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Fórmula 1

Exhibición en Palermo: Colapinto y la política del espectáculo frente a los puntos perdidos

El piloto de Alpine terminó 16.º en Suzuka y alimentó las versiones de un evento masivo en Buenos Aires para el 26 de abril.

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​★ Tras un Gran Premio de Japón que dejó un sabor amargo en lo deportivo, Franco Colapinto activó la maquinaria del entusiasmo local al sugerir un inminente regreso al país. El piloto de Pilar, que finalizó en la 16.ª posición en el circuito de Suzuka, declaró ante la prensa que su próxima aparición será «en casa», lo que aceleró las gestiones para una exhibición de Fórmula 1 en las calles de Palermo durante el receso del calendario oficial.

​Entre el asfalto de Suzuka y el asfalto porteño

​La carrera en Japón volvió a exponer las dificultades estratégicas que enfrenta el equipo Alpine. A pesar de una largada sólida donde Colapinto superó a Gabriel Bortoleto, la neutralización provocada por el Safety Car dinamitó sus aspiraciones de sumar unidades. «Estábamos para pelearle los puntos», afirmó el argentino en declaraciones a ESPN, donde también señaló que el ritmo del Alpine era competitivo antes de que la contingencia en pista beneficiara a rivales como Liam Lawson, quien terminó noveno.

​Sin embargo, el foco viró rápidamente hacia el domingo 26 de abril. Según versiones que circularon tras el anuncio informal del piloto, se planifica un circuito callejero en torno al Monumento a los Españoles, abarcando las avenidas Del Libertador y Sarmiento. Fuentes vinculadas a la organización indicaron que el evento contaría con sectores de acceso libre y áreas pagas, representando el primer contacto masivo del corredor con el público argentino tras su ascenso a la máxima categoría.

​Internas en el box y riesgos en la pista

​El análisis crítico de la jornada en Suzuka no se agota en el resultado. Colapinto reconoció abiertamente las tensiones internas con su compañero de equipo, Pierre Gasly, y la necesidad de ajustar el funcionamiento de la escudería durante el parate previo al Gran Premio de Miami. A estas fricciones se sumó una advertencia sobre la seguridad en pista; el piloto se refirió a un incidente con Oliver Bearman (Haas), subrayando el peligro de las diferencias de velocidad, superiores a los 50 km/h, en sectores que se transitan a fondo.

​A este escenario de riesgo se añade la persistente rivalidad con Carlos Sainz, con quien el argentino ha mantenido cruces dialécticos y deportivos desde el inicio de la temporada. Aunque Colapinto valoró el trabajo realizado previamente con Williams, la presión por superar a los referentes de la zona media de la grilla parece condicionar su presente inmediato, mientras la atención mediática se desplaza hacia la logística de una exhibición que busca capitalizar el fenómeno popular antes que la solidez técnica.

​Puntos clave

  • Franco Colapinto terminó 16.º en el GP de Japón tras una estrategia perjudicada por el Safety Car.
  • ​El piloto anunció una posible exhibición en Buenos Aires para el domingo 26 de abril.
  • ​El evento se realizaría en un circuito callejero en Palermo (Avenidas Del Libertador y Sarmiento).
  • ​Existen tensiones reportadas dentro del equipo Alpine entre Colapinto y su compañero Pierre Gasly.
  • ​La próxima cita oficial del calendario será el Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo. ★

Fórmula 1

Colapinto punto a punto: el argentino se mete entre los diez en Bélgica y sueña con más

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó décimo en el Gran Premio de Bélgica y obtuvo su primer punto del fin de semana en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) dominó la carrera de principio a fin y celebró su sexta victoria en la temporada 2026.

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El Argentino Diario-Colapinto, Fórmula 1, GP Países Bajos, Zandvoort, Alpine, automovilismo argentino,
Con una largada inteligente y defensa en las últimas vueltas, Colapinto rescató un punto valioso en Spa-Francorchamps.

En un circuito tan exigente como el de Spa-Francorchamps, el argentino Franco Colapinto protagonizó uno de sus fines de semana más completos de la temporada. Después de un sábado en el que no logró acceder a la Q3 y largó desde la duodécima posición (beneficiado por penalizaciones a otros pilotos), el pilarense aprovechó una salida inteligente para trepar posiciones y pelear hasta el límite por el décimo lugar, que finalmente conquistó al completar las 44 vueltas del trazado belga.

Una largada de lujo y una estrategia que funcionó

Colapinto ejecutó una de sus mejores largas de la temporada: ganó posiciones en los primeros metros y se instaló en el octavo lugar antes de la primera vuelta de boxes. La estrategia del equipo Alpine funcionó: tras su ingreso a pits, el argentino reingresó a la pista con ritmo y mantuvo la presión sobre su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, a quien contuvo en las últimas vueltas en la lucha por el décimo lugar. Colapinto cruzó la línea de meta décimo, con Gasly detrás en la onceava posición, en un resultado que confirma la evolución del joven piloto a bordo del A526.

El punto cosechado en Bélgica tiene un sabor especial para el argentino: durante el fin de semana, Colapinto había cerrado la segunda práctica libre como el séptimo mejor tiempo, marcando el mejor registro entre los equipos del llamado «midfield». Sin embargo, la puesta a punto del sábado no replicó ese rendimiento y el argentino quedó eliminado en la Q2, a apenas 61 milésimas de Gasly. La carrera del domingo fue la revancha.

Antonelli, una temporada de dominación sin fisuras

La carrera tuvo un dueño indiscutido: Kimi Antonelli, el joven prodigio italiano de Mercedes, que partió desde la pole position y no cede terreno a sus perseguidores en ningún momento de la prueba. Antonelli completó las 44 vueltas de Spa-Francorchamps con autoridad y se llevó su sexta victoria en la temporada 2026, consolidando su candidatura al campeonato del mundo. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) terminó segundo, mientras que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) completó el podio en el tercer lugar.

Más atrás, Lewis Hamilton (Ferrari) terminó cuarto y Oscar Piastri (McLaren) quinto. El compañero de Antonelli en Mercedes, el británico George Russell, abandonó en la primera vuelta, en un episodio que complica su posición en el campeonato de constructores. Completaron los diez primeros: Isack Hadjar (Racing Bulls) sexto, Lando Norris (McLaren) séptimo, Gabriel Bortoleto octavo, Ollie Lindblad noveno y Colapinto décimo.

Un punto que vale y una temporada que sigue

Para Colapinto, el resultado en Bélgica se inscribe en una temporada de aprendizaje y consolidación dentro de un equipo que apostó fuerte por él para el ciclo 2026. El propio piloto había reconocido antes de la carrera sus expectativas de pelear con los autos de Racing Bulls, que suelen mostrar mayor rendimiento en clasificación que en carrera. La estrategia se cumplió: Colapinto superó ese tramo y cruzó la línea en zona de puntos. El próximo desafío para el argentino y Alpine será mantener esta línea de crecimiento en las próximas fechas del campeonato.

Puntos clave

  • Franco Colapinto finalizó décimo en el GP de Bélgica y sumó un punto en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1.
  • El argentino realizó una gran largada desde la posición 12 y trepó hasta el octavo lugar antes de su parada en boxes.
  • Kimi Antonelli (Mercedes) ganó su sexta carrera en la temporada 2026, con Leclerc segundo y Verstappen tercero.
  • George Russell (Mercedes) abandonó en la primera vuelta, lo que complica la situación del equipo en el campeonato de constructores.
  • Colapinto contuvo a su compañero Pierre Gasly (Alpine) en las vueltas finales para asegurar el décimo lugar.
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