Fórmula 1
Colapinto descansa y juega al golf mientras se define su futuro en la Fórmula 1
El piloto argentino se encuentra en Argentina disfrutando de sus vacaciones tras un 2024 intenso. Su temporada en F1 con Williams dejó buenas impresiones, pero no le garantizó un asiento para 2025.
El piloto argentino Franco Colapinto regresó al país para tomarse un merecido descanso luego de un 2024 intenso en el que debutó en la Fórmula 1 tras su paso por la Fórmula 2. A través de su cuenta de Instagram, compartió una historia jugando al golf, dejando entrever que aprovecha el tiempo libre para relajarse y desconectarse de las tensiones de la competencia.
Un descanso en Tortugas y entre fanáticos
Además del golf, Colapinto habría alquilado una casa en el exclusivo barrio Tortugas para la temporada de verano. Allí se lo vio en un video que circuló en redes sociales firmando autógrafos a niños que se acercaron emocionados al piloto. En el video, también se escucha a madres sorprendidas por la inesperada presencia del deportista en un ámbito tan cotidiano.
Estos momentos marcan un respiro en medio de la incertidumbre sobre su futuro en la Fórmula 1, donde no tiene asegurado un asiento para el próximo año.
Un 2024 lleno de emociones y desafíos
Colapinto comenzó el año compitiendo en la Fórmula 2, pero su gran desempeño lo catapultó a la Fórmula 1 como reemplazo del estadounidense Logan Sargeant en Williams. Durante sus primeras cinco carreras, sumó cinco puntos y no bajó de la duodécima posición, dejando una buena impresión en la parrilla.
Sin embargo, su temporada tuvo un cierre accidentado que complicó sus posibilidades de ser fichado por un nuevo equipo para 2025. Aunque su nombre sonó en las academias de Red Bull y Alpine, estas escuderías optaron por otros talentos, lo que deja a Colapinto sin asiento en la próxima temporada.
El futuro: piloto de reserva y una nueva oportunidad en 2026
Todo indica que el piloto argentino continuará ligado a Williams como piloto de reserva. Este rol le permitirá seguir acumulando experiencia y mantenerse cerca de la categoría, con la esperanza de regresar como titular en 2026. Mientras tanto, Colapinto parece estar aprovechando cada momento para descansar y recargar energías antes de los desafíos que le esperan.
Puntos clave del futuro de Colapinto en la F1:
Franco Colapinto se encuentra en Argentina disfrutando de sus vacaciones tras un 2024 intenso.
Fue visto jugando al golf y firmando autógrafos en Tortugas, donde habría alquilado una casa para el verano.
Su temporada en Fórmula 1 con Williams dejó buenas impresiones, pero no le garantizó un asiento para 2025.
Todo apunta a que será piloto de reserva en Williams y deberá esperar una nueva oportunidad en 2026.
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Automovilismo
Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°
El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.
Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.
Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.
La estrategia que condicionó la carrera
La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.
Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.
La mirada en Singapur
Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.
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