Economía 💲
Récord: esperan que la pobreza llegue al 55%
El INDEC publicará hoy los datos recogidos durante los primeros meses del año. Estiman 25 millones de pobres. La cifra más alta de los últimos 20 años.
A horas del dato de pobreza que publicará hoy a las 16 el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) y con la reglamentación de la reforma laboral vigente, el Gobierno nacional sigue con preocupación la ampliación en la brecha de los argentinos que registraron ingresos que no llegaron a cubrir la Canasta Básica Total (CBT) durante el primer trimestre de 2024, pero vaticina mejoras y ratifica la ayuda social a los sectores más vulnerables.
En ese sentido, se espera que la cifra que en el segundo trimestre de 2023 se estacionó en 41,7% escale en torno al 55% durante los primeros meses del año -el inicio de la gestión liberaría- alcanzando a más de 25 millones de personas, un récord desde 2004.
Si bien se habla de un dato “horrible” y “malo”, “peor que el de 2023”, desde el Poder Ejecutivo aseguran que el ordenamiento de la macro posibilitará una mejora en el índice que tendrá como plazo de recuperación al tercer trimestre.
En cuanto a los grupos etarios según condición de pobreza, enciende las alarmas el dato que estima que un 66% de las personas de 0 a 17 años se encontró bajo esta condición entre enero y junio de este año, alcanzado su pico.
La reedición de “la pesada herencia” es el argumento utilizado por el oficialismo para justificar el impacto negativo del “ajuste histórico” que impulsa el presidente Javier Milei y que tiene consecuencias directas en la actividad, el empleo y los salarios. Pese a los indicadores, aseguran que se trata de una receta “necesaria para iniciar la recuperación del país”.
“Es fundamental recalcar, cuantas veces sea necesario, que la pobreza estructural en Argentina no surgió por las acciones de este gobierno”, sostuvieron desde el Consejo Nacional de Coordinación de Políticas Públicas (CNCPS), y agregaron: “Los datos muestran que las políticas económicas y sociales del pasado fracasaron de manera estructural, generando y perpetuando la situación a la que hemos llegado”.
El Centro de Estudios Distributivos, Laborales y Sociales que depende de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) detectó un aumento en la tasa de la pobreza de 16 puntos porcentuales medido desde el segundo semestre de 2017 al mismo período de 2023, es decir, pasó del 25,7% a 41,7%, mientras que la tasa de indigencia se duplicó de 6,2% a 11,9%.
El Gobierno espera un incremento de la pobreza en el primer trimestre de 2024 y vaticina una recuperación en el corto plazo
El alarmante incremento grafica el dato del Banco Mundial que identifica a la Argentina como “el único país de la región que no logró reducir la pobreza en los últimos 13 años”, incluso, a pesar del incremento en las asistencias sociales que brinda el Estado.
Ante este complejo panorama, desde Capital Humano elaboraron un informe en el que establecieron dos premisas básicas como objetivos innegociables: la estabilización de la macro y la garantía de una asistencia directa a las personas en situación de vulnerabilidad.
“Queremos que la gente tenga qué comer y para eso es central contar con una macro ordenada», reveló a esta agencia una funcionaria.
Al respecto, y luego de que el mandatario planteara que la única cartera que tiene «la billetera abierta» es la de Capital Humano, una fuente del ministerio afirmó: “Plata hay un montón. Tenemos la responsabilidad de gastarla bien”.
Por eso, destacan como hitos de la gestión de Sandra Pettovello el incremento de la Asignación Universal por Hijo (AUH) y la tarjeta alimentar; el cambio de fórmula de la AUH basada en el IPC, y la eliminación de intermediarios en la distribución de los planes sociales.
El Gobierno espera un incremento de la pobreza en el primer trimestre de 2024 y vaticina una recuperación en el corto plazo
“Sandra (Pettovello) y Patricia (Bullrich) lograron lo impensado”, destacaron desde el ministerio al tiempo que aclararon que al asumir, la AUH y la Tarjeta Alimentar cubría el 49% de la canasta básica y que la asistencia se transfería «mitad al beneficiario y la otra mitad a los gerentes de la pobreza”, denominación que asignó Milei a los movimientos sociales que oficiaban de intermediarios.
En contradicción con las permanentes críticas al rol interventor del Estado y a la justicia social que pregonan desde la administración libertaria, la asistencia estatal cumple un rol fundamental bajo el enfoque de «aumentar la libertad económica como solución para reducir la pobreza estructural del país”.
