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Massa presentó la integración del 911 con la SUBE

El ministro y precandidato a Presidente afirmó que «no hay nada más importante que nuestra gente viaje segura. Y quiero invitarlos a que trabajemos juntos. Defender la Patria es defender la vida; invertir en seguridad.

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La integración del nuevo sistema 911 federal, con capacidad de geolocalización, con el sistema SUBE, en más de 16.000 colectivos de la provincia de Buenos Aires, fue inaugurado este lunes por el ministro de Transporte, Diego Giuliano y su par de Economía Sergio Massa, acompañados por el ministro de Seguridad Aníbal Fernández y su par bonaerense, Sergio Berni.

Se trata de un mecanismo de alerta que, a través de tecnología de geolocalización, integra el 911 federal al sistema SUBE, brindando más seguridad a todos los pasajeros de la provincia de Buenos Aires y abarcará a 16.697 colectivos de 364 líneas.

Esta medida, que se prevé extender a todo el país, se implementa a partir de la firma de un convenio entre el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Seguridad de la Nación y Nación Servicios.

Tras la inauguración, Giuliano señaló que «desde Transporte hemos trabajado para que en los colectivos de la Provincia de Buenos Aires haya validadoras SUBE que permitan prevenir y actuar ante una situación de inseguridad o una emergencia. Esto es cuidar a la gente, a nuestro pueblo y nuestros choferes».

«En la Argentina hay quienes quieren proteger, defender al pueblo y hay quienes lo lastiman todos los días. A esos que lastiman todos los días les tenemos que responder como lo ha hecho Sergio Massa en Tigre, y como lo hemos hecho hoy, con aplicación de tecnología para prevenir los delitos. Desde Unión por la Patria estamos del lado de los que todos los días se toman un colectivo en la Argentina. Esto es trabajar en beneficio de nuestro pueblo que es lo principal que nosotros tenemos que defender cada día desde el Estado», finalizó Giuliano.

A su vez, Sergio Massa afirmó que «no hay nada más importante que nuestra gente viaje segura. Y quiero invitarlos a que trabajemos juntos. Defender la Patria es defender la vida; invertir en seguridad. Para nosotros, defender la patria es defender un sistema de transporte que todos puedan usar. Defender la vida, defender la seguridad, defender el bolsillo, defender la calidad de vida, es nuestra obligación».

En la misma línea el ministro de Seguridad, Aníbal Fernández, sostuvo que «nuestro esfuerzo tiene que estar puesto en cuidar a la gente. Este sistema novedoso hoy es posible porque el Gobierno Nacional tomó la decisión de hacerlo y todos los que estamos acá trabajamos en una estrategia para que se pudiera cumplir.

El objetivo es proteger a nuestro pueblo, y garantizar la seguridad y asistencia de todo el que lo necesita.»El nuevo mecanismo de Alerta integra el sistema SUBE con el 911 federal, permitiendo incorporar las tecnologías de geolocalización y brindando mayor seguridad a todos los pasajeros y pasajeras.

En esta primera etapa se aplicará en 16.697 colectivos de 364 líneas de la provincia de Buenos Aires, pero se prevé avanzar en todas las líneas de colectivos del territorio nacional que cuenten con SUBE como sistema de pago.A través de SUBE se aportará información que permitirá la identificación del servicio público (empresa, línea, ramal, sentido), la identificación de la unidad (número de interno y dominio) así como datos del hecho, incluyendo fecha, hora y coordenadas.

De esta forma, el 911 Federal recibirá la información que es suministrada a la Policía Federal, indicando las coordenadas exactas donde se encuentra el colectivo, activando la alerta para las fuerzas policiales y el sistema de emergencia como bomberos, ambulancias u otros en la jurisdicción correspondiente.Este sistema integrado permite brindar mayor seguridad, prevenir actos delictivos y brindar asistencia en los casos que sea necesario tanto para los choferes como para los pasajeros, se anunció oficialmente.

En este sentido, la medida de hoy se complementa con el programa «Paradas Seguras» del ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Diego Giuliano, y que abarca la construcción de 2.768 refugios en 37 municipios del Área Metropolitana, con dispositivos de seguridad como pulsador antipánico y de emergencias, un intercomunicador conectado a un centro de monitoreo de seguridad, cámaras domo 360 con reconocimiento facial, baliza estroboscópica y altavoz.

