Conectate con El Argentino

CABA

Aumento del subte: 24% menos pasajeros y brecha histórica con el colectivo

Un trabajador informal que utiliza dos colectivos diarios para ir a trabajar gastó aproximadamente $18,000, lo que representa un 33% de sus ingresos,

Publicado hace

#

Los recientes incrementos en la tarifa del subte en Buenos Aires, que llevaron el costo del pasaje de $125 a $650, han generado un doble problema significativo: una reducción del 24% en la cantidad de pasajeros que utilizan este medio de transporte y una disparidad histórica en comparación con la tarifa del colectivo.

Desde junio, viajar en subte cuesta $650, lo que ha alineado su tarifa con valores internacionales, pero sin un aumento proporcional en la inversión en infraestructura. Como resultado, el impacto se ha sentido directamente en el bolsillo de los trabajadores.

Tarifas y Comparaciones

Según Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), viajar en subte es 2,4 veces más caro que utilizar un colectivo, cuyo boleto mínimo cuesta actualmente $270. Esta diferencia es una de las más grandes registradas históricamente, superando incluso la disparidad de 2013, cuando la relación era de 2,3 a 1.

Sin embargo, con el próximo incremento en el boleto de colectivo programado para el 12 de agosto, la relación disminuirá a 1,75.

Caída en la Cantidad de Pasajeros

La pronunciada diferencia de tarifas podría ser una de las razones por las cuales, según datos de la AAETA, la cantidad de pasajeros que utilizan el subte cayó un 24% en el primer semestre de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior.

Esta caída en la cantidad de pasajeros también está relacionada con la disminución de la actividad económica y la licuación de los salarios, que han reducido la necesidad y el incentivo de viajar, especialmente para aquellos trabajadores que no tienen cubiertos los viáticos.

Un informe del Centro de Capacitación y Estudios sobre el Trabajo y el Desarrollo (CEyTD) de la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) reveló que durante el primer trimestre de 2024, un trabajador informal que utiliza dos colectivos diarios para ir a trabajar gastó aproximadamente $18,000, lo que representa un 33% de sus ingresos, el doble que el año pasado.

Debate sobre Subsidios y Mejoras en el Servicio

Rafael Skiadaressis, especialista en economía del transporte, sostuvo que el aumento en la tarifa del subte no es desproporcionado si se compara con sistemas de transporte similares en otras ciudades de América Latina. Sin embargo, subrayó que la discusión no debería centrarse solo en si se deben otorgar subsidios, sino en cómo enfocar la asistencia pública.

«Es fundamental liberar recursos para acomodar la tarifa del servicio, pero esto debe ir acompañado de una inversión significativa en la mejora del mismo, lo cual incrementará la demanda», afirmó Skiadaressis.

Además, resaltó que reducir la brecha entre la tarifa del subte y la del colectivo no debería depender únicamente de aumentar el boleto, sino también de reducir los costos por pasajero, lo cual se logra con una mayor demanda y mejoras en el servicio.

Conflicto entre Ciudad y Nación

En medio de esta situación, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires envió una nota al ministro de Economía, Luis Caputo, y al titular de la Secretaría de Transporte, Franco Mogetta, en la cual expresó que el traspaso de competencias de las 31 líneas de colectivos que operan en la Ciudad se pretende realizar «de forma inconsulta», y responsabilizó al Estado Nacional por no efectivizar las compensaciones correspondientes y por cualquier conflicto que pudiera surgir con las empresas de transporte público automotor.

CABA

“Todo el mundo tiene derecho a competir”: Jorge Macri le puso freno a la operación de LLA

El jefe de Gobierno porteño rechazó la chicana del legislador libertario, que había dicho que una candidatura de Mauricio Macri beneficiaría al kirchnerismo. Con Ritondo ya en la misma línea, el PRO cierra filas y advierte que no resignará su lugar en el escenario electoral de 2027.

Publicado hace

#

Jorge Macri le planta cara a Menem: “Todo el mundo tiene derecho a competir”

★ En menos de 24 horas, dos de las figuras más relevantes del PRO salieron a rebatir públicamente la misma provocación. Después de que el presidente del bloque PRO en Diputados, Cristian Ritondo, calificara de «poco ubicado» al presidente de la Cámara baja, Martín Menem, por sugerir que una candidatura de Mauricio Macri beneficiaría al kirchnerismo, fue el turno del jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien este domingo rechazó con firmeza la misma afirmación en declaraciones radiales.

