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Proyecto del PRO pone en jaque la ampliación de La Bombonera y desata un nuevo conflicto político

Boca en pie de guerra con el macrismo, que busca declarar en la Legislatura porteña «patrimonio histórico» al icónico estadio y frenar su expansión.

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El Argentino Diario-La Bombonera.

El PRO presentó un proyecto de ley en la Legislatura porteña que podría frustrar los planes del Club Atlético Boca Juniors para ampliar la capacidad de su estadio, La Bombonera. La iniciativa propone declarar al estadio y a las casas aledañas como «patrimonio histórico» de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, lo que impediría realizar las obras necesarias para aumentar su capacidad.

Una disputa que crece

El proyecto de ampliación de La Bombonera es una prioridad para la dirigencia del club, encabezada por Juan Román Riquelme, quien asumió la presidencia tras ganar las elecciones en diciembre de 2023. Riquelme superó a Andrés Ibarra y a Mauricio Macri, este último relacionado históricamente con el club y fundador del PRO, partido que hoy gobierna la Ciudad de Buenos Aires.

El plan del club contempla aumentar la capacidad del estadio de 54.000 a 84.000 espectadores, similar al reciente aumento del estadio Monumental de River Plate. Para lograr esto, se ha planteado la posibilidad de demoler algunas casas ubicadas en la calle Del Valle Iberlucea, lo que permitiría una expansión significativa.

En este contexto, Boca ya había acordado con el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires que el equipo jugaría de local en el estadio Diego Armando Maradona de La Plata durante la temporada 2025. El acuerdo permitiría avanzar en las obras sin afectar la agenda deportiva del club.

Un proyecto con letra chica

El proyecto de ley del PRO, presentado en la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura, propone declarar a La Bombonera y sus alrededores como «patrimonio histórico», lo que podría parecer una medida de reconocimiento hacia el icónico estadio. Sin embargo, la dirigencia boquense expresó su preocupación por las implicancias de la iniciativa. De aprobarse, las restricciones impuestas por la categoría de «patrimonio histórico» impedirían cualquier tipo de reforma o ampliación estructural, truncando definitivamente los planes de Boca.

Desde el club, se envió una nota a la Legislatura solicitando que tanto el estadio como el club sean retirados del proyecto de ley. Según fuentes cercanas a la dirigencia, esta medida no solo afecta el proyecto de ampliación, sino que también se percibe como un ataque político en el marco de la tensa relación entre el PRO y la actual gestión de Boca.

Una batalla política detrás del fútbol

El conflicto político entre el PRO y la dirigencia de Boca Juniors no es nuevo. Desde la campaña electoral de 2023, la tensión entre Mauricio Macri, quien apoya al sector opositor en el club, y Riquelme, ha marcado la relación entre ambas partes. El proyecto de ley presentado por el PRO, partido que gobierna la Ciudad bajo la gestión de Jorge Macri, primo del ex presidente, no hace más que intensificar esta disputa.

En las próximas semanas, la Legislatura deberá debatir el futuro del proyecto, mientras los hinchas y socios de Boca se mantienen atentos a una medida que podría cambiar radicalmente los planes del club para el futuro de La Bombonera.

Puntos clave de la puja entre el macrismo y Riquelme:

  • El PRO presentó un proyecto de ley que propone declarar a La Bombonera «patrimonio histórico».
  • De aprobarse, Boca Juniors no podría ampliar su estadio.
  • La ampliación busca aumentar la capacidad de 54.000 a 84.000 espectadores.
  • El conflicto político entre el PRO y la dirigencia de Boca añade tensión a la situación.
  • Boca solicitó que el estadio sea excluido del proyecto de ley.

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Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

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Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1

★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

Un auto con historia detrás del volante

El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.

El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.

La Ciudad se vistió de celeste y blanco

La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.

El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.

Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino

En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.

En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.

Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».

Un fenómeno popular que trasciende al deporte

El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.

Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
  • El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
  • Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
  • Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
  • Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.

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