El día de hoy marca la reapertura de la estación Retiro del ferrocarril Mitre, tras varios meses de obras de modernización. En un acto encabezado por el ministro de Transporte, Diego Giuliano, se llevará a cabo la reinauguración a partir de las 12 del mediodía en esta estación, que es la cabecera de los trenes de la línea Mitre.

A partir del próximo lunes, el servicio de los ramales Tigre y José León Suárez de esta línea ferroviaria, que se encontraba limitado desde enero pasado, volverá a llegar hasta la estación Retiro.

Las autoridades informaron que las obras realizadas en la estación Retiro consistieron en una renovación completa de la infraestructura de vías y la adecuación de la superficie. Se llevó a cabo un desarme total de los componentes existentes y se realizó un tendido renovado de vías.

Estos trabajos incluyeron la renovación total de las vías de ingreso de los trenes a la terminal de Retiro de la línea Mitre, así como la renovación de los andenes. Según fuentes oficiales, estas mejoras eran necesarias, ya que la estación no había sido intervenida de manera integral desde su construcción hace más de 100 años.

Las autoridades destacaron que la falta de inversión en este sector había sido la causa de demoras y cancelaciones en los tres ramales del tren Mitre. Más del 70% de las afectaciones se producían debido a fallas en los sistemas de señalización, energía o cambios de vías.

Una vez finalizadas las obras, los trenes de los ramales José León Suárez y Tigre de la línea Mitre volverán a ingresar a la estación Retiro a partir del próximo lunes. Sin embargo, el ramal Mitre continuará operando hasta Belgrano C, como lo hace actualmente, hasta que se restablezca por completo el servicio.

Todas las obras de la estación Mitre

• Pruebas exhaustivas: En los últimos días se llevaron a cabo pruebas de seguridad, paragolpes y análisis detallados del funcionamiento de los trenes sobre las vías.
• Amplio alcance de las obras: Las obras abarcaron una superficie de 85,000 metros cuadrados e incluyeron la instalación de 8 kilómetros de vías nuevas con durmientes de hormigón, 2.5 kilómetros de vías sobre placas, 54 aparatos de vía nuevos, 11 nuevos paragolpes dinámicos, 15 kilómetros de cables nuevos y 85 nuevas señales luminosas con tecnología LED.
• Mejoras en la señalización y seguridad: Se instaló un sistema de señalamiento de última generación con alta disponibilidad y se colocaron 70 balizas para el frenado automático de trenes (ATS). Además, se implementaron máquinas de cambio de última generación y se renovaron 9,000 metros de tercer riel y alimentadores.
• Restauración y modernización de la estación Retiro: La estación, construida en 1915, ha sido objeto de obras de restauración en los últimos años, incluyendo la mejora de ventanales, fachada y medidas de seguridad. También se ha proporcionado acceso gratuito a Wi-Fi.
• Mejora en el servicio: Desde enero pasado, los servicios del ferrocarril Mitre se limitaban entre las estaciones José León Suárez y Tres de Febrero, y entre Tigre y Belgrano C. Con la reapertura de la estación Retiro, se espera una notable mejora en la prestación del servicio, beneficiando a los usuarios y facilitando la conectividad en la línea Mitre.