En el lanzamiento de hoy estuvieron también el ministro de transporte de la Provincia de Bs As, Jorge D´Onofrio; el jefe de la Policía Federal Argentina, comisario general Juan Carlos Hernández; el director nacional de Gendarmería, comandante general Andrés Severino, y el prefecto Nacional Naval, Mario Rubén Farinón.Además, estuvieron presentes el secretario de Planificación del Transporte, Gastón Jaques; el secretario de Articulación Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte, Marcos Farina; el director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, José Arteaga; el subsecretario de Política Económica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor; y el subsecretario de Proyectos Estratégicos y Desarrollo Tecnológico, Marcelo Torres.

Energía

Grupo Neuss avanza sobre Futaleufú: el capitalismo de amigos llega a la Patagonia

El conglomerado familiar, que pasó de vender gaseosas a controlar la red eléctrica nacional, aparece ahora vinculado al interés por la Central Hidroeléctrica Futaleufú. La represa de 472 megavatios en Chubut, sin licitación definida y bajo prórrogas operativas, concentra un debate que involucra soberanía provincial, recursos estratégicos y el mismo mapa de poder empresarial que ya copó Transener y la Hidrovía.

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De las gaseosas al corazón del sistema energético: cómo el Grupo Neuss acumula activos estratégicos bajo la gestión Milei.

La Central Hidroeléctrica Futaleufú quedó en el centro de una disputa política, institucional y empresarial. Con una potencia instalada de 472 megavatios y una generación promedio anual cercana a los 2.500 gigavatios hora, la represa ubicada en Chubut ocupa un lugar central dentro del Sistema Argentino de Interconexión. Su producción abastece tanto al sistema eléctrico nacional como a la planta industrial de Aluar en Puerto Madryn, una de las principales consumidoras de energía del país. Esa doble función convierte cualquier decisión sobre la concesión en un asunto de impacto económico, industrial y energético de primera magnitud.

El vencimiento del contrato original, las prórrogas operativas dispuestas por la Secretaría de Energía y el interés atribuido al Grupo Neuss, a través de Edison Energía, para participar en una futura gestión del complejo reactivan el debate sobre el control de uno de los activos estratégicos del sistema eléctrico argentino. El escenario combina expectativas empresariales, reclamos provinciales y un proceso que todavía carece de definiciones oficiales respecto de la modalidad de una eventual licitación.

De las sodas al corazón del sistema energético

El ascenso del Grupo Neuss es uno de los fenómenos más acelerados y documentados del período libertario. La familia, cuya fortuna original se construyó en el negocio de sodas, gaseosas y jugos, protagonizó una reconversión hacia sectores estratégicos que no encuentra parangón en la historia empresarial reciente del país. Los hermanos Juan Neuss, Patricio Neuss y Jorge Neuss consolidaron, en menos de dos años de gestión Milei, el control sobre los tres eslabones de la cadena energética: generación, transporte y distribución.

A través de Edison Energía, el holding de los Neuss, el grupo formalizó en abril de 2026 la adquisición del 50% de las acciones de CITELEC S.A., sociedad controlante de Transener, la empresa que administra más de 12.600 kilómetros de líneas de alta tensión en todo el país, por 356 millones de dólares. La operación fue oficializada mediante la Resolución 673 publicada en el Boletín Oficial. Antes de eso, el grupo ya se había adjudicado las concesiones de las represas Alicurá y Cerros Colorados, además de adquirir Potrerillos en Mendoza y asumir el control de las distribuidoras EDET (Tucumán) y EJESA (Jujuy), así como de las transportistas Transnoa y LITSA.

El informe «Las privatizadas con Milei: Tarifazos, ganancias extraordinarias y reticencia inversora», del Instituto de Pensamiento y Políticas Públicas, documentó que el rubro de electricidad, gas y agua registró una expansión de precios del 760% entre 2023 y 2025, superando ampliamente el 334% de la inflación general del mismo período. Ese diferencial se tradujo en ganancias extraordinarias para las empresas del sector: los ingresos de Transener saltaron de 373.699 millones de pesos en 2023 a 573.145 millones en 2025 en moneda constante, mientras su ganancia bruta (EBITDA) se multiplicó casi por cuatro, de 87.225 millones a 341.355 millones de pesos. El mismo informe señaló que esas ganancias no se tradujeron en inversión equivalente en infraestructura, verificándose una llamativa «reticencia inversora» en el sector.

