Un trabajador muerto, una sala sin salida y nadie que responda: la tragedia en Aeroparque

★ Un trabajador perdió la vida este miércoles en el Aeroparque Jorge Newbery tras quedar atrapado junto a un compañero en una sala técnica donde se produjo una fuga de dióxido de carbono (CO2). La víctima fatal, identificada por fuentes policiales como F. E. G. (33 años, apellido Garnica), era empleado de la empresa Maxiseguridad, firma dedicada a la venta, recarga y mantenimiento de sistemas contra incendios, contratada para trabajar en la terminal aérea. El otro operario sufrió lesiones leves y se encuentra fuera de peligro.

La reconstrucción del accidente

El hecho ocurrió en un cuarto técnico ubicado en la planta alta del hall central del aeropuerto, próximo a la puerta de emergencia del sector de preembarque nacional. Si bien la zona pertenece al área pública de la terminal, el acceso al habitáculo es restringido y exclusivo para personal autorizado.

Según fuentes policiales, los dos trabajadores realizaban tareas de mantenimiento sobre uno de los cilindros de CO2 destinados al sistema de extinción de incendios cuando un tablero eléctrico se desprendió de su estructura y cayó sobre una de las válvulas de seguridad del cilindro. El impacto provocó la rotura de la válvula y una descompresión repentina del gas, que comenzó a escaparse en el interior del recinto cerrado.

Tal como explicaron fuentes vinculadas al caso, el dióxido de carbono no es tóxico en sí mismo, pero en espacios de ventilación reducida puede desplazar el oxígeno del ambiente, provocando mareos, pérdida del conocimiento y, en caso de no poder evacuar el lugar, la muerte por asfixia. Eso fue exactamente lo que ocurrió: ambos hombres quedaron atrapados en el interior del cuarto sin posibilidad de escapar.

El personal médico del aeropuerto acudió de inmediato y, tras ingresar a la sala con las medidas de seguridad correspondientes, constató el deceso de uno de los operarios. El segundo trabajador recibió asistencia en el lugar. Su identidad se mantiene en reserva.

La cadena de subcontratación

Un dato que la investigación judicial deberá despejar es la extensión de la cadena de responsabilidad. Según confirmó la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), ambas víctimas eran empleados de Maxiseguridad, empresa contratada por Aeropuertos Argentina para el mantenimiento de los sistemas de CO2 de la terminal. Sin embargo, fuentes del caso señalaron que la firma también habría sido subcontratada por la empresa constructora Criba, que opera en la terminal.

Esta superposición de contratos entre la concesionaria del aeropuerto, una constructora y una empresa de servicios tercerizados instala una pregunta central que la fiscalía deberá responder: ¿quién era el responsable directo de garantizar las condiciones de seguridad en esa sala técnica el día del accidente?

La víctima fatal llevaba trabajando en la firma desde 2019, según informaron fuentes del entorno judicial.

La investigación judicial

La Fiscalía interviniente dispuso una serie de medidas de rigor. Ordenó el resguardo del sector donde ocurrió el accidente, el traslado del cuerpo y el secuestro de las prendas de ropa de ambos trabajadores para su posterior peritaje. También dispuso la toma de declaraciones testimoniales al personal de Aeropuertos Argentina y de la empresa Maxiseguridad que se encontraba en el aeropuerto al momento del siniestro.

El hecho quedó encuadrado en una investigación para determinar si se trató de un accidente laboral derivado de fallas técnicas, errores de procedimiento o factores ambientales, según informaron fuentes oficiales del caso. La posibilidad de que hayan existido deficiencias en los protocolos de seguridad laboral forma parte del eje central de la pesquisa.

El trasfondo: tercerización y riesgo laboral

La muerte de Garnica en Aeroparque no es un hecho aislado en el mapa de la accidentalidad laboral argentina. Los organismos de seguridad e higiene en el trabajo advierten desde hace años que la tercerización y la subcontratación en cadena constituyen uno de los factores de mayor riesgo en materia de accidentes, ya que difuminan las responsabilidades patronales y generan vacíos de supervisión en el cumplimiento de protocolos. El trabajador que pierde la vida suele ser el último eslabón de una cadena de contratos; el que tiene menos poder de negociación y el que con mayor frecuencia queda expuesto a condiciones inseguras sin que nadie rinda cuentas por ello.

El caso ocurre, además, en un contexto en que la política laboral del Gobierno de Javier Milei avanzó en la desregulación de relaciones de trabajo y la reducción del rol del Estado como organismo de contralor. En ese marco, la pregunta sobre las condiciones de seguridad de los trabajadores tercerizados en espacios concesionados al sector privado adquiere una dimensión que excede a este accidente en particular.

Puntos clave

• Un trabajador de 33 años, identificado como F. E. G. (apellido Garnica), murió en Aeroparque Jorge Newbery tras quedar atrapado en una sala técnica donde se produjo una fuga de CO2.
• El accidente ocurrió cuando un tablero eléctrico se desprendió y golpeó la válvula de seguridad de un cilindro de dióxido de carbono, desplazando el oxígeno del recinto cerrado.
• Ambas víctimas eran empleados de la empresa tercerizada Maxiseguridad, contratada por Aeropuertos Argentina para el mantenimiento de los sistemas contra incendios.
• La Fiscalía ordenó el secuestro de prendas de ropa, el resguardo del área y la toma de declaraciones testimoniales al personal de Aeropuertos Argentina y Maxiseguridad.
• La investigación busca determinar si hubo fallas técnicas, errores de procedimiento o incumplimientos en los protocolos de seguridad laboral.