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Una delegación de Economía viajará a Estados Unidos para renegociar el acuerdo con el FMI

Estará encabezada por el viceministro Gabriel Rubinstein y el jefe de Asesores, Leonardo Madcur, y el titular del INDEC, Marco Lavagna.

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Miembros del equipo económico viajarán mañana a Washington, Estados Unidos, para mantener una serie de reuniones con el staff técnico del Fondo Monetario Internacional (FMI) con el objetivo de avanzar en la reformulación del acuerdo de Facilidades Extendidas en curso.

La comitiva estará encabezada por el viceministro, Gabriel Rubinstein, el jefe de Asesores, Leonardo Madcur y el titular del INDEC, Marco Lavagna.

Luego de varios días de silencio, el organismo admitió ayer a través de voceros que las conversaciones con la Argentina continúan y que “avanzan de manera constructiva”.

La comunicación se conoció luego que el ministro de Economía, Sergio Massa, anunció a través de redes sociales que intervendría en el mercado de cambios, incumpliendo uno de los puntos centrales del convenio.

Los funcionarios argentinos pondrán un pie en el avión en el mismo momento en que la vicepresidenta, Cristina Fernández, hable en un acto en el que cuestionará abiertamente la política del FMI hacia la Argentina y una revisión total del acuerdo.

El programa entró en colapso por el impacto de la sequía, que le resta US$20 mil millones a la economía en general y le impide al Banco Central contar con las reservas necesarias para financiar las importaciones.

De allí que la máxima aspiración del Gobierno es que la recalibración del acuerdo le permita obtener fondos frescos y armar un puente hasta las próximas elecciones.

El ex Director del FMI, Alejandro Werner, consideró que es muy poco probable que el organismo acceda a financiar este momento de la Argentina ante la fragilidad económica y con un gobierno de destino incierto en las próximas elecciones.

En lo que respecta a las metas, Argentina incumplió dos de los tres postulados más importantes del acuerdo.

El déficit fiscal fue de $ 680 mil millones, un 56% por encima del techo de $430 mil millones firmado. Asimismo, tampoco cumplió con la meta de acumulación de reservas de US$1.900 millones.

Los números no hacen más que confirmar del derrotero de la economía, que en sólo un mes de los últimos cinco mostró crecimiento.

Uno de los puntos en discusión es el flujo de fondos netos de 2023 entre la Argentina y el FMI.

De acuerdo a lo establecido, en 2022 ese “ida y vuelta” de dinero dejó un saldo a favor del país de US$5.000 millones, que se revertía este año para pasar a ser negativo en US$3.000 millones.

La renegociación buscará revertir esta situación, pero de todas maneras no solucionará el problema de fondo que es el acceso a billetes frescos.

En paralelo, Massa intentará buscar nuevas líneas de crédito de otros organismos de crédito, aunque esa capacidad parece agotada.

AMBA

Servicios: una familia ya destina casi el 15% de su salario a luz, gas, agua y transporte

Una familia necesita $268.405 por mes para cubrir luz, gas, agua y transporte. Aunque la canasta bajó 7,3% en septiembre, acumula un aumento del 55% interanual y del 867% desde diciembre de 2023.

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El costo de los servicios públicos continúa representando una parte significativa del presupuesto de los hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En septiembre, una familia promedio necesitó $268.405 mensuales para cubrir los gastos de electricidad, gas, agua y transporte, una cifra equivalente al 14,6% del salario promedio registrado estimado.

El dato surge de un informe del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP UBA-CONICET, que fue procesado por la Agencia Noticias Argentinas. Según el relevamiento, la canasta de servicios públicos registró durante septiembre una baja del 7,3% respecto de agosto.

La caída estuvo vinculada principalmente con un menor consumo de electricidad y gas natural, que compensó los incrementos tarifarios registrados durante el período. El transporte, en cambio, tuvo una suba del 2,4% mensual.

Sin embargo, la reducción mensual no modifica la evolución acumulada de los servicios. En términos interanuales, la canasta aumentó 55%, mientras que el IPC se estima en un 33%. De esta manera, el incremento de los servicios públicos se ubicó 22 puntos porcentuales por encima de la inflación general.

Desde diciembre de 2023, la diferencia es todavía mayor: el costo de la canasta de servicios públicos aumentó 867%, mientras que el nivel general de precios se incrementó un 254%, según las estimaciones incluidas en el informe.

Transporte: el principal gasto de los hogares

El transporte representa el componente más importante de la canasta de servicios públicos y concentra el 47% del gasto total.

Para un hogar promedio, el desembolso mensual destinado a este rubro alcanza los $126.689. Además, fue el servicio que registró el mayor incremento interanual, con una suba del 70%.

El informe calcula que el costo técnico del boleto de colectivo alcanza los $2.096, mientras que el valor del boleto en la Ciudad de Buenos Aires se ubica en $888, lo que genera una brecha del 136%.

Cuánto se paga por luz, gas y agua

El segundo componente de mayor peso corresponde a la energía. Para un usuario sin subsidios, la factura eléctrica alcanza los $49.770 mensuales, mientras que la factura de gas llega a $49.370.

En tanto, el servicio de agua potable representa un gasto mensual de $42.576.

En la comparación interanual, el transporte registró el mayor incremento, con 70%, seguido por la electricidad, con 48%; el gas, con 42%; y el agua, con 40%.

El Estado cubre el 46% de los costos

El relevamiento también analizó el nivel de cobertura estatal de los servicios públicos en el AMBA. Según el informe, los hogares pagan, en promedio, el 54% de los costos, mientras que el Estado cubre el 46% restante.

En materia de subsidios, los destinados a la energía representaron el 77% del total acumulado y aumentaron 52% interanual en términos nominales, equivalente a un incremento real del 16%.

Los subsidios al transporte, por su parte, registraron una caída del 27% en términos reales.

Qué proyecta el Presupuesto 2027

El informe también puso el foco en el esquema previsto para el próximo año. De acuerdo con el proyecto de Presupuesto 2027, se proyecta una reducción de los subsidios destinados a la energía y al transporte equivalente a 0,11 puntos del PBI.

El objetivo planteado es modificar el esquema actual de financiamiento y elevar la cobertura promedio del costo de abastecimiento por encima del 88% durante 2027. La evolución de ese esquema tendrá impacto directo sobre la proporción de los costos de los servicios que deberán afrontar los usuarios a través de las tarifas.

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