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El sector de la construcción cerró 2024 con menor actividad
Los altos costos y la baja inversión en obras privadas fueron los principales obstáculos.
El sector de la construcción en Argentina enfrentó un año complejo en 2024, según reveló el último Estudio de Opinión Construya, que consultó a más de 600 actores vinculados al rubro en todo el país. Un 67% de los encuestados indicó que el nivel de actividad fue inferior al registrado en 2023, reflejando el impacto de un contexto recesivo que afectó a uno de los termómetros más sensibles de la economía.
Caída en la actividad y perspectivas de recuperación
El informe detalló que sólo el 21% de los encuestados logró mantener su actividad respecto al año anterior, mientras que apenas un 10% registró un incremento. Sin embargo, las expectativas para 2025 son más alentadoras. Un 44% de los encuestados prevé un crecimiento en los próximos doce meses, mientras que un 32% espera que la actividad se mantenga en niveles similares. Apenas un 20% anticipó una nueva contracción.
Los más optimistas fueron los profesionales ligados a inmobiliarias, ingeniería y distribución de materiales, quienes proyectaron un crecimiento del 73%, 59% y 55%, respectivamente.
Principales dificultades y ventajas del sector
El estudio también reveló los desafíos que enfrenta la cadena de valor de la construcción. El 31% de los encuestados identificó los altos costos como el principal obstáculo, mientras que el 22% señaló la disminución de inversiones en obras privadas. A pesar de estas barreras, un 33% destacó que la construcción sigue siendo percibida como un refugio de valor en un contexto económico incierto, una opinión respaldada por el 19% que observó un crecimiento en obras privadas.
En cuanto a las razones para invertir, el informe subrayó que «la rentabilidad y el retorno de la inversión son los principales drivers para apostar al sector, seguidos por la sostenibilidad y la calidad».
Contexto económico y rol de la construcción
La caída de la actividad en la construcción refleja el impacto de la recesión que atravesó la economía argentina en 2024. Con menos recursos destinados a infraestructura pública y una retracción en el mercado inmobiliario, el sector enfrentó un retroceso significativo. No obstante, la percepción de la construcción como un mecanismo de ahorro y generador de empleo la posiciona como una pieza clave para la recuperación económica del próximo año.
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Transporte
Cortes en el tren este fin de semana: qué ramales de Mitre y Sarmiento no van a circular
Las líneas Mitre y Sarmiento tendrán cortes programados y servicios reducidos el sábado 26 y domingo 27 de septiembre por obras de infraestructura ferroviaria. El ramal Retiro-Tigre estará interrumpido por completo durante ambas jornadas.
Los usuarios del tren metropolitano deberán reorganizar sus traslados este fin de semana. Las líneas Mitre y Sarmiento operarán con modificaciones significativas el sábado 26 y el domingo 27 de septiembre, como consecuencia de trabajos de renovación de infraestructura que requieren intervalos de intervención más extensos que los disponibles en las ventanas nocturnas habituales.
Línea Mitre: sin trenes a Retiro en todo el fin de semana
El impacto más importante recaerá sobre la línea Mitre. El ramal Retiro-Tigre permanecerá completamente interrumpido durante las dos jornadas, sin formaciones entre ambas cabeceras.
Los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán con recorridos reducidos: el primero prestará servicio únicamente entre Belgrano R y José León Suárez; el segundo, entre Belgrano R y Bartolomé Mitre. De esta forma, ninguno de los tres ramales eléctricos de la línea Mitre llegará a Retiro durante el fin de semana.
Las tareas en el ramal Tigre se concentrarán en San Isidro y Olivos, donde se renovarán aparatos de vía (ADV), dispositivos que permiten el cambio de trenes de una vía a otra. En San Isidro se trabajará sobre el aparato ubicado entre Sáenz Peña y Alem; en Olivos, sobre el mecanismo situado entre Villate y Corrientes.
Estas obras forman parte de la renovación integral del ramal Tigre, que registra un avance superior al 80% en el marco de la Emergencia Ferroviaria. Hasta el momento se renovaron más de 35 kilómetros de vías y 38 de los 47 kilómetros de tercer riel, además de 13 cuadros de estaciones, 24 pasos a nivel, 39 puentes y alcantarillas y dos aparatos de vía.
Sarmiento sin servicio entre Castelar y Moreno el domingo
La línea Sarmiento tendrá modificaciones únicamente el domingo 27. El ramal Once-Moreno funcionará solo entre Once y Castelar, sin servicio ferroviario entre Castelar y Moreno por trabajos vinculados a la renovación del sistema de señalamiento.
La intervención contempla el recambio de cableado de señalamiento y circuitos de vía entre Merlo y San Antonio de Padua. El cronograma prevé que el lunes 28 de septiembre el Sarmiento retome su recorrido y frecuencias habituales. Sin embargo, las tareas están sujetas a las condiciones climáticas y podrían ser suspendidas o reprogramadas.
El esquema de trenes para el fin de semana
- Mitre – Tigre: sin servicio el sábado 26 y el domingo 27.
- Mitre – José León Suárez: servicio entre Belgrano R y José León Suárez en ambas jornadas.
- Mitre – Bartolomé Mitre: servicio entre Belgrano R y Bartolomé Mitre en ambas jornadas.
- Sarmiento – Once-Moreno: el domingo 27 funciona solo entre Once y Castelar.
- Sarmiento – Castelar-Moreno: sin servicio el domingo por obras de señalamiento.
Lo que tenés que saber
- El ramal Mitre-Tigre no tendrá servicio el sábado 26 ni el domingo 27 de septiembre.
- Los ramales Mitre-José León Suárez y Mitre-Bartolomé Mitre circularán solo desde Belgrano R, sin llegar a Retiro.
- El Sarmiento recortará su recorrido el domingo: operará solo entre Once y Castelar.
- Las obras forman parte de la Emergencia Ferroviaria y podrían reprogramarse por condiciones climáticas.
- El lunes 28 el Sarmiento retoma su servicio habitual.
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