★ ​El próximo 26 de abril, el piloto Franco Colapinto protagonizará una exhibición urbana en la Ciudad de Buenos Aires al mando de un Lotus E20, el vehículo que marcó el regreso de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1 en 2012. Si bien la unidad lucirá los colores actuales de la escudería Alpine, el chasis arrastra una de las crónicas financieras más singulares de la categoría reina, donde el rendimiento deportivo excepcional del piloto finlandés terminó por asfixiar el presupuesto de su propio equipo.

​La trampa de los 50 mil dólares por punto

​La historia del E20 nació de un error de cálculo de la dirigencia de Lotus. Para asegurar el retorno de Raikkonen tras su paso por el World Rally Championship, el equipo ofreció una cláusula de incentivos que, en los papeles, parecía inofensiva; el pago de 50.000 dólares por cada unidad obtenida en el campeonato. Los directivos, que no proyectaban un coche competitivo, confiaron en que los gastos serían manejables. Sin embargo, la efectividad de Raikkonen a bordo del monoplaza que ahora conducirá Colapinto rompió todas las previsiones.

​El éxito deportivo como amenaza de quiebra

​Durante la temporada 2012, el finlandés acumuló 207 puntos y alcanzó el tercer puesto en el campeonato de pilotos, solo superado por Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Esta performance obligó a Lotus a desembolsar 10,35 millones de dólares adicionales solo en concepto de bonos. La situación alcanzó un punto crítico en 2013 cuando, con el modelo sucesor, sumó otros 183 puntos. En total, la escudería acumuló una deuda de 19,45 millones de dólares con su piloto principal.

​El conflicto derivó en serias tensiones financieras que precipitaron la salida del corredor hacia Ferrari. Según registros de la época, el piloto aceptó resignar parte de la deuda y retirar acciones legales contra el equipo para evitar que la estructura británica cayera en la quiebra definitiva. El evento en Buenos Aires recupera así un fragmento de la historia donde la lógica del mercado y los contratos de riesgo chocaron contra la realidad de la pista.

Puntos clave:

• ​Franco Colapinto realizará una exhibición en Buenos Aires el 26 de abril.
• ​El vehículo utilizado es el Lotus E20 original de la temporada 2012.
• ​Kimi Raikkonen sumó 207 puntos con ese monoplaza, generando una deuda millonaria.
• ​La escudería Lotus enfrentó una crisis financiera por no poder cubrir los premios por rendimiento.
• ​El coche lucirá la decoración de Alpine pese a su origen técnico en la antigua escudería Lotus. ★