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Medio Ambiente 🌱

La gestión de Acumar logró que el Riachuelo vuelva a ser navegable

Martín Sabbatella, al frente de la Autoridad de Cuenca Matanza-Riachuelo, logró tener éxito donde otros funcionarios y funcionarias fracasaron durante más de 30 años.

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La liberal María Julia Alsogaray prometió limpiar el Riachuelo en «mil días». El ex presidente Carlos Saúl Menem aseguró que “allí se podría pasear en barco, tomar mate, tener balnearios y pescar”. Fernando De La Rúa ni siquiera abordó la problemática, ni como jefe de Gobierno porteño, ni como jefe de Estado. La ex secretaria de Ambiente entre julio de 2006 y diciembre de 2008, Romina Picolotti, sostuvo que la contaminación se resolvería «en diez años». Y Mauricio Macri tampoco hizo nada, en ocho años al frente del GCBA y en cuatro en la Presidencia.

La lista de funcionarios y funcionarias de todos los gobiernos que prometieron su saneamiento es mucho más extensa, pero esto recién se está haciendo realidad en 2023, con la gestión de Martín Sabbatella al frente de Acumar.

Así es que el Riachuelo, uno de los principales cursos de agua de la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires, vuelve a ser navegable luego de 15 años. La decisión fue tomada por el Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional de Morón N°2, que había suspendido la navegabilidad en 2011.

También hubo una medida previa de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, que en 2008 ordenó «la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la Cuenca Matanza-Riachuelo, la recomposición y la prevención de daños futuros».

Al respecto, Martín Sabbatella señaló: «Ha cambiado mucho la situación de la cuenca en estos 15 años, pero en el caso de las navegaciones, cuando el juez las suspendió en 2011, el Riachuelo era otro. La situación cambió sustancialmente por lo que el magistrado levantó la prohibición en ese tramo”.

Cabe mencionar que la Autoridad de Cuenca Matanza-Riachuelo (Acumar) fue creado en 2006, como un ente autónomo, autárquico e interjurisdiccional, que conjuga el trabajo con los tres gobiernos que tienen competencia en el territorio: Nación, provincia de Buenos Aires y ciudad de Buenos Aires, pero el curso de agua, uno de los más importante del AMBA, recién ahora exhibe mejoras sustanciales, pandemia de Covid-19 mediante.

El Riachuelo tendrá fines recreativos y turísticos

La reapertura del Riachuelo para fines turísticos y recreativos se da en el marco de los trabajos de saneamiento realizados en los últimos años. Estos trabajos, llevados adelante por Acumar permitieron reducir la contaminación del río y mejorar su calidad ambiental.

Por el momento, la navegación estará habilitada en el tramo que va desde la confluencia del Riachuelo con el Río de la Plata y el Puente Nicolás Avellaneda. Allí, se instalará una estación de ascenso y descenso de pasajeros.

El servicio de lanchas turísticas comenzará a funcionar antes de fin de año. El objetivo es promover el turismo sustentable y recuperar la relación de la sociedad con el río.

La gestión de Sabbatella al frente de Acumar

La reapertura del Riachuelo es un logro importante de la gestión de Martín Sabbatella, quien asumió al frente de la entidad en 2020 y desde ese momento impulsó una serie de medidas para mejorar la calidad ambiental de la cuenca.

Entre estas se destacan la construcción de plantas de tratamiento de efluentes, la regularización de industrias contaminantes y la reforestación de las márgenes del río, medidas reconocidas por organismos internacionales, como el Banco Mundial y la Organización Mundial de la Salud.

Un hito en la historia del Riachuelo

La reapertura del Riachuelo es un hito en la historia del río y un símbolo de la gestión encarada por Sabbatella, que logró en muy corto lapso su saneamiento, la recuperación de la navegabilidad y de su calidad ambiental.

Durante más de un siglo fue un símbolo de la contaminación y el abandono, pero ahora tiene la oportunidad de convertirse en un atractivo turístico y un espacio de recreación para la población.

Martín Sabbatella, una trayectoria de gestión exitosa

En 1999, Martín Sabbatella, con 29 años, armó un partido vecinal en Morón para ganarle, con corte de boleta, al poderoso aparato del PJ bonaerense, obtuvo la intendencia del distrito y corrió de la escena política a Juan Carlos Rousselot, lo que marcó la caída del primer «varón del conurbano». Luego, en 2003, se alineó a la impronta política de Néstor Kirchner y Cristina Fernández, periodo en el que dio una de las peleas más grandes del kirchnerismo: contra el Grupo Clarín y Héctor Magnetto, al frente de la Afsca (Autoridad Federal de Servicios de Comunicación Audiovisual).

Fue intendente de Morón entre 1999 y 2009. Fundó del partido local Nuevo Morón y, tras la crisis del Gobierno de Fernando De la Rúa en 2001, renunció a su cargo para luego, en 2003, renovar su mandato, y lograr la reelección en 2007, siendo uno de los políticos con mejor imagen de la época.