A fines prácticos, remarcaron que se trabajó en la suba del monto de la AUH y de la Asignación Universal por Embarazo (AUE), que según reportaron, fue de un 308% entre diciembre de 2023 y septiembre de 2024, lo que posibilitó que, sumado a la duplicación del monto de la Tarjeta Alimentar, alcancen a cubrir el 97,7% de la canasta.
Otro de los puntos que destacaron fue el incremento del Plan 1000 días, y el “refuerzo” de merenderos, comedores, y puntos registrados donde, aseguraron, alcanzan a 4.834 establecimientos. “Estamos trabajando para fortalecerlos y sumar nuevos espacios, asegurando que realmente cumplan su función en las comunidades”, prometieron.
Además, se habló de una “mejora del valor nutricional” reflejado en la suba de las raciones y los módulos alimentarios lo que habría dado lugar a una mejora en el valor calórico de los alimentos. “Si bien el objetivo es que las familias coman en sus casas, nos ocupamos por los comedores matriculados que existen y nos encargamos que mejoren el menú”, aclararon.
A pesar de la judicialización del tema, en Capital Humano aseguraron que se han distribuido 2.583.221 kilos de alimentos en más de 1000 comedores escolares destinados a escuelas vulnerables, y remarcaron que a partir de octubre, pretenden extender la edad de los beneficiarios de la Tarjeta Alimentar hasta los 17 años.
“Si no se hubieran implementado los aumentos de las prestaciones con el cambio de fórmula, ¿en qué situación estaríamos? Sin la nueva fórmula de actualización, el poder de compra de la Asignación Universal por Hijo (AUH) se habría mantenido en un 27,3% de la canasta básica alimentaria”, cuestionaron en una clara crítica a la política social del Ministerio de Desarrollo Social, encabezado por aquel entonces por Victoria Tolosa Paz.
En la misma línea, subrayaron: “Reafirmamos que nuestra política social se enfoca en mejorar la calidad de vida de las familias más vulnerables a través de la asistencia directa, sin intermediarios, y confiando en la libertad y capacidad de las personas para decidir cómo administrar sus recursos”.
“En estos 10 meses, hemos logrado contener la emergencia con responsabilidad y transparencia, eliminando intermediarios y actuando de acuerdo a indicadores objetivos”, se jactaron en el Gobierno y concluyeron: “Esto ha permitido evitar la discrecionalidad y asegurar la eficiencia en el uso de los fondos públicos”.
Tarifas
Nuevo tarifazo en el AMBA: colectivos y trenes aumentan hasta un 18% este lunes
En la gestión de Milei se acumula casi 1000% de aumento acumulado, quienes viajen con **SUBE sin registrar** deberán abonar **$1.428*.
El tarifazo que no para: colectivos y trenes vuelven a subir mientras los salarios no alcanzan
El boleto mínimo de colectivo de jurisdicción nacional sube de $700 a $714, mientras el tren metropolitano trepa de $280 a $330, en una cadena de aumentos programados que se extenderá hasta septiembre. Desde diciembre de 2023, el transporte acumula una suba superior al 900%.
Este lunes rige un nuevo aumento de las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El boleto mínimo de colectivo para líneas de jurisdicción nacional subió un 2%, pasando de $700 a $714 para usuarios con SUBE registrada; mientras que el pasaje de tren metropolitano aumentó un 18%, llevando el mínimo de $280 a $330. El ajuste llega en medio de los reclamos de las empresas concesionarias por deudas acumuladas de la Secretaría de Transporte en concepto de subsidios, y en el contexto del encarecimiento del combustible derivado del conflicto en Medio Oriente.
Aumentos escalonados hasta septiembre
El nuevo cuadro tarifario no es un hecho aislado sino parte de una cadena de subas programadas. En el caso de los colectivos de jurisdicción nacional, están previstas nuevas actualizaciones: el 15 de junio otro 2% llevará el mínimo a $728, y el 15 de julio un 2% adicional lo ubicará en $742. Para usuarios con Tarifa Social, el boleto quedó en $321,30, mientras que quienes viajen con SUBE sin registrar deberán abonar $1.428, el doble del valor registrado.
El cuadro tarifario completo por distancia para colectivos de jurisdicción nacional quedó así: de 0 a 3 km, $714; de 3 a 6 km, $807,07; de 6 a 12 km, $894,17; de 12 a 27 km, $983,78; y más de 27 km, $1.085,49.
Para el ferrocarril metropolitano, el incremento es más pronunciado y el cronograma más agresivo: desde este lunes el mínimo pasó a $330, con aumentos previstos del 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre, hasta alcanzar los $528.
