 de noviembre
- Prácticas Libres 3: 11.30 a 12.30.
- Clasificación: 15 a 16.
Domingo 8 de noviembre
– Carrera: 14.
Dónde ver en vivo a Franco Colapinto en el GP de Brasil
Los fanáticos argentinos podrán seguir las distintas sesiones del Gran Premio de Brasil a través de las señales de televisión y las plataformas digitales habilitadas.
Las opciones informadas para seguir la competencia son:
- Fox Sports: transmisión televisiva.
- Disney+ Premium: transmisión online.
En cuanto a los canales de Fox Sports, las señales dependen del servicio contratado:
- Cablevisión Digital y Flow: canales 25 (SD) y 106 (HD).
- DirecTV: canales 105 (SD) y 1605 (HD).
- Telecentro: canales 101 (SD) y 1013 (HD).
El circuito de Interlagos: las características del trazado brasileño
El Autódromo José Carlos Pace, conocido mundialmente como Interlagos, es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1.
Ubicado en San Pablo, fue construido en 1938 y recibió por primera vez a la máxima categoría en 1973. Su recorrido se caracteriza por las curvas en sentido antihorario y los desniveles que presentan distintos sectores del trazado.
Sus principales características son:
- Cantidad de vueltas: 71.
- Extensión del circuito: 4,309 kilómetros.
- Distancia total de carrera: 305,939 kilómetros.
- Récord de vuelta: 1:10.540, establecido por Valtteri Bottas en 2018.
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