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Fórmula 1

Colapinto terminó 16° en México y criticó la estrategia de Alpine

El corredor expresó su descontento por el rendimiento del auto y la estrategia de equipo, y anticipó su entusiasmo para Brasil.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

Lo que tenés que saber:

  • Colapinto finalizó 16° en el Gran Premio de México con su Alpine.
  • Criticó la estrategia implementada por su equipo durante la carrera.
  • Señaló la poca adherencia de la rueda dura como un factor clave.
  • Fue obligado a salir del circuito en la primera vuelta por Lance Stroll.
  • Espera con entusiasmo el GP de Brasil, que considera su Gran Premio local.

Franco Colapinto tras el GP de México: “Peor no se puede ir”

El piloto argentino Franco Colapinto expresó su disconformidad con su desempeño en el Gran Premio de México, donde terminó en el 16° puesto con su Alpine. Según comentó, durante cincuenta vueltas estuvo “arrastrándose” en la pista.

Problemas con la estrategia y el auto

Colapinto manifestó molestia por la estrategia adoptada por su equipo y por la escasa adherencia de la rueda dura. Además, recordó que el corredor de Aston Martin, Lance Stroll, lo obligó a salirse del circuito en la primera vuelta, complicando su carrera desde el inicio.

Mirando hacia el Gran Premio de Brasil

De cara al próximo Gran Premio de Brasil, programado para el domingo nueve de noviembre, Colapinto aseguró que será “una fiesta” y expresó que tiene “muchas ganas de ir”, considerando esta competencia como su Gran Premio local.

Fórmula 1

Franco Colapinto firmó su mejor carrera: sexto en Canadá y puntos clave para Alpine

El piloto argentino completó una actuación sólida en el Gran Premio de Canadá, se metió en el top 6 tras una carrera exigente y sumó puntos importantes para Alpine en una jornada marcada por cambios, penalizaciones y abandonos.

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Lo que tenés que saber

  • Franco Colapinto terminó sexto en el GP de Canadá.
  • Sumó 8 puntos para Alpine en la carrera.
  • Fue su mejor resultado en Fórmula 1 hasta el momento.
  • La carrera tuvo un abandono clave de George Russell.
  • Kimi Antonelli ganó por cuarta vez consecutiva.
  • El argentino se mantuvo competitivo durante toda la prueba.
  • Hubo penalizaciones que modificaron posiciones finales.

Gran actuación de Franco Colapinto en el GP de Canadá

Franco Colapinto cerró una destacada participación en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 al finalizar en el sexto puesto, logrando así su mejor resultado desde su debut en la categoría y sumando puntos valiosos para el equipo Alpine.

El piloto argentino de 22 años se mantuvo competitivo durante toda la carrera y aprovechó las distintas incidencias en pista para avanzar posiciones y consolidarse dentro del top 10.

Cómo fue la carrera en Canadá

La competencia comenzó con condiciones exigentes, con baja temperatura en pista y una largada que debió repetirse tras una falla mecánica en uno de los autos de la parrilla.

En el inicio, Colapinto logró escalar posiciones rápidamente y se metió en el grupo de los punteros, mientras los Mercedes marcaban el ritmo de carrera con George Russell y Kimi Antonelli al frente.

El desarrollo cambió en la vuelta 30, cuando el abandono de Russell alteró la clasificación y permitió el avance de varios pilotos, entre ellos el argentino.

Estrategia y avance en pista

Colapinto sostuvo un ritmo constante, administró neumáticos y aprovechó los ingresos a boxes para mantenerse en zona de puntos.

El argentino optó por una estrategia de compuestos que le permitió sostener el rendimiento en el tramo final de la carrera, en una pista exigente por el frío y la degradación.

En el cierre, logró consolidarse en la sexta posición tras una competencia marcada por penalizaciones, sobrepasos y cambios en el orden.

Resultado final del GP de Canadá

La carrera fue ganada por Kimi Antonelli, seguido por Lewis Hamilton, Max Verstappen, Charles Leclerc e Isack Hadjar. Colapinto finalizó sexto, por delante de otros pilotos que también sumaron puntos.

El desempeño del argentino fue uno de los puntos destacados del fin de semana para Alpine.

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