En 2009, fue elegido diputado nacional por la provincia de Buenos Aires por el Frente para la Victoria y, en 2012, fue designado titular de la AFSCA por Cristina Fernández de Kirchner, cargo que ocupó hasta 2015.

Al mando del organismo encargado de regular los medios de comunicación en Argentina, impulsó una serie de reformas para democratizar la comunicación en el país y se enfrentó al gran poderío del Grupo Clarín, con Héctor Magnetto a la cabeza, que rechazaba la Ley de Medios Audiovisuales y la Afsca, convirtiéndose en uno de los políticos que más confrontó al multimedio.

En 2020, fue nombrado presidente de la Autoridad de la Cuenca Matanza Riachuelo (ACUMAR), organismo encargado del saneamiento de estos importantes afluentes.

Sabbatella es dirigente del partido Nuevo Encuentro, que forma parte del Frente de Todos/Unión por la Patria y es uno de los políticos más cercano al kirchnerismo.

Sus principales cargos políticos:

  • Intendente de Morón (1999-2009)
  • Diputado nacional por la provincia de Buenos Aires (2009-2015)
  • Presidente de la Autoridad Federal de Servicios de Comunicación Audiovisual (2012-2015)
  • Presidente de la Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo (2020 a la actualidad)

Algunos de sus logros:

  • La construcción de escuelas, hospitales y centros de salud en Morón
  • La promoción del desarrollo económico y social de Morón
  • La lucha contra el Grupo Clarín y Héctor Magnetto
  • La gestión por el saneamiento de la cuenca Matanza-Riachuelo

Buenos Aires

El olor del puerto que no desaparece: el conflicto ambiental que persiste en Mar del Plata

El puerto genera unas 500 toneladas diarias de residuos de pescado que son procesadas por plantas industriales. Vecinos denuncian emanaciones persistentes desde hace décadas, mientras crece la expectativa por una intervención judicial que ordene controles y soluciones tecnológicas.

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Lo que tenés que saber:

  • Vecinos y comerciantes denuncian olores persistentes en zonas cercanas al puerto
  • El problema está vinculado al procesamiento de residuos de pescado
  • Las plantas harineras cumplen un rol clave dentro de la actividad pesquera
  • Existen tecnologías para reducir las emisiones que no fueron implementadas plenamente
  • La Justicia Federal interviene en busca de ordenar controles y responsabilidades

Un problema ambiental que forma parte de la vida cotidiana

En Mar del Plata, el conflicto por los olores provenientes del puerto dejó de ser una queja aislada para convertirse en una situación estructural. Vecinos, comerciantes y turistas describen emanaciones constantes que afectan la vida diaria en distintos barrios, desde la zona portuaria hasta áreas más alejadas.

Las descripciones coinciden en un punto: se trata de un olor persistente que invade espacios abiertos y cerrados, condicionando actividades cotidianas.

El rol de las harineras en el circuito productivo

El foco del problema está identificado principalmente en plantas harineras que procesan residuos de pescado. Estas instalaciones forman parte de un circuito que incluye a la industria pesquera, donde se generan grandes volúmenes de descarte.

El puerto de Mar del Plata produce alrededor de 500 toneladas diarias de residuos, que deben ser tratados. En ese contexto, las harineras cumplen una función central para absorber ese material.

La discusión sobre el origen del problema

Especialistas y actores del sector señalan que el conflicto no se limita al procesamiento industrial, sino que también está vinculado a las condiciones en las que llega la materia prima.

La falta de controles adecuados en algunos casos podría potenciar la generación de olores desde el inicio de la cadena productiva.

Tecnología disponible y falta de implementación

Diversos organismos han señalado que existen herramientas para reducir o eliminar las emisiones odoríferas. Entre ellas se encuentran sistemas de tratamiento de efluentes, biodigestores y procesos térmicos que neutralizan compuestos orgánicos.

La persistencia del problema, en ese marco, plantea interrogantes sobre la implementación de estas soluciones en el ámbito local.

Cómo operan otros puertos en el mundo

La industria de harina de pescado tiene presencia global en países con altos niveles de producción. En esos contextos, los estándares ambientales incluyen sistemas cerrados y tratamientos específicos para minimizar impactos.

En distintas regiones, estas tecnologías permitieron reducir significativamente las emisiones, lo que contrasta con la situación observada en Mar del Plata.

La intervención judicial como posible punto de inflexión

La participación de la Justicia Federal introduce un nuevo escenario en el conflicto. El objetivo es ordenar las distintas denuncias, controles y responsabilidades en torno a la problemática.

El desafío consiste en avanzar hacia un enfoque integral que contemple aspectos ambientales, productivos y sanitarios, con medidas concretas sobre toda la cadena.

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