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Un drama silencioso: más de 4.400 personas viven en las calles porteñas

Los vaivenes económicos, la falta de asistencia y el crecimiento de la indigencia son la principal causa del aumento de gente en situación de extrema vulnerabilidad y sin techo.

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El Argentino Diario-Gente en situación de calle-Sin techo.

El último informe del Observatorio de Desarrollo Humano de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires reveló un incremento alarmante en la cantidad de personas que viven en las calles de la Capital Federal. Según el censo realizado en noviembre, 4.416 personas se encuentran en esta situación, una cifra que creo exponencialmente a la registrada en 2019, cuando el número alcanzaba las 2.016 personas.

Un fenómeno en crecimiento

La vicejefa del Gobierno porteño, Clara Muzzio, calificó el escenario como “muy dramático”. A través de las redes sociales, señaló: “Un pueblo entero vive en las calles de la ciudad. Estos números abrumadores nos dan una idea del tamaño del problema que enfrentamos”. Además, precisó que “seis de cada diez personas que viven en las calles de Capital no nacieron ni tuvieron un domicilio en Capital”, ya que muchas nunca fueron empadronadas o provienen del interior del país.

El informe del observatorio mostró cómo esta problemática fue escalando con el tiempo. En 2021 se contabilizaron 2.573 personas en situación de calle, mientras que en 2022 el número ascendió a 2.611. Para abril de 2023, el total subió a 3.511, marcando un aumento progresivo hasta alcanzar los 4.416 en noviembre de este año.

Salud mental y asistencia social

Un 20% de las personas en situación de calle padecen graves enfermedades mentales que requieren tratamiento urgente, según el informe. Sin embargo, no se detallaron los diagnósticos específicos. Muzzio destacó el esfuerzo de los Centros de Contención que ofrecen cama, baños y comida para más de 3.000 personas. No obstante, advirtió que algunos se niegan a movilizarse a estos espacios, lo que dificulta las tareas de asistencia social.

Un drama global con particularidades locales

La vicejefa del Gobierno comparó la situación de Buenos Aires con la de grandes ciudades como Londres, Barcelona y París, donde el fenómeno de la indigencia está asociado mayormente a la migración internacional. En contraste, resaltó que en Buenos Aires la mayoría de las personas afectadas provienen de migraciones internas, principalmente desde otras provincias.

Muzzio atribuyó el fenómeno de la gran cantidad de gente en situación de calle al “brutal empobrecimiento” y el crecimiento de la indigencia, al tiempo que afirmó que se necesita avanzar con “esfuerzo, contención, compasión, respeto, trabajo y paciencia”.

Puntos clave de un drama silencioso que afecta a más de 4.400 personas:

  • En noviembre de 2024, se informó que 4.416 personas se encuentran en situación de calle en Buenos Aires, más del doble que en 2019.
  • Un 20% de esta población enfrenta graves problemas de salud mental, en muchos casos, derivados de la delicada situación por la que atraviesan.
  • El fenómeno afecta mayoritariamente a migrantes internos, provenientes de diferentes provincias del interior del país.
  • La vicejefa del Gobierno porteño destacó los esfuerzos de asistencia, aunque advirtió sobre las limitaciones en algunos casos.
  • Los vaivenes económicos, la falta de asistencia y el crecimiento de la indigencia son la principal causa del aumento de gente en situación de extrema vulnerabilidad y sin techo.
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3 Comentarios

1 Comentario

  1. Miguel

    07.12.2024 at 12:10

    No es ni silencioso ni invisible, convivimos diariamente con ellos los que transitamos por el centro. Jorge Macri prometió terminar con ellos robándoles sus pertenencias y correrlos de la calle, pero nunca imaginó que eran tantos……..

  2. Rodolfo

    07.12.2024 at 12:11

    Es muy triste ver cómo mucha gente llega a Buenos Aires Ciudad desde las provincias más pobres y desde países limítrofes, con la ilusión de un progreso económico, pero muchas veces sin siquiera un oficio con qué sostenerse, y terminan en esa situación y ya sin dinero para volver a su terruño. Deberían descartar esa falsa ilusión de que en CABA está la solución. Tal vez si reclamaran oportunidades en su lugar de origen, o que les capacitaran gratuitamente en oficios (como hacen muchas escuelas de CABA), padecerían menos y estarían más cerca de los suyos

    • Miguel

      07.12.2024 at 12:16

      No te equivoques, mucha de esa gente que duerme en la calle, tiene casa y trabajo, ocurre que el transporte aumentó en forma descontrolada y no pueden viajar a diario y solo ven a su familia los fines de semana.

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CABA

VTV: menos controles para autos nuevos y tarifas que no dejan de subir

La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).

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Menos revisiones, más costo: el nuevo esquema de la VTV desde mayo

A partir de mayo de 2026, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) incorpora un cambio clave tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires: se modifica la frecuencia de los controles, sobre todo para vehículos más nuevos, y se actualiza el esquema de precios.

Menos exigencia para autos nuevos

El principal cambio apunta a aliviar la carga sobre propietarios de vehículos recientes:

  • La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
  • Entre los 4 y 8 años, la verificación pasa a tener vigencia de 2 años (antes era anual).
  • A partir de los 8 años o 80.000 km, vuelve el esquema tradicional de control anual.

La medida busca alinearse con estándares internacionales y reconocer que los autos más nuevos requieren menos controles frecuentes.

Qué pasa con el precio de la VTV

El otro punto clave es el costo:

  • El valor se ajusta mediante el sistema de Unidades Fijas (UF).
  • Esto implica que el precio no es fijo, sino que se actualiza en función de variables económicas (como combustibles o tarifas reguladas, según la jurisdicción).
  • En la práctica, desde mayo se espera un incremento en el costo del trámite, aunque puede variar entre CABA y Provincia.

Calendario y controles vigentes

  • En CABA, sigue el esquema según terminación de patente (en mayo, terminadas en 5).
  • En Provincia, recomiendan sacar turno con anticipación para evitar demoras.

Multas: el riesgo de no cumplir

Circular sin la VTV al día puede salir caro:

  • Las multas pueden escalar a montos muy altos.
  • En casos reiterados o graves, pueden alcanzar cifras millonarias.

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