Buenos Aires
Melella apoya a gremios aeronáuticos y la propuesta de Kicillof sobre Aerolíneas
Gustavo Melella expresó su respaldo a la gestión de Aerolíneas Argentinas a nivel provincial, en respuesta a las intenciones del gobierno nacional de privatizarla.
Lo que tenés que saber
- El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, se mostró a favor de los gremios aeronáuticos ante la propuesta de Axel Kicillof de gestionar Aerolíneas Argentinas.
- La reunión tuvo lugar el viernes 13 de diciembre con representantes de tres sindicatos del sector aéreo: Aeronavegantes, APA y APLA.
- Melella apoyó la idea de asumir la gestión de la aerolínea en caso de que el gobierno nacional decida privatizarla o cerrarla.
- Los gremios destacaron la importancia de Aerolíneas Argentinas, especialmente para las provincias que dependen de la conectividad aérea, como Tierra del Fuego.
El gobernador Melella apoya la gestión provincial de Aerolíneas Argentinas
El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, brindó su total apoyo a los gremios aeronáuticos que se oponen a la posible privatización de Aerolíneas Argentinas. El encuentro, realizado el viernes 13 de diciembre, reunió a representantes de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). Durante la reunión, el gobernador expresó su compromiso de apoyar la iniciativa presentada por el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, que plantea la posibilidad de gestionar la aerolínea de forma provincial si el gobierno nacional decide venderla o cerrarla.
Los gremios resaltan la necesidad de mantener la conectividad aérea
Los sindicalistas destacaron la importancia de mantener Aerolíneas Argentinas operativa para garantizar la conectividad aérea en el país, especialmente en provincias alejadas como Tierra del Fuego. «Entendemos que se van a sumar más provincias y gobernadores por la necesidad de conexión que tienen y que sólo Aerolíneas Argentinas puede garantizar», afirmó Juan Pablo Brey, líder de Aeronavegantes, quien calificó como positiva la reunión con Melella.
Apoyo y compromiso del gobernador
Durante la charla, el Secretario de Seguridad de Aeronavegantes, Horacio Calculli, expresó que la necesidad de mantener Aerolíneas Argentinas como una empresa estatal y nacional fue clara en la reunión. Melella, en ese sentido, dejó en claro su disposición a asumir la gestión de la aerolínea en caso de que el gobierno nacional opte por su disolución. El mandatario también fue acompañado por representantes de los gremios aeronáuticos, quienes destacaron la relevancia de Aerolíneas para garantizar la conectividad de las provincias más alejadas del país.
Gobernadores provinciales se suman a la causa
Por su parte, los gremios aeronáuticos consideran que la propuesta de Kicillof no solo contará con el apoyo de Melella, sino que es probable que se adhieran más gobernadores provinciales en el futuro, debido a las necesidades de conectividad que enfrentan muchas regiones. Aerolíneas Argentinas es vista como la única empresa capaz de garantizar dicha conectividad, especialmente para aquellos destinos que no están cubiertos por otras líneas aéreas.
Buenos Aires
Chapadmalal vuelve a la Provincia: el Senado bonaerense le pone freno al negocio de Milei
El Senado de la provincia de Buenos Aires aprobó por mayoría el proyecto de la senadora Fernanda Raverta para recuperar la Unidad Turística Chapadmalal, cedida originalmente por la Provincia a la Nación con destino exclusivo al turismo social. La iniciativa instruye a la Fiscalía de Estado a iniciar acciones judiciales contra el gobierno nacional por «desnaturalización del fin social» del complejo, mientras el gobierno de Javier Milei planea entregarlo en concesión a privados por 30 años.
De más de 84.000 personas alojadas en 2023, el complejo de Chapadmalal pasó a cero turistas en 2025 y 2026. Ese dato brutal resume lo que el gobierno de Javier Milei hizo con uno de los emblemas históricos del turismo social argentino: un predio construido en los años 40 para que los trabajadores, los niños y los jubilados pudieran conocer el mar con hospedaje de calidad y pensión completa, ahora en camino a convertirse en un negocio privado.
El martes, el Senado bonaerense respondió con una decisión política concreta. El bloque peronista Fuerza Patria impulsó y logró la media sanción del proyecto de ley presentado por la senadora marplatense Fernanda Raverta, que declara la voluntad del Estado provincial de recuperar la titularidad y la administración de la Unidad Turística Chapadmalal (UTC) e instruye a la Fiscalía de Estado bonaerense a iniciar las acciones judiciales necesarias para exigirle a la Nación la devolución del predio. El expediente, registrado como E 120 2026-2027, pasa ahora a la Cámara de Diputados provincial para completar su tratamiento legislativo.
