Lo que tenés que saber

• Argentina registra entre 5 y 11 veces más muertes viales que los países más seguros
• El ranking está liderado por Suecia, Noruega, Japón y otras naciones europeas
• El uso del celular y el exceso de velocidad son causantes principales
• ONG reclama controles, educación vial y decisiones políticas urgentes
• Se identifican fallas estructurales y culturales en el tránsito argentino

Un informe expone la brecha en muertes viales entre Argentina y países seguros

Argentina presenta tasas de mortalidad en el tránsito hasta 11 veces superiores a las de países con mejor desempeño en seguridad vial. Así lo revela un informe publicado por la ONG Luchemos por la Vida en su cuenta de Instagram.

El estudio se basa en muertes por millón de habitantes y por millón de vehículos. Las cifras muestran que Argentina enfrenta una combinación de problemas estructurales y conductas riesgosas que posicionan al país entre los más inseguros al volante.

Suecia, Noruega y Japón: los países con menor mortalidad vial

El ranking elaborado por la organización incluye a Suecia, Noruega, Japón, España, Gran Bretaña, Dinamarca, Luxemburgo, Suiza, Finlandia y Alemania como las diez naciones más seguras en términos de tránsito.

Estas naciones aplican políticas sostenidas de educación vial desde la infancia, sumadas a normativas estrictas y controles constantes. En contraste, en Argentina persisten malas prácticas generalizadas.

Principales causas de los siniestros en Argentina

Según el informe, los factores que más contribuyen a los siniestros fatales en el país incluyen:

• Exceso de velocidad
• Uso del celular mientras se conduce
• Escaso respeto por la señalización
• Bajo uso del cinturón de seguridad
• Falta de casco entre motociclistas

Un cambio cultural como eje para reducir muertes evitables

Luchemos por la Vida remarcó que: “Nunca se supo mejor que hoy lo que hay que hacer para reducir esta cifra terrible de muertos en siniestros de tránsito evitables”.

El informe plantea la necesidad de decisiones políticas concretas, mejoras en infraestructura, controles estrictos y un cambio profundo en la cultura vial de la población.

Responsabilidad compartida entre Estado y ciudadanía

Desde la ONG se destaca que la seguridad vial no puede recaer solo en las autoridades. Si bien el Estado debe garantizar el cumplimiento de las normas y mejorar las condiciones viales, también se apunta a la responsabilidad individual de los conductores y peatones.

Respetar las reglas de tránsito, advierten, no es solo una obligación legal: es una manera directa de proteger la vida propia y la de los demás en la vía pública.