El Gobierno porteño anunció el llamado a licitación pública nacional e internacional para la ejecución de la séptima línea de subte, la F, que conectará los barrios de Barracas y Palermo.

Una obra estratégica para la red metropolitana

Según confirmaron fuentes oficiales a Noticias Argentinas, el proyecto prevé la construcción de 12 estaciones, con una inversión estimada de 1.350 millones de dólares. La nueva línea se integrará con las seis existentes y con dos líneas ferroviarias.

Las estaciones serán: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Santa Fe/Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón/Hospital Rivadavia, Parque Las Heras/Coronel Díaz, Plaza Italia/Ecoparque y Pacífico.

El recorrido abarcará 9,8 kilómetros, y permitirá combinar con los trenes Roca, en Constitución, y San Martín, en Palermo. De esta manera, se busca facilitar el traslado norte-sur y descongestionar la Línea C, una de las más utilizadas de la red.

Inicio de obras y objetivos

Las obras comenzarán en 2026, luego del proceso licitatorio. El jefe de Gobierno, Jorge Macri, afirmó que “la construcción de la Línea F es un gran salto de calidad en la transformación que estamos haciendo, como lo hicimos con el Metrobus y el Paseo del Bajo”.

Por su parte, el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, consideró que esta iniciativa “será probablemente el legado más importante que le podemos dejar a Buenos Aires en términos de obra pública y movilidad”. Y agregó: “Vamos a tener una Ciudad más segura y conectada”.

Tecnología y capacidad

De acuerdo con las estimaciones oficiales, la Línea F transportará más de 300 mil pasajeros diarios. Contará con coches 0 km, aire acondicionado, y sistemas de seguridad y señalización de última generación.

Además, el Gobierno porteño informó que ya se adquirieron 214 coches nuevos para renovar las líneas A, B y C, con una inversión adicional de 370 millones de dólares.