«No comparto. Todo el mundo tiene derecho a competir y hacer su aporte. Eventualmente habrá que ver cómo se compite y a favor de quién», señaló el mandatario de la Ciudad de Buenos Aires.

Menem apretó; el PRO respondió en bloque

Las declaraciones de Menem que encendieron la reacción del PRO fueron contundentes: el legislador de La Libertad Avanza (LLA) no solo cuestionó una hipotética candidatura presidencial del fundador del partido amarillo, sino que lo caracterizó como «un exmandatario que no pudo reelegir» y que fracasó en 2019 en su intento de terminar con el populismo. Desde esa lectura, Menem planteó que Macri debería limitarse a apuntalar las reformas del gobierno de Javier Milei, bajo el argumento de que una división del voto opositor al peronismo podría propiciar el retorno del kirchnerismo al poder.

La respuesta de Jorge Macri fue directa y dejó en claro que el PRO no acepta el rol de comparsa que LLA le asigna. «El PRO, sin dudas, tiene un lugar en la política argentina. Gobernamos tres provincias, muchas intendencias y pasamos por el Gobierno haciendo nuestro aporte, sembrando algunas de las semillas que después terminaron de germinar», remarcó.

Candidatos propios y un mensaje inequívoco para 2027

Lejos de resignar terreno ante la presión libertaria, Jorge Macri fijó un horizonte electoral concreto: «Mi deseo es que el PRO cuente con candidatos propios para las elecciones de 2027, tanto en la presidencia como para las provincias e intendencias». La frase equivale a una declaración de independencia; un aviso de que el PRO no ingresará a los comicios del año próximo como apéndice de LLA ni al precio de diluir su identidad.

Al mismo tiempo, consciente de que la gestión de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires requiere de una relación operativa con la Casa Rosada, el jefe de Gobierno buscó equilibrar su discurso para evitar una ruptura prematura. «Mi deseo hoy es que al Gobierno nacional le vaya bien, porque así a la Ciudad le va bien y, si nos va bien a nosotros, también le va bien al país», afirmó. El respaldo al oficialismo, en suma, sigue en pie; pero con condiciones cada vez más explícitas.

La fractura que LLA subestimó

El doble golpe de Ritondo y Jorge Macri en la misma jornada no parece casual. El PRO envía una señal coordinada: la operación de LLA para absorber su electorado y desplazar a Mauricio Macri del escenario político de 2027 encontrará resistencia organizada, no resignación silenciosa.

El argumento de Menem omite un dato que el PRO conoce bien: fue su estructura territorial, sus cuadros técnicos y su músculo legislativo los que permitieron al gobierno libertario aprobar iniciativas clave durante su primer año de gestión. Ahora que LLA busca consolidar su propio espacio, la cuenta pendiente con ese aporte vuelve al centro del debate interno de la derecha.

La disputa revela, además, una contradicción de fondo en el discurso del gobierno libertario: una fuerza que se proclama defensora de la «libertad» y la «competencia» resulta ser, en el plano político interno, la primera en intentar excluir a un rival del juego electoral antes de que la ciudadanía pueda pronunciarse.

Puntos clave

  • Jorge Macri rechazó la afirmación de Martín Menem de que una candidatura presidencial de Mauricio Macri beneficiaría al kirchnerismo: «Todo el mundo tiene derecho a competir».
  • El jefe de Gobierno porteño expresó su deseo de que el PRO tenga candidatos propios en 2027, incluyendo en la presidencia.
  • Menem caracterizó a Mauricio Macri como «un exmandatario que no pudo reelegir» y sugirió que debería limitarse a apoyar las reformas de Milei.
  • En la misma jornada, Cristian Ritondo también rechazó las declaraciones de Menem, configurando una respuesta coordinada del PRO.
  • Jorge Macri mantuvo su apoyo al gobierno nacional, pero dejó una advertencia: «Habrá que ver cómo se compite y a favor de quién».
Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino
El Argentino

Las más leídas

Descubre más desde El Argentino Diario

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo