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Fórmula 1

Franco Colapinto: ¿Rumbo a Sauber en 2025?

Sauber podría ofrecer a Colapinto un contrato de cuatro años.

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Franco Colapinto, joven piloto argentino, dejó una marca en la Fórmula 1 que despertó el interés de importantes escuderías para la próxima temporada. Tras lograr un histórico octavo puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito callejero de Bakú, el jefe del equipo Williams, James Vowles, manifestó su deseo de que Colapinto continúe en la categoría en 2025.

Conflicto de asientos en Williams

Actualmente, Colapinto ocupa el lugar que dejó el estadounidense Logan Sargeant en Williams. La salida de Sargeant ya se había previsto para el próximo año, lo que generó expectativas sobre la continuidad del piloto argentino en el equipo. Sin embargo, Williams cerró un acuerdo para incorporar al español Carlos Sainz Jr., dejando a Colapinto sin un asiento para 2025.

Ante este panorama, Vowles busca negociar con Sauber, equipo que mostró interés por el piloto oriundo de Pilar. La propuesta sería que Colapinto ocupe una de las butacas de Sauber el próximo año.

El desafío en Sauber y las perspectivas a futuro

De concretarse su llegada a Sauber, Colapinto enfrentaría un 2025 complicado, ya que la escudería actualmente cuenta con el auto más lento de la parrilla. Sin embargo, la situación cambiaría en 2026, cuando Sauber pase a ser Audi, con ambiciones de pelear por los primeros puestos del campeonato.

Opciones para el futuro de Colapinto

La posible incorporación de Colapinto a Sauber/Audi genera varias posibilidades. Según medios brasileños, Sauber estaría dispuesto a ofrecerle un contrato de cuatro años al argentino, apostando por su futuro y crecimiento dentro del equipo.

Otra alternativa sería que Colapinto corra para Sauber en 2025 y luego, en 2026, realicen un intercambio: Sainz se trasladaría al nuevo equipo Audi y Colapinto regresaría a Williams. La escudería británica parece no querer perder a uno de sus jóvenes talentos.

La experiencia de Colapinto en la Fórmula 1

Colapinto ya disputó dos carreras en la Fórmula 1, con un duodécimo puesto en Italia y un octavo lugar en Monza. Estas actuaciones demostraron que tiene el potencial para competir al más alto nivel del automovilismo mundial.

Su próximo desafío será este fin de semana en el Gran Premio de Singapur, en el circuito callejero de Marina Bay. El resultado podría ser determinante para su futuro dentro de la categoría.

Fórmula 1

Colapinto sufrió otro revés en la Fórmula 1: una falla en su Alpine lo obligó a abandonar en Singapur

El corredor bonaerense debió retirarse de la competencia en Marina Bay por una pérdida de potencia. Tras el contratiempo, Franco Colapinto espera que los ajustes en su monoplaza le permitan afrontar la sesión clasificatoria en mejores condiciones.

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Franco Colapinto no pudo completar la carrera sprint del Gran Premio de Singapur después de que su Alpine registrara una pérdida de potencia en las primeras vueltas. El argentino marchaba undécimo cuando debió retirarse y manifestó su malestar por un inconveniente que le impidió continuar en competencia. Ahora, el equipo buscará solucionar el problema antes de la clasificación.

Un desperfecto en el Alpine terminó con la carrera de Colapinto

La participación de Franco Colapinto en la sprint de Singapur terminó antes de lo previsto. El piloto argentino sufrió una pérdida de potencia en su monoplaza cuando transitaba las primeras vueltas en el circuito urbano de Marina Bay.

Hasta ese momento, el representante de Alpine ocupaba la undécima posición. La falla mecánica lo obligó a abandonar y le impidió completar la prueba, en una jornada en la que esperaba aprovechar la actividad en pista para mejorar sus perspectivas de cara al resto del fin de semana.

El contratiempo volvió a dejar al argentino sin puntos, en un campeonato en el que llegaba a esta fecha después de no haber sumado en los Grandes Premios de Azerbaiyán y Malasia.

La reacción de Colapinto después del abandono

Una vez finalizada su participación, Colapinto expresó su frustración por no haber podido aprovechar la oportunidad que representaba la carrera sprint.

“Había una buena oportunidad. Una lástima, fue un problema del auto”, declaró el piloto argentino, quien atribuyó su salida de la competencia al inconveniente técnico registrado en el Alpine.

Además, explicó que el siguiente objetivo será trabajar sobre el vehículo para intentar resolver la falla antes de volver a salir a pista. “Ahora intentaremos arreglarlo y volveremos en la qualy… Ojalá hagamos un par de cambios buenos y estemos bien para la clasificación”, sostuvo.

Las tareas de revisión y los ajustes que pueda realizar el equipo serán importantes para determinar si el monoplaza llega en condiciones a la siguiente sesión del Gran Premio de Singapur.

Verstappen se quedó con la victoria en Marina Bay

Mientras Colapinto debió retirarse por los problemas de potencia, Max Verstappen, piloto de Red Bull, se quedó con el triunfo en la carrera sprint disputada en el trazado callejero de Marina Bay.

La competencia forma parte de la decimoséptima fecha del calendario de Fórmula 1 y constituye una instancia previa a la carrera principal del domingo.

Para Alpine, el abandono del argentino deja como prioridad inmediata revisar el funcionamiento del vehículo y buscar una solución que evite repetir el inconveniente durante las próximas sesiones.

Cuándo vuelve a correr Colapinto en el Gran Premio de Singapur

La próxima actividad de Franco Colapinto será la clasificación del Gran Premio de Singapur, programada para las 10 de la mañana, en horario argentino.

El objetivo será completar la sesión sin contratiempos mecánicos y conseguir una posición de largada favorable para la competencia principal. Para eso, el equipo deberá evaluar qué provocó la pérdida de potencia y qué modificaciones pueden implementarse antes de la salida a pista.

Después de quedar fuera de la sprint, Colapinto tendrá una nueva instancia para buscar una recuperación en Singapur. La posibilidad de aprovecharla dependerá, en primera medida, de que Alpine consiga resolver los inconvenientes detectados en el monoplaza.

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