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CABA

Jorge Macri defendió la represión de Bullrich en CABA

“Es correcta la represión porque es el rol indelegable del Estado», dijo el alcalde porteño.

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El Argentino Diario-Jorge Macri.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, afirmó que la represión por parte de las fuerzas de seguridad es un recurso «última instancia» en una manifestación en la que hay «violentos» y debe hacerse con «personal capacitado», y consideró que en los incidentes frente al Congreso el operativo de seguridad fue «correcto» porque «nadie puede adueñarse del espacio publico como si fuera propio».

«Reprimir es la última instancia, cuando por ejemplo tenés violentos que empiezan a romper o tirar piedras, entonces ahí hay que reprimir con las fuerzas correctas y el personal capacitado», explicó Macri en una entrevista en La Nación+.

El jefe de Gobierno evaluó que «antes hay instancias para ir charlando y enfriar la situación» y llegado el caso de que haya episodios violentos «de ser necesario, con las fuerzas correctas y el personal capacitado cuando se quiere dañar lo que es de todos, es correcta la represión porque es el rol indelegable del Estado».

Macri consideró que ante manifestaciones como las que se desarrollaron el último viernes, cuando se dio media sanción al proyecto «Bases» en la Cámara de Diputados, «siempre» revisan los operativos de seguridad para mejorarlos, pero advirtió que «el mensaje claro es que nadie puede adueñarse del espacio publico como si fuera propio».

El jefe de Gobierno ratificó la denuncia presentada por la Ciudad ante el Ministerio Público Fiscal para que se investiguen «delitos y contravenciones» cometidos el viernes en las cercanías del Congreso y que se «identifique» a los responsables de los «daños en los bienes públicos de la ciudad», que según se detalló llegaría a $106.890.000 de costo.

Al respecto, Macri aseguró que en base a las imágenes de la Policía de la Ciudad que ofrecieron como prueba detectaron que en la manifestación «los violentos no fueron más de 200 y tenemos aproximadamente 50 identificados», incluso algunos «con afiliación a algunas organizaciones» a las cuales «también les vamos a iniciar demanda penal y demanda de daños y perjuicios».

«Estamos trabajando bien» con el presidente Javier Milei y con el ministerio de Seguridad, a cargo de Patricia Bullrich, dijo Macri y afirmó que la nueva gestión «tiene crédito popular para los cambios» que quiere encarar.

Sin embargo, reconoció que hay «un gran nivel de dolor que soporta el laburante de clase media que no recibe ayuda» y llamó a que los Gobiernos locales incorporen «un grado de sensibilidad para tender una mano y estar atentos a esa ayuda que necesita el de clase media que no levanta la mano para pedir, pero que esta necesitando». 

CABA

VTV: menos controles para autos nuevos y tarifas que no dejan de subir

La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).

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Menos revisiones, más costo: el nuevo esquema de la VTV desde mayo

A partir de mayo de 2026, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) incorpora un cambio clave tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires: se modifica la frecuencia de los controles, sobre todo para vehículos más nuevos, y se actualiza el esquema de precios.

Menos exigencia para autos nuevos

El principal cambio apunta a aliviar la carga sobre propietarios de vehículos recientes:

  • La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
  • Entre los 4 y 8 años, la verificación pasa a tener vigencia de 2 años (antes era anual).
  • A partir de los 8 años o 80.000 km, vuelve el esquema tradicional de control anual.

La medida busca alinearse con estándares internacionales y reconocer que los autos más nuevos requieren menos controles frecuentes.

Qué pasa con el precio de la VTV

El otro punto clave es el costo:

  • El valor se ajusta mediante el sistema de Unidades Fijas (UF).
  • Esto implica que el precio no es fijo, sino que se actualiza en función de variables económicas (como combustibles o tarifas reguladas, según la jurisdicción).
  • En la práctica, desde mayo se espera un incremento en el costo del trámite, aunque puede variar entre CABA y Provincia.

Calendario y controles vigentes

  • En CABA, sigue el esquema según terminación de patente (en mayo, terminadas en 5).
  • En Provincia, recomiendan sacar turno con anticipación para evitar demoras.

Multas: el riesgo de no cumplir

Circular sin la VTV al día puede salir caro:

  • Las multas pueden escalar a montos muy altos.
  • En casos reiterados o graves, pueden alcanzar cifras millonarias.

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