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Fórmula 1

Fans de Colapinto: el piloto argentino agotó tickets para Interlagos en el GP de Brasil

El piloto argentino disputará su sexta carrera en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil.

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El Gran Premio de Brasil, programado para el 3 de noviembre, ya agotó todas sus entradas. El circuito de Interlagos se prepara para recibir a miles de fanáticos, quienes tendrán la oportunidad de ver en acción al argentino Franco Colapinto, que disputará su sexta carrera en la Fórmula 1. El joven piloto del equipo Williams ha despertado gran entusiasmo entre sus seguidores, que se sentirán como en casa al alentar a su compatriota en el icónico trazado brasileño.

Colapinto y su camino en la Fórmula 1

Franco Colapinto, de 20 años, debutó en la Fórmula 1 esta temporada y ya ha demostrado su talento. El Gran Premio de Brasil será su sexta carrera en la máxima categoría del automovilismo, tras competir en los Grandes Premios de Italia, Azerbaiyán y Singapur, donde finalizó en las posiciones duodécima, octava y undécima, respectivamente.

El joven argentino tiene por delante una gira exigente en las Américas antes de llegar a Interlagos. El próximo 20 de octubre competirá en el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, seguido por el Gran Premio de México el 27 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Un piloto con historia en ciernes

Colapinto ya logró un hito en su carrera al convertirse en el primer argentino en sumar puntos en la Fórmula 1 desde Carlos Reutemann en 1982. Lo consiguió en Azerbaiyán, donde finalizó octavo, obteniendo cuatro puntos históricos. Actualmente, ocupa el decimonoveno puesto en el campeonato, con la esperanza de seguir avanzando en las próximas carreras.

En Singapur, el piloto argentino tuvo una destacada actuación al inicio de la carrera, pero una mala estrategia de su equipo durante la parada en boxes lo relegó a la undécima posición, quedando fuera de la zona de puntos.

La batalla por el campeonato de 2024

A falta de seis carreras para el final de la temporada, el campeonato de la Fórmula 1 está liderado por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien suma 331 puntos. Sin embargo, el tricampeón mundial ha tenido problemas en las últimas competencias, lo que pone en duda su dominio. En el segundo lugar se encuentra el británico Lando Norris (McLaren), con 279 puntos, seguido por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), con 245.

Aunque Verstappen tiene una ventaja considerable, el rendimiento superior del McLaren de Norris podría complicar sus aspiraciones. La pelea por el título sigue abierta, y las próximas carreras serán clave para definir al campeón de la temporada.

Automovilismo

Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°

El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.

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Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.

Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.

La estrategia que condicionó la carrera

La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.

Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.

La mirada en Singapur

Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.

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