Un predio cedido con una condición que Milei ignoró
El origen jurídico del conflicto es claro: la Provincia de Buenos Aires cedió originalmente los terrenos de Chapadmalal al Estado nacional con un fin específico e irremplazable, el turismo social. Construido entre 1948 y 1949 durante el primer gobierno de Juan Domingo Perón y diseñado por el arquitecto Alejandro Bustillo como parte de una política de democratización del descanso, el complejo fue declarado Monumento Histórico Nacional en 2013. La administración de Javier Milei ignoró ese mandato de origen y avanzó en dos movimientos concretos: el Decreto 216/2025 eliminó la obligación del Estado de prestar servicios de turismo social, y la Resolución 129/2026, publicada en el Boletín Oficial, oficializó el pase a disponibilidad de la totalidad del personal de las unidades turísticas de Chapadmalal y Embalse, en Córdoba.
El plan del gobierno nacional es concesionar el complejo de Chapadmalal a privados por un plazo de 30 años y subastar el complejo de Embalse. Para el ministerio de Gobierno bonaerense, encabezado por Carlos Bianco, se trata de una «trampa administrativa»: primero se declara que el predio está «subutilizado», luego se quita el personal y finalmente se habilita la venta o la concesión directa. Bianco ya formalizó ante la administración nacional el pedido de transferencia inmediata del complejo a la órbita provincial.
La ley que activa la Fiscalía de Estado
El proyecto aprobado en el Senado bonaerense va más allá de una declaración de intenciones. La norma declara «la voluntad» del Estado provincial de «recuperar la titularidad de dominio y asumir la administración de los inmuebles que integran la Unidad Turística Chapadmalal debido a la desnaturalización del fin social para el cual fueron afectados» e instruye a la Fiscalía de Estado a «interponer las acciones judiciales y medidas cautelares necesarias ante las jurisdicciones competentes, a fin de obtener la reivindicación, restitución o retrocesión de los inmuebles que integran la UTC fundadas en la desviación de su finalidad pública, el incumplimiento del cargo de uso social originario y la defensa del patrimonio histórico y social».
Durante el debate, Raverta colocó el conflicto en términos de modelo de país: «Chapadmalal no es solamente un complejo hotelero, es un modelo de país. Para algunos, es un activo que puede venderse al mejor postor. Para nosotros, es parte de la historia de la Argentina, del derecho de los trabajadores al descanso y de una política pública que permitió que miles de familias fueran al mar por primera vez». La senadora también recordó que «cuando esta provincia decidió ceder su tierra a un gobierno nacional para que construyera ese complejo, fue con ese objetivo, y ahora el Gobierno nacional no lo está cumpliendo».
La oposición apoyó la privatización
El proyecto fue aprobado por mayoría, con la votación en contra del senador del PRO y exintendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, quien avaló el modelo de Milei para la concesión privada del predio. Montenegro sostuvo que «la única forma de progreso no puede ser siempre el Estado», un argumento que el peronismo bonaerense rechazó de plano en el recinto. La postura del PRO y de La Libertad Avanza significó, en los hechos, respaldar que un complejo declarado Monumento Histórico Nacional y construido para los trabajadores quede en manos de empresarios privados durante tres décadas.
Kicillof: «Marcha a un negocio inmobiliario»
El gobernador Axel Kicillof ya había trazado el diagnóstico con precisión. «Me parece que, como ha hecho con todo, marcha a un negocio inmobiliario», declaró durante una visita a Mar del Plata, al ser consultado sobre el futuro del complejo. «La onda viene de demolición y destrucción», agregó el mandatario bonaerense, quien exigió que, si la Nación decide desprenderse del predio, la administración sea transferida en forma inmediata a la Provincia. El ministro de Turismo bonaerense, Augusto Costa, sintetizó el impacto con un dato que no admite interpretación: «De alojar a más de 84.000 personas en 2023, pasamos a cero turistas en 2025 y 2026».
En el Congreso nacional, los senadores peronistas Juliana di Tullio y Eduardo «Wado» de Pedro presentaron un proyecto paralelo para transferir Chapadmalal a la provincia de Buenos Aires, con la condición de que el predio mantenga su destino de turismo social y que su venta o cambio de uso quede prohibida sin autorización del Poder Legislativo nacional. La pinza legislativa, en la Cámara alta bonaerense y en el Congreso nacional, marca una estrategia coordinada del peronismo para bloquear judicialmente y políticamente la entrega del complejo.
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