Fórmula 1
Colapinto fue 19° en la práctica libre 3 del GP de Austria
El piloto argentino registró su mejor vuelta con neumáticos blandos y quedó a más de un segundo del británico Lando Norris.
Lo que tenés que saber
- Franco Colapinto terminó 19° en la práctica libre 3 del GP de Austria
- Lando Norris marcó el mejor tiempo de la sesión con 1:04,324
- El argentino rodó buena parte de la FP3 en la última posición
- Colapinto hizo un trompo al final de la tanda pero sin daños
- La clasificación está programada para las 11 de la mañana
Colapinto finalizó 19° en la práctica libre 3 del GP de Austria
Franco Colapinto concluyó la práctica libre 3 del Gran Premio de Austria en el puesto 19°, tras lograr un tiempo de 1:05,546. Su rendimiento lo dejó a 1 segundo y 222 milésimas del más rápido de la sesión, Lando Norris, quien lideró con un registro de 1:04,324. El argentino, que corre para el equipo Alpine, enfrentó complicaciones desde el inicio.
Durante gran parte de la tanda, Colapinto permaneció en el fondo de la tabla. “El argentino sigue vigésimo en las prácticas libres 3 y el panorama no es para nada alentador de cara a la clasificación que será en unas horas”, se indicó en el minuto a minuto de la cobertura.
Mejoría leve con gomas blandas y trompo final sin consecuencias
Hacia el cierre de la sesión, Colapinto montó neumáticos blandos y logró una mejora que lo sacó del último lugar, ubicándose 19°. En ese momento, quedó a 180 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien terminó 17°.
En su último intento de vuelta rápida, Colapinto protagonizó un momento de tensión. “El argentino protagonizó un tenso momento durante el final de la sesión”, se registró en el reporte. Durante la salida de la tercera curva, realizó un semi trompo. “Colapinto quedó mirando en sentido contrario luego del semi trompo”. Afortunadamente, el incidente ocurrió a baja velocidad y no se produjeron daños.
Norris lideró por delante de Piastri y Verstappen
El británico Lando Norris repitió su dominio en Austria, como en la FP2. Estableció la mejor marca con un tiempo de 1:04,324. Su compañero en McLaren, el australiano Oscar Piastri, fue segundo a 118 milésimas, mientras que Max Verstappen, con su Red Bull, cerró tercero a 210 milésimas del mejor registro.
Próximo paso: la clasificación
La actividad continuará en el circuito de Spielberg con la clasificación prevista para las 11 de la mañana. Los pilotos de Alpine, incluyendo a Colapinto, buscarán mejorar para avanzar a la Q2 en un fin de semana que se presenta desafiante.
Fórmula 1
El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires
La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.
El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis
La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.
Un híbrido entre el pasado y el marketing actual
A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.
El asfalto de Libertador como escenario del privilegio
El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.
La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo
La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.
Puntos clave:
- Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
- La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
- El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
- El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
- Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.
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