CABA
La inflación en CABA volvió a subir y cerró 2025 en 31,8%
El dato de CABA suele funcionar como un termómetro adelantado de lo que después publica el INDEC.
El índice porteño marcó 2,7% en diciembre, impulsado por transporte, carnes, alquileres y salud. La tendencia ascendente reaviva las dudas sobre el plan antiinflacionario del Gobierno.
La inflación en la Ciudad de Buenos Aires volvió a tomar envión en diciembre y marcó 2,7%, según el Instituto de Estadística y Censos porteño (IDECBA). El dato implicó una suba de 0,3 puntos respecto de noviembre (2,4%) y dejó un acumulado anual de 31,8% en todo 2025.
Si bien el nivel general sigue lejos de los picos históricos, los economistas ponen la lupa en la tendencia ascendente de los últimos meses, que empieza a perforar el relato oficial de “inflación controlada”.
🚍 Transporte y carnes, los grandes empujones
El rubro que más presionó al índice fue Transporte, con un aumento del 5,5%, traccionado por:
Subas en combustibles y lubricantes
Aumentos en el boleto de colectivo
Alzas en automóviles y pasajes aéreos
En Alimentos y bebidas el promedio fue de 2,4%, pero con un dato que pega directo en la mesa de los hogares:
Carnes y derivados: +7,4%
Frutas: +3,7%
Pan y cereales: +2,0%
Las verduras, tubérculos y legumbres bajaron –5,9%, lo que ayudó a contener un poco el número, pero no alcanzó para neutralizar el impacto de la carne.
🏠 Alquileres, salud y colegios, siempre para arriba
Otros rubros que volvieron a empujar la inflación porteña:
Vivienda: +2,1%, por subas de alquileres y expensas
Salud: +2,5%, por aumentos en medicamentos y prepagas
Educación: +2,6%, por actualizaciones en colegios privados
Restaurantes y hoteles: +4,3% Servicios financieros: +4,5%
La única división que quedó claramente por debajo del promedio fue Indumentaria, con apenas 1,2%, favorecida por la avalancha de importaciones.
⚠️ Un mal anticipo para el IPC nacional
El dato de CABA suele funcionar como un termómetro adelantado de lo que después publica el INDEC. En ese sentido, el 2,7% de diciembre prende una luz amarilla de cara al IPC nacional que se conocerá la semana próxima.
CABA
VTV: menos controles para autos nuevos y tarifas que no dejan de subir
La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
Menos revisiones, más costo: el nuevo esquema de la VTV desde mayo
A partir de mayo de 2026, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) incorpora un cambio clave tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires: se modifica la frecuencia de los controles, sobre todo para vehículos más nuevos, y se actualiza el esquema de precios.
Menos exigencia para autos nuevos
El principal cambio apunta a aliviar la carga sobre propietarios de vehículos recientes:
- La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
- Entre los 4 y 8 años, la verificación pasa a tener vigencia de 2 años (antes era anual).
- A partir de los 8 años o 80.000 km, vuelve el esquema tradicional de control anual.
La medida busca alinearse con estándares internacionales y reconocer que los autos más nuevos requieren menos controles frecuentes.
Qué pasa con el precio de la VTV
El otro punto clave es el costo:
- El valor se ajusta mediante el sistema de Unidades Fijas (UF).
- Esto implica que el precio no es fijo, sino que se actualiza en función de variables económicas (como combustibles o tarifas reguladas, según la jurisdicción).
- En la práctica, desde mayo se espera un incremento en el costo del trámite, aunque puede variar entre CABA y Provincia.
Calendario y controles vigentes
- En CABA, sigue el esquema según terminación de patente (en mayo, terminadas en 5).
- En Provincia, recomiendan sacar turno con anticipación para evitar demoras.
Multas: el riesgo de no cumplir
Circular sin la VTV al día puede salir caro:
- Las multas pueden escalar a montos muy altos.
- En casos reiterados o graves, pueden alcanzar cifras millonarias.
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