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Fórmula 1

Qué hará Colapinto en Alpine este año

Expresó su entusiasmo por trabajar con un equipo con tanto legado en la Fórmula 1.

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El argentino Franco Colapinto, originario de Pilar, se incorporó como piloto de reserva para la escudería Alpine en la temporada 2025 de Fórmula 1. Durante sus primeros días en la sede central del equipo en Enstone, Reino Unido, el joven piloto compartió sus expectativas y habló de su nuevo rol.

Un aporte clave para el equipo

Colapinto destacó su compromiso con el desarrollo del equipo y el monoplaza: «Mi rol obviamente acá en el equipo va a ser ayudar, darles una mano en todo lo que pueda, llevarlo otra vez a lo más alto». Además, mencionó sus intenciones de contribuir en diversas áreas técnicas: «Mejorar el auto, en todo lo que podamos y darles una mano en lo que pueda. Siempre listo por si algún momento me tengo que subir a hacer todos los test, hacer que ese development del auto nuevo, estar mucho en el simulador y obviamente estar preparado por cualquier cosa que pase».

Experiencia en el simulador

Colapinto tuvo su primer contacto con el simulador de Alpine, donde manejó virtualmente un monoplaza del equipo: «Si, estuve en el simulador de Alpine. La primera vez manejando un auto de este equipo. Obviamente en una simulación». Según explicó, la experiencia le permitió familiarizarse con aspectos técnicos y operativos del auto: «Es una forma de entender un poco más cómo funciona el auto, el balance, el setup, ver un poco cómo viene el volante. Las cosas con las que los pilotos podemos jugar arriba del auto».

El piloto expresó su satisfacción por este primer paso con Alpine: «Obviamente, hay mucho por aprender, mucho por entender. Pero es un gran comienzo en este nuevo equipo y con muchas ganas de seguir por este camino. Esto recién empieza».

Mensaje a los seguidores

Colapinto no quiso dejar de dirigirse a sus fanáticos, a quienes agradeció el apoyo constante: «A todos los fanáticos, espero que estén bien, tan felices como lo estoy yo de estar acá de vuelta en la Fórmula 1, de ser parte de un equipo, con una historia con tanto legado». También resaltó la importancia personal de esta oportunidad: «Para mí, es algo muy importante que estoy disfrutando un montón, así que espero que estén pasando el mismo momento que estoy pasando yo».

Por último, destacó el impacto de esta nueva etapa en su carrera: «Es un gran paso adelante que dimos todos con el equipo y obviamente muy feliz de haberme unido a una escudería como Alpine, junto a Renault también, que es una marca que tiene mucha historia en el automovilismo».

Fórmula 1

Colapinto llega a Austin con tres fechas sin puntos y Alpine bajo presión

Franco Colapinto afronta el Gran Premio de Estados Unidos, del 23 al 25 de octubre, tras tres fechas sin puntos: un choque propio en Bakú y fallas mecánicas en Singapur. Alpine es sexto entre los constructores y quedó a 32 puntos de Racing Bulls.

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Tres fechas seguidas sin puntos, un error propio en Bakú y dos fallas mecánicas en Singapur: Franco Colapinto llega a Austin con la necesidad de cortar una racha que él mismo calificó como el peor triplete de su carrera.

El Gran Premio de Estados Unidos, decimoctava fecha del Mundial 2026, se disputará del viernes 23 al domingo 25 de octubre en el Circuito de las Américas de Austin, Texas, un trazado de 5,513 kilómetros y 56 vueltas, según la página oficial de la Fórmula 1. Colapinto, piloto argentino de Alpine, ocupa el puesto 12 del campeonato con 27 puntos.

Cómo llega: un error en Bakú y fallas en Singapur

En el Gran Premio de Azerbaiyán, Colapinto chocó a su compañero Pierre Gasly tras un relanzamiento e involucró también a Lando Norris; los tres quedaron fuera de carrera, cuando los dos Alpine estaban en zona de puntos. El propio piloto reconoció que fue un error grande y grave. En el Gran Premio de Bahréin, que se disputó en Malasia, terminó 13º. En Singapur abandonó por un posible problema de transmisión, según informó Alpine, después de haber abandonado también la carrera sprint del sábado por una falla en el sistema de almacenamiento de energía.

Alpine es sexto entre los constructores con 68 puntos y quedó a 32 de Racing Bulls (100) tras Singapur, donde Gasly terminó undécimo, a un puesto de la zona de puntos.

La racha convierte a Austin en una oportunidad deportiva, pero no permite anticipar una recuperación: el resultado depende de la clasificación y de la carrera.

El antecedente en el circuito y el cronograma

Colapinto conoce el trazado: en 2024 terminó décimo con Williams y en 2025, ya con Alpine, finalizó 17º. El fin de semana sigue el formato tradicional, sin sprint. En horario argentino, el viernes 23 habrá práctica libre a las 14.30 y a las 18; el sábado 24, la tercera práctica a las 14.30 y la clasificación a las 18; y el domingo 25, la carrera a las 17. La actividad se transmite por Fox Sports y Disney+ Premium.

En la cima del campeonato, Kimi Antonelli lidera con 340 puntos y más de 100 de ventaja sobre George Russell, según la tabla posterior a Singapur.

Lo que tenés que saber:

  • El Gran Premio de Estados Unidos se disputa del 23 al 25 de octubre de 2026 en el Circuito de las Américas, sin sprint.
  • Es la decimoctava fecha del Mundial de Fórmula 1.
  • Colapinto es 12º con 27 puntos y acumula tres fechas sin sumar.
  • En Bakú chocó a Gasly y a Norris; en Singapur abandonó la sprint y la carrera por fallas mecánicas.
  • La carrera es el domingo 25 a las 17, hora argentina.
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