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Fórmula 1

Colapinto: “El aire sucio complicó la gestión de neumáticos”

“No fue una buena carrera, hay que seguir laburando”, dijo el pibe de Pillar.

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Lo que tenés que saber

  • Franco Colapinto finalizó 19° en la carrera de Spa-Francorchamps.
  • El argentino ya suma siete competencias sin lograr unidades.
  • El clima lluvioso alteró el desarrollo normal de la jornada.
  • No fue una buena carrera, hay que seguir laburando”, dijo Colapinto.
  • McLaren logró el 1-2 con Oscar Piastri como ganador del GP.

Colapinto cerró una jornada difícil en Bélgica: “No fue una buena carrera”

Franco Colapinto concluyó su participación en el Gran Premio de Bélgica con un puesto 19° y sin puntos para el equipo Alpine. Fue su séptima carrera sin sumar unidades en la temporada 2025. El circuito de Spa-Francorchamps, afectado por fuertes lluvias, presentó un desafío adicional para el piloto argentino.

Luego de bajarse del auto, Colapinto expresó en una entrevista con ESPN: “No fue una buena carrera, hay que seguir laburando”. El argentino también explicó detalles sobre los errores en la estrategia de paradas: “Creo que paramos una o dos vueltas tarde, esas dos paradas no ayudaron”.

Clima adverso y fallos en la estrategia condicionaron la carrera

El inicio del Gran Premio fue demorado debido a la intensidad de la lluvia, con varias vueltas de precaución detrás del Safety Car. La pista mojada influyó de forma directa en el rendimiento de los pilotos y en las decisiones del equipo.

Colapinto, que partió 15° tras beneficiarse por penalizaciones a otros corredores, sufrió con los neumáticos intermedios y no logró sostener su lugar. “El aire sucio complicó la gestión de neumáticos”, comentó sobre las dificultades que encontró durante la carrera.

Alpine sumó con Gasly; Colapinto, penúltimo

Mientras Colapinto cerró la carrera en la penúltima posición, Pierre Gasly, su compañero de equipo, alcanzó el décimo lugar y aportó puntos a Alpine. Solo el francés Isack Hadjar (Racing Bulls) terminó detrás del argentino.

McLaren dominó Spa con Piastri y Norris

Oscar Piastri lideró el 1-2 de McLaren en el circuito de Spa, seguido por Lando Norris. Charles Leclerc, de Ferrari, completó el podio. La competencia formó parte de la decimotercera fecha del calendario de la Fórmula 1.

Colapinto había clasificado 17°, pero largó dos posiciones más arriba por cambios técnicos de otros equipos. Aun así, no logró mantenerse y perdió terreno progresivamente en un trazado complicado por el clima.

Fórmula 1

El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires

La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.

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El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis

La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.

Un híbrido entre el pasado y el marketing actual

A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.

El asfalto de Libertador como escenario del privilegio

El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.

La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo

La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.

Puntos clave:

  • Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
  • La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
  • El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
  • El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
  • Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.

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