Fórmula 1
Checo Pérez podría llegar a Alpine: ¿amenaza o impulso para Colapinto?
El equipo francés evalúa incorporar al piloto mexicano, mientras mantiene su apuesta por el argentino.
La escudería Alpine, que actualmente impulsa el desarrollo del argentino Franco Colapinto, estaría cerca de realizar un movimiento de alto impacto en el mercado de pilotos: una oferta concreta al mexicano Sergio “Checo” Pérez, quien se encuentra sin asiento fijo tras su salida de Red Bull.
Según medios europeos, Julián Jakobi, representante de Pérez, ya tendría la propuesta sobre la mesa. La maniobra lleva la marca de Flavio Briatore, asesor deportivo de Alpine y figura histórica del paddock, conocido por haber sido el impulsor de campeones como Michael Schumacher y Fernando Alonso.
💸 El factor Slim: un piloto que vale por dos
Pérez, de 35 años, es uno de los pilotos más experimentados de la grilla. Su valor de mercado no solo reside en su experiencia, sino en su enorme respaldo financiero: el magnate Carlos Slim sostiene su carrera desde hace más de una década. En una Fórmula 1 donde el factor económico pesa tanto como el talento, el dinero mexicano podría inclinar la balanza.
El posible desembarco de “Checo” en Alpine no solo responde a lo deportivo. En un contexto de austeridad presupuestaria y tensiones internas, contar con un piloto que aporte patrocinadores millonarios puede ser clave para el desarrollo técnico del equipo.
🇦🇷 Colapinto, la apuesta personal de Briatore
Franco Colapinto, argentino de 21 años, ya es parte del programa Alpine. Su llegada al equipo fue impulsada directamente por Flavio Briatore, lo que le otorga un respaldo estratégico fuerte. Distintas fuentes aseguran que, aunque llegue Pérez, Colapinto no correría riesgos inmediatos. Quien estaría más comprometido sería el francés Pierre Gasly, que podría buscar opciones en otras escuderías.
🔁 Fórmula 1, entre talento y capital
La llegada de Cadillac a la Fórmula 1 en 2026 suma presión al mercado de pilotos, y Pérez también estaría en conversaciones con ellos. Alpine, por su parte, busca un equilibrio entre juventud y experiencia, entre promesas deportivas y poder económico.
En ese delicado equilibrio se juega el futuro inmediato de Franco Colapinto. Si bien hoy cuenta con el respaldo de Briatore, la irrupción de un piloto de alto perfil y alto capital como Pérez siempre representa un riesgo para los proyectos emergentes.
Fórmula 1
Una sanción a Leclerc hizo que Colapinto escalara una posición en la grilla final del GP de Miami
Una decisión de los comisarios deportivos alteró la clasificación final tras la bandera a cuadros. El ajuste reglamentario reordenó posiciones clave y dejó nuevos movimientos en la tabla, con impacto directo en la pelea del campeonato mundial.
Lo que tenés que saber
- Cambio en el resultado final del GP de Miami de la Fórmula 1
- Sanción a Charles Leclerc modificó la clasificación
- Castigo: drive-through convertido en 20 segundos
- Colapinto avanzó y quedó séptimo
- Mejor posición del piloto argentino en la categoría
- Decisión tomada por la FIA tras revisión de carrera
- También hubo penalización menor para Max Verstappen
Sanción clave que cambió todo en Miami
La definición del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 sufrió un giro inesperado tras la intervención de la FIA, que revisó acciones posteriores a la bandera a cuadros y reordenó la clasificación final.
Castigo a Leclerc y reordenamiento de la grilla
Los comisarios determinaron una penalización para Charles Leclerc, quien recibió un drive-through transformado en 20 segundos, lo que lo desplazó del sexto al octavo lugar.
El informe oficial indicó que el piloto: «abandonó la pista en varias ocasiones sin una razón justificable»
El análisis incluyó telemetría, radios, videos y cámaras onboard.
Impacto directo en Franco Colapinto
La sanción generó movimientos en la tabla final. Lewis Hamilton subió a sexto lugar y Franco Colapinto quedó séptimo, alcanzando así el mejor resultado de su trayectoria en la Fórmula 1.
Otro castigo en la carrera
Max Verstappen también recibió sanción, aunque de menor impacto. La FIA aplicó 5 segundos por una infracción en la salida del pitlane.
El informe detalló: «el exterior del neumático delantero izquierdo cruzó la línea blanca sólida de salida del pitlane»
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