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Fórmula 1

Colapinto arrancó con el pie izquierdo: terminó último en Barcelona

El joven piloto argentino de Alpine terminó último en la primera práctica libre del Gran Premio de España. Una falla en su monoplaza obligó a una entrada temprana a boxes y encendió las alarmas del equipo francés.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

Falsa alarma o contratiempo real: ¿qué pasó con el Alpine de Colapinto?

Franco Colapinto no tuvo el arranque esperado en el Gran Premio de España. El piloto de Pilar, que disputa su tercera carrera en Fórmula 1 bajo contrato con Alpine, cerró la primera práctica libre (FP1) en la vigésima y última posición. La transmisión oficial mostró el momento en que debió ingresar repentinamente a boxes, aparentemente por un principio de incendio en la parte trasera del monoplaza. Desde el equipo no emitieron un parte técnico oficial, pero todo indica que se trató de un fallo en el sistema de escape o en la unidad de potencia.

La contracara fue Lando Norris, quien marcó el mejor tiempo de la sesión con 1:13.718. Lo siguieron Max Verstappen (+0.367) y Lewis Hamilton (+0.378), en un arranque que anticipa una clasificación apretada.

Un inicio tibio, pero con margen para repuntar

Colapinto llegó a Barcelona con un envión anímico tras su buena performance en el circuito de Montecarlo, donde terminó 13°. Fue su mejor resultado hasta ahora en la categoría reina, luego de un debut sin brillo en Emilia-Romaña. Aunque aún no sumó puntos, en Alpine valoraron su consistencia y manejo agresivo, lo que derivó en su continuidad temporal como reemplazo de Jack Doohan.

Este viernes no logró completar la tanda como estaba previsto, por lo que sus tiempos quedaron lejos de los referentes. Sin embargo, el argentino conoce muy bien el circuito de Montmeló: corrió y ganó en categorías formativas como la Fórmula 3 y la Fórmula 2. Incluso logró podios clave que le abrieron las puertas del automovilismo europeo.

Un cumpleaños rodeado de afecto y una hinchada que ilusiona

Colapinto celebró esta semana sus 22 años en España, y lo hizo acompañado por una notable cantidad de fanáticos argentinos que se acercaron al paddock para saludarlo, sacarse fotos y alentarlo con banderas y cánticos. La comunidad albiceleste lo adoptó como la nueva esperanza nacional en la F1, una disciplina que no tiene representación estable desde Gastón Mazzacane en el año 2000.

“Estoy muy feliz por el apoyo que recibo, me emociona ver tantas banderas argentinas”, dijo Colapinto en declaraciones a ESPN. “Este circuito me trae buenos recuerdos y me siento muy cómodo. Vamos a trabajar para mejorar en las próximas sesiones”.

La segunda práctica libre comenzará a las 12 del mediodía (hora argentina), y allí el equipo buscará recuperar terreno para posicionarse mejor de cara a la clasificación del sábado.

¿Cómo sigue el fin de semana para Colapinto?

  • Viernes 30 de mayo
    • Práctica Libre 2: 12.00 (Argentina) / 17.00 (España)
  • Sábado 31 de mayo
    • Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (España)
    • Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (España)
  • Domingo 1 de junio
    • Carrera (66 vueltas): 10.00 (Argentina) / 15.00 (España)

La transmisión estará disponible por Disney+, Fox Sports y F1TV.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto terminó último en la FP1 del GP de España por una falla técnica en su Alpine.
  • El incidente ocurrió tras un presunto principio de incendio en el sector trasero del auto.
  • Lando Norris lideró la sesión, seguido de Verstappen y Hamilton.
  • El piloto argentino celebra su cumpleaños número 22 rodeado de fanáticos en Barcelona.
  • Busca sus primeros puntos del año tras un prometedor 13° puesto en Mónaco.

Fórmula 1

El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires

La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.

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El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis

La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.

Un híbrido entre el pasado y el marketing actual

A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.

El asfalto de Libertador como escenario del privilegio

El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.

La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo

La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.

Puntos clave:

  • Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
  • La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
  • El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
  • El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
  • Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.

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