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Fórmula 1

La bronca de Colapinto: “No me sentí cómodo con el auto”

El corredor argentino habló de su monoplaza Williams, con el cual se clasificó 19 en la qualy de este sábado

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Lo que tenés que saber

  • Franco Colapinto terminó 19° en la clasificación del GP de Qatar el sábado 30 de noviembre.
  • El piloto de Williams tuvo problemas con el rendimiento del auto, especialmente en la gestión de las gomas.
  • Colapinto se mostró molesto por no sentirse cómodo con el FW46, especialmente en la vuelta final.
  • Su compañero de equipo, Alex Albon, clasificó 16° tras también experimentar dificultades con el viento y el balance del coche.
  • Ambos pilotos deben remontar posiciones durante la carrera del domingo.

Sensaciones tras la qualy: problemas de puesta a punto

Franco Colapinto no tuvo una buena clasificación en el GP de Qatar, luego de quedar 19° en la parrilla para la carrera principal que se disputará el domingo. Tras una mala actuación en la clasificación del viernes, donde también se ubicó en una posición complicada, el piloto argentino mostró su frustración con el rendimiento del Williams FW46: “Cambiamos un par de cosas y el auto iba mal. En el primer run mucho adelante y en el segundo atrás. Como las ruedas no estaban acomodadas, no hicieron warm up. Debería haberlo hecho porque tuve que dejar pasar muchos autos en mi último run. La verdad que no tenía grip atrás”, explicó Colapinto, refiriéndose a los problemas que enfrentó con el equilibrio del coche.

El mal manejo del auto: grip y temperatura de los neumáticos

En su análisis de lo sucedido, Colapinto mencionó que durante la qualy no sintió el auto como esperaba. “No tenía grip al principio de la vuelta, en la mitad de vuelta empecé a perder grip atrás”, detalló. El piloto también habló de las dificultades con las gomas: “El primer run fue mucho entrada de curva con mucho freno, que era horrible para manejar porque te empieza a saltar la goma de adelante y perdés grip. Se sintió feo de manejar”. Además, reconoció que la suspensión del coche con poca nafta no fue probada previamente, lo que contribuyó a una sensación extraña durante la sesión.

Problemas compartidos con Albon: viento y falta de ritmo

El compañero de equipo de Colapinto, Alex Albon, también sufrió en la clasificación, aunque logró posicionarse 16° con un tiempo de 1:22.390. “Nos costó un poco más (con Albon) con los cambios climáticos, el viento nos afecta mucho a nosotros”, comentó Colapinto sobre las dificultades compartidas. El viento, en particular, afectó el comportamiento del coche, lo que complicó encontrar el balance adecuado en la pista. “El auto no se sintió bien, ni ayer ni hoy. Estuvo un poco mejor en la carrera. En la qualy no me sentí cómodo”, agregó el piloto argentino.

Declaraciones de Albon: expectativas no cumplidas

Por su parte, Albon también mostró su descontento con el resultado de la clasificación, destacando que cometió un error en la última curva que le impidió acceder a la Q2. “Diría que la clasificación fue decepcionante. Cometí un pequeño error en la última curva y perdí lo que probablemente sería la Q2”, afirmó. Además, señaló que el viento jugó un papel clave en la falta de ritmo y balance del coche: “Sentí que fue el viento lo que me sorprendió, pero lo mismo para todos, así que no hay excusas”.

Fórmula 1

Una sanción a Leclerc hizo que Colapinto escalara una posición en la grilla final del GP de Miami

Una decisión de los comisarios deportivos alteró la clasificación final tras la bandera a cuadros. El ajuste reglamentario reordenó posiciones clave y dejó nuevos movimientos en la tabla, con impacto directo en la pelea del campeonato mundial.

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Lo que tenés que saber

  • Cambio en el resultado final del GP de Miami de la Fórmula 1
  • Sanción a Charles Leclerc modificó la clasificación
  • Castigo: drive-through convertido en 20 segundos
  • Colapinto avanzó y quedó séptimo
  • Mejor posición del piloto argentino en la categoría
  • Decisión tomada por la FIA tras revisión de carrera
  • También hubo penalización menor para Max Verstappen

Sanción clave que cambió todo en Miami

La definición del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 sufrió un giro inesperado tras la intervención de la FIA, que revisó acciones posteriores a la bandera a cuadros y reordenó la clasificación final.

Castigo a Leclerc y reordenamiento de la grilla

Los comisarios determinaron una penalización para Charles Leclerc, quien recibió un drive-through transformado en 20 segundos, lo que lo desplazó del sexto al octavo lugar.

El informe oficial indicó que el piloto: «abandonó la pista en varias ocasiones sin una razón justificable»

El análisis incluyó telemetría, radios, videos y cámaras onboard.

Impacto directo en Franco Colapinto

La sanción generó movimientos en la tabla final. Lewis Hamilton subió a sexto lugar y Franco Colapinto quedó séptimo, alcanzando así el mejor resultado de su trayectoria en la Fórmula 1.

Otro castigo en la carrera

Max Verstappen también recibió sanción, aunque de menor impacto. La FIA aplicó 5 segundos por una infracción en la salida del pitlane.

El informe detalló: «el exterior del neumático delantero izquierdo cruzó la línea blanca sólida de salida del pitlane»

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