Fórmula 1
La bronca de Colapinto: “No me sentí cómodo con el auto”
El corredor argentino habló de su monoplaza Williams, con el cual se clasificó 19 en la qualy de este sábado
Lo que tenés que saber
- Franco Colapinto terminó 19° en la clasificación del GP de Qatar el sábado 30 de noviembre.
- El piloto de Williams tuvo problemas con el rendimiento del auto, especialmente en la gestión de las gomas.
- Colapinto se mostró molesto por no sentirse cómodo con el FW46, especialmente en la vuelta final.
- Su compañero de equipo, Alex Albon, clasificó 16° tras también experimentar dificultades con el viento y el balance del coche.
- Ambos pilotos deben remontar posiciones durante la carrera del domingo.
Sensaciones tras la qualy: problemas de puesta a punto
Franco Colapinto no tuvo una buena clasificación en el GP de Qatar, luego de quedar 19° en la parrilla para la carrera principal que se disputará el domingo. Tras una mala actuación en la clasificación del viernes, donde también se ubicó en una posición complicada, el piloto argentino mostró su frustración con el rendimiento del Williams FW46: “Cambiamos un par de cosas y el auto iba mal. En el primer run mucho adelante y en el segundo atrás. Como las ruedas no estaban acomodadas, no hicieron warm up. Debería haberlo hecho porque tuve que dejar pasar muchos autos en mi último run. La verdad que no tenía grip atrás”, explicó Colapinto, refiriéndose a los problemas que enfrentó con el equilibrio del coche.
El mal manejo del auto: grip y temperatura de los neumáticos
En su análisis de lo sucedido, Colapinto mencionó que durante la qualy no sintió el auto como esperaba. “No tenía grip al principio de la vuelta, en la mitad de vuelta empecé a perder grip atrás”, detalló. El piloto también habló de las dificultades con las gomas: “El primer run fue mucho entrada de curva con mucho freno, que era horrible para manejar porque te empieza a saltar la goma de adelante y perdés grip. Se sintió feo de manejar”. Además, reconoció que la suspensión del coche con poca nafta no fue probada previamente, lo que contribuyó a una sensación extraña durante la sesión.
Problemas compartidos con Albon: viento y falta de ritmo
El compañero de equipo de Colapinto, Alex Albon, también sufrió en la clasificación, aunque logró posicionarse 16° con un tiempo de 1:22.390. “Nos costó un poco más (con Albon) con los cambios climáticos, el viento nos afecta mucho a nosotros”, comentó Colapinto sobre las dificultades compartidas. El viento, en particular, afectó el comportamiento del coche, lo que complicó encontrar el balance adecuado en la pista. “El auto no se sintió bien, ni ayer ni hoy. Estuvo un poco mejor en la carrera. En la qualy no me sentí cómodo”, agregó el piloto argentino.
Declaraciones de Albon: expectativas no cumplidas
Por su parte, Albon también mostró su descontento con el resultado de la clasificación, destacando que cometió un error en la última curva que le impidió acceder a la Q2. “Diría que la clasificación fue decepcionante. Cometí un pequeño error en la última curva y perdí lo que probablemente sería la Q2”, afirmó. Además, señaló que el viento jugó un papel clave en la falta de ritmo y balance del coche: “Sentí que fue el viento lo que me sorprendió, pero lo mismo para todos, así que no hay excusas”.
Fórmula 1
La impresionante marca de Colapinto tras el GP de España que ningún otro piloto mantiene
El argentino completó todas las competencias disputadas hasta ahora y quedó como el único piloto con asistencia perfecta tras el abandono de Lewis Hamilton. Su próximo desafío será en Bakú.
Franco Colapinto alcanzó una destacada marca luego de finalizar séptimo en el Gran Premio de España de Fórmula 1. Tras el abandono de Lewis Hamilton, el argentino quedó como el único piloto que logró completar todas las carreras disputadas en la temporada.
El resultado en el Circuito de Madring también le permitió sumar puntos y consolidar una campaña marcada por la regularidad.
Colapinto es el único piloto que terminó todas las carreras
Hasta el Gran Premio de España, Colapinto y Lewis Hamilton eran los únicos pilotos que habían conseguido completar todas las competencias de la temporada.
La situación cambió durante la carrera en Madrid. Hamilton, piloto de Ferrari, tuvo que abandonar durante las primeras vueltas debido a problemas en los frenos de su monoplaza.
Colapinto, en cambio, logró completar la competencia y cruzó la bandera a cuadros en el séptimo lugar.
El argentino mantuvo a Piastri detrás
La actuación de Colapinto tuvo además otro dato destacado. Durante el tramo final de la carrera, el piloto de Alpine logró sostener detrás suyo al australiano Oscar Piastri.
El McLaren de Piastri es uno de los autos más competitivos del campeonato, pero el australiano no consiguió superar al argentino antes del final de la competencia.
Colapinto administró sus neumáticos y defendió la posición hasta completar las vueltas previstas.
Una marca que refleja su regularidad en la Fórmula 1
La continuidad de Colapinto en todas las carreras disputadas representa uno de los principales datos de su temporada.
La marca refleja tanto la regularidad del piloto argentino como la confiabilidad alcanzada por el Alpine durante el campeonato.
Además, su séptimo puesto en España le permitió volver a sumar puntos y sostener su crecimiento dentro de la categoría reina del automovilismo.
El próximo desafío será en Azerbaiyán
Luego de su actuación en Madrid, Colapinto tendrá dos semanas de preparación antes de volver a competir.
La próxima fecha del campeonato será el Gran Premio de Azerbaiyán, que se disputará en el circuito callejero de Bakú.
El argentino llegará a esa competencia como el único piloto que consiguió completar todas las carreras de la temporada hasta el momento.
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