Santiago Caputo, el vínculo que lo explica todo

El crecimiento del Grupo Neuss no puede leerse de manera aislada del entorno político que lo hace posible. Juan y Patricio Neuss mantienen una relación personal con el asesor presidencial Santiago Caputo que se remonta a la infancia, cuando compartían el Martindale Country Club. Ese vínculo fue confirmado por el periodista Alejandro Bercovich en C5N y constituyó el eje de la denuncia que la diputada Julia Strada realizó en el recinto de la Cámara de Diputados. «Los amigos de Santiago Caputo; o sea que mientras le aumentan las facturas a la gente antes del invierno, ustedes están haciendo negocios para enriquecerse», señaló Strada durante el debate por la reforma del régimen de zonas frías.

A ese vínculo político se suma una dimensión financiera concreta: Woden Energía, firma controlada por el mismo grupo familiar, transfirió en febrero de 2025 35 millones de pesos a La Libertad Avanza para las elecciones de medio término, según informó Perfil. La misma empresa había financiado previamente la campaña de Patricia Bullrich cuando integraba el PRO. El patrón de inversión política cruzada, antes y después del cambio de gobierno, describe un esquema de posicionamiento en el que la cercanía con el poder es en sí misma un activo empresarial.

Chubut defiende sus recursos; la Nación no define

Frente al avance empresarial, el Gobierno de Chubut reforzó su posición respecto del futuro de la central. La administración provincial sostiene que cualquier modificación del esquema concesionado debe contemplar una participación activa de la provincia en la fiscalización del emprendimiento, en la determinación del canon por el uso del recurso hídrico y en una actualización del régimen de regalías. El planteo provincial encuentra sustento en la reforma de la Constitución Nacional de 1994, que reconoce el dominio originario de los recursos naturales a las provincias. Desde esa perspectiva, una licitación impulsada unilateralmente por el Estado nacional podría generar cuestionamientos institucionales si no existe un acuerdo previo con la jurisdicción donde se emplaza la represa.

La discusión incorpora además aspectos jurídicos que podrían derivar en nuevas controversias si avanzara un proceso de concesión sin consenso. Hasta el momento no existe una definición oficial sobre el cronograma definitivo del proceso licitatorio ni sobre las condiciones que regirán la futura administración de la central. La incertidumbre regulatoria representa también un factor de análisis para potenciales inversores; distintos actores del mercado energético coinciden en que la definición de un esquema estable aportaría previsibilidad tanto para el Estado como para el sector privado.

Un precedente para el mapa hidroeléctrico

Especialistas del mercado energético señalaron que la futura licitación de Futaleufú podría transformarse en un antecedente para otros complejos hidroeléctricos cuyas concesiones también atraviesan procesos de revisión. El resultado de esa experiencia serviría como referencia para definir el equilibrio entre las competencias de la Nación y las provincias en la administración de infraestructuras consideradas estratégicas.

En ese cuadro, el nombre del Grupo Neuss vuelve a aparecer, ahora a través de Edison Energía, como actor con intenciones de operar el complejo una vez que finalice el esquema de prórrogas vigente. El patrón es consistente con el trazado en Transener, en Alicurá, en Cerros Colorados y en la Hidrovía: la misma organización familiar, los mismos vínculos con el poder, el mismo tipo de activos estratégicos. No es casualidad ni expertise; es capitalismo de amigos, ahora en las aguas de la Patagonia.

Puntos clave

  • El Grupo Neuss, a través de Edison Energía, aparece vinculado al interés por la concesión de la Central Hidroeléctrica Futaleufú, con 472 MW de potencia instalada en Chubut.
  • El grupo controla ya generación, transporte y distribución eléctrica a nivel nacional; adquirió Transener por 356 millones de dólares en abril de 2026.
  • El rubro energético acumuló aumentos del 760% entre 2023 y 2025, y el EBITDA de Transener se multiplicó casi por cuatro en el mismo período.
  • Juan y Patricio Neuss tienen vínculo personal documentado con el asesor presidencial Santiago Caputo; Woden Energía aportó 35 millones de pesos a La Libertad Avanza en 2025.
  • El Gobierno de Chubut exige participación activa en la licitación invocando el dominio provincial sobre los recursos naturales establecido en la Constitución de 1994.
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