El boleto quedó además diferenciado por sección: primera sección (hasta 12 km), $310; segunda sección (de 12 a 24 km), $420; y tercera sección (más de 24 km), $520. Desde la Secretaría de Transporte justificaron el ajuste al señalar que «la tarifa apenas cubre una fracción del costo del servicio» y precisaron que la autorización del incremento a mitad de mes busca «atenuar su impacto en el índice de precios de mayo».
La brecha tarifaria: el AMBA más barato, pero por cuánto tiempo
Pese al nuevo incremento, el Gobierno remarcó que las tarifas de los colectivos de jurisdicción nacional siguen por debajo de las de otras jurisdicciones. Las líneas porteñas cobran $753 de mínimo; las provinciales (a partir del número 200), $968; mientras que en ciudades como Santa Fe, Córdoba o Rosario el boleto supera los $1.700 y en Mar del Plata ronda los $1.550. El área metropolitana, con las tarifas más bajas del país, continúa ampliando esa brecha respecto del interior.
Sin embargo, esta comparación omite un dato central: los trabajadores del AMBA perciben salarios que no acompañaron la escalada de precios, y el costo del transporte se convirtió en un ítem de peso creciente dentro del presupuesto familiar.
Casi 1.000% de aumento acumulado: el ajuste que no para
Este nuevo incremento se inscribe en una tendencia que lleva más de dos años sin pausa. Según datos del IIEP (UBA-CONICET), desde el inicio de la gestión de Javier Milei en diciembre de 2023, el transporte acumuló una suba superior al 912%, la más elevada dentro de la canasta de servicios públicos. La electricidad subió un 339%, el gas un 748% y el agua un 365%; en conjunto, el presupuesto familiar destinado a servicios creció más de un 525% en ese período.
Este escenario contradice la narrativa oficial de «estabilización»: mientras el Gobierno insiste en la desaceleración del índice mensual de inflación, la realidad de los hogares muestra una erosión sistemática del poder adquisitivo, particularmente en los rubros de mayor consumo obligatorio. En paralelo, la Canasta Básica Alimentaria registró en marzo de 2026 una variación interanual del 32,8%, según datos del INDEC, configurando un escenario donde el alivio en alimentos se neutraliza sistemáticamente por el costo de la energía y el transporte.
El conflicto con las empresas, un telón de fondo
Los aumentos también reflejan una tensión no resuelta entre el Gobierno nacional y las empresas concesionarias del transporte. Los empresarios reclaman deudas acumuladas por subsidios y advierten sobre el impacto del encarecimiento del combustible, atribuido en parte al conflicto en Medio Oriente. Esa presión del sector privado opera como un factor adicional que empuja las tarifas al alza, más allá de la inflación general o de la política de reducción de subsidios impulsada por la administración libertaria.
Lo que tenes que saber del aumento
- El boleto mínimo de colectivo de jurisdicción nacional subió un 2%, de $700 a $714 con SUBE registrada, con nuevas subas programadas en junio y julio.
- El pasaje mínimo de tren metropolitano aumentó un 18%, de $280 a $330, con incrementos mensuales hasta septiembre, cuando llegará a $528.
- Desde diciembre de 2023, el transporte acumula una suba superior al 912%, la más alta de la canasta de servicios públicos, según datos del IIEP (UBA-CONICET).
- Las empresas concesionarias reclaman deudas de la Secretaría de Transporte por subsidios impagos, en un contexto de encarecimiento del combustible.
- La Canasta Básica Alimentaria acumula un alza interanual del 32,8% al cierre de marzo de 2026, según el INDEC.
-
Goles! ⚽7 díasScaloni eligió a sus 55: sorpresas, caras nuevas y la gran ausencia que sacude al fútbol argentino
-
Deportes ⚽4 díasCentral eliminó a Racing con polémico arbitraje y pasó a semifinales del Apertura
-
Judiciales ⚖️3 díasAutopsia de Benjamín Scerra: revelan que recibió más de 20 puñaladas
-
Política 📢7 díasEl Gobierno que no quiere Ficha Limpia: la interna que expone el doble discurso anticorrupción de LLA
-
Fútbol & Goles!3 díasEscándalo total: Malcorra fue a buscar a Gustavo López a la salida de la radio y casi terminan a las piñas
-
Política 📢5 díasMilei usó datos reales para construir una mentira: lo que no dijo al comparar su sueldo con el de rectores
-
Goles! ⚽4 díasEl fútbol argentino en llamas por la eliminación de Racing: entre rojas, insultos y acusaciones de robo
-
Desregulación4 díasSindicatos aeronáuticos denuncian penalmente a Milei y Caputo por la venta de Intercargo a precio vil
