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Fórmula 1

Colapinto provocó bandera roja en Barcelona pero terminó tercero con su nuevo Alpine

El piloto argentino completó 28 vueltas con Alpine en el test de pretemporada y marcó el tercer mejor tiempo entre los autos en pista, con 1:21.348. Una detención en el circuito catalán obligó a neutralizar la sesión, pero el equipo francés le restó importancia al episodio.

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★ Franco Colapinto vivió una jornada de altibajos en el Circuit de Barcelona-Catalunya durante los test de pretemporada de Fórmula 1, cuando su Alpine A526 se detuvo en pista y provocó la primera bandera roja bajo el nuevo reglamento técnico 2026.

El contratiempo ocurrió en plena sesión de desarrollo, pero el argentino logró regresar a boxes por sus propios medios. Tras la revisión del equipo, continuó con el programa de pruebas sin mayores complicaciones.

Alpine minimizó el incidente

Desde la escudería francesa indicaron que se trató de un inconveniente menor, propio de las jornadas de testing donde el objetivo principal es la fiabilidad del monoplaza y la recolección de datos para afinar el desarrollo del auto.

El episodio no condicionó el resto de la jornada. Colapinto completó un total de 28 vueltas en Montmeló, mejorando progresivamente sus registros mientras se adaptaba al nuevo auto y a las exigencias aerodinámicas del reglamento 2026.

Evolución constante y tercer mejor tiempo

El mejor giro del piloto argentino fue de 1:21.348, que lo ubicó tercero entre los siete autos que participaron de la sesión. Si bien los test de pretemporada no tienen carácter competitivo ni buscan establecer jerarquías definitivas, los números reflejaron una clara evolución en su ritmo de adaptación.

La sesión se realizó a puertas cerradas, sin transmisión oficial ni registros homologados, y forma parte de una serie de pruebas clave para validar sistemas y entender el comportamiento general del monoplaza antes del inicio formal de la temporada.

Puntos clave

• Franco Colapinto provocó la primera bandera roja del reglamento 2026 tras una detención en pista con su Alpine A526
• El argentino regresó a boxes por sus propios medios y continuó el programa de pruebas
• Completó 28 vueltas en Barcelona y marcó 1:21.348, tercer mejor tiempo entre los autos en pista
• Alpine catalogó el inconveniente como menor y habitual en jornadas de desarrollo
• Los test se realizaron sin transmisión oficial y forman parte de la preparación para la temporada 2026

Fórmula 1

Colapinto largará 13° en el GP de Barcelona: bronca, calor extremo y mira al domingo

El pilarense se metió en la Q2 con autoridad pero no pudo alcanzar la Q3. Un latigazo en la curva 11 le costó décimas clave y lo dejó fuera del top 10. La carrera arranca este domingo a las 10.

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Franco Colapinto cerrará el sábado del Gran Premio de Barcelona desde la 13ª posición de la grilla de largada, después de una clasificación disputada bajo condiciones extremas de temperatura en el Circuito de Catalunya, donde el asfalto alcanzó los 51,7°C, el registro más alto de todo el fin de semana.

El piloto de Alpine completó la Q2 con un tiempo de 1:16.191, superando a su compañero de equipo Pierre Gasly, que marcó 1:16.261 y largará 14°. Sin embargo, no le alcanzó para ingresar a la Q3, quedando a 0.423 segundos del Audi de Nico Hülkenberg, quien marcó el límite de corte para la definición de los diez mejores.

Un latigazo que le costó el top 10

Lo más llamativo de la vuelta del pilarense fue lo que no pudo ser. Colapinto perdió décimas valiosas en la curva 11 tras un violento latigazo del auto que lo obligó a corregir la trayectoria sobre la marcha. La reacción fue inmediata: «Esto es un desastre», se lo escuchó decir por la radio del equipo. Luego golpeó el volante con furia.

Pese a ese imprevisto, el argentino logró domar el Alpine y quedó por delante de Gasly, lo que representa un dato de mérito en un auto que, según reconoció el propio piloto tras las prácticas del viernes, fue «el peor viernes de la temporada» en términos de balance y ritmo.

El fin de semana previo: de menos a más

El recorrido de Colapinto durante el fin de semana estuvo marcado por una evolución irregular. En la primera práctica libre del viernes fue 10°, por delante de Gasly. En la segunda sesión perdió ritmo y descendió al 15° puesto. En la práctica del sábado (FP3), terminó 14°, apenas por detrás de su compañero, quien completó una vuelta rápida sobre el final para superarlo por 0.042 segundos.

La sesión de clasificación, sin embargo, mostró al Colapinto más competitivo: se metió en la Q2 con autoridad, con un tiempo que lo ubicó por encima de pilotos como Fernando Alonso, Carlos Sainz y Sergio Pérez, todos eliminados antes de llegar a esa instancia.

Russell pole, Mercedes en lo alto; Colapinto mira al lado limpio

La pole position fue para George Russell, que marcó 1:14.679 con su Mercedes. Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, quedó segundo a 0.064 segundos, en una de las sorpresas del día. El podio de la clasificación lo completó Kimi Antonelli, también de Mercedes, seguido por Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull) e Isack Hadjar (Red Bull).

Para la carrera del domingo, Colapinto partirá desde el lado izquierdo de la grilla, el denominado lado limpio, que en el Circuit de Barcelona-Catalunya ofrece mayor nivel de grip al tratarse de una zona con menos goma depositada. Esa ventaja de tracción en los primeros metros podría ser clave para recuperar posiciones desde la largada.

La carrera a 66 vueltas arrancará este domingo a las 10:00 (hora de Argentina) y se podrá seguir por Disney+ Premium y Fox Sports.

Colapinto se ubica actualmente 12° en el campeonato de pilotos con 15 puntos, mientras que el líder del certamen es Kimi Antonelli (Mercedes), con 156 unidades.

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