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¿Cuándo llegará el gas de Vaca Muerta al norte del país?
El gas transportado será utilizado tanto para consumo domiciliario como para la generación de electricidad por parte de las centrales térmicas, contribuyendo así a garantizar el suministro energético en regiones clave del país.
El proceso de reversión del Gasoducto del Norte, una iniciativa crucial para el transporte de gas desde Vaca Muerta hacia el norte del país, está próximo a finalizar según informaciones oficiales y de fuentes privadas. Se espera que la obra concluya hacia septiembre próximo.
Importancia estratégica y objetivos del proyecto
Esta obra permitirá suplir la disminución en la producción de gas por parte de Bolivia, que ya no logra satisfacer su propia demanda interna. Es la única obra pública que el gobierno argentino ha decidido priorizar, destinada a llevar gas a siete provincias del centro y norte del país.
El gas transportado será utilizado tanto para consumo domiciliario como para la generación de electricidad por parte de las centrales térmicas, contribuyendo así a garantizar el suministro energético en regiones clave del país.
Detalles técnicos y avances de la obra
El Banco de Desarrollo de América Latina otorgó un préstamo de US$ 540 millones para financiar esta obra, que facilitará la distribución de la creciente producción de gas no convencional de Vaca Muerta desde la Cuenca Neuquina. Se trata de una infraestructura vital para impulsar la transición energética hacia fuentes de energía más limpias.
La reversión del Gasoducto del Norte conectará las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Catamarca, Salta, Jujuy, La Rioja y Córdoba. Una vez finalizada, se estima que permitirá transportar aproximadamente 16 millones de metros cúbicos diarios de gas.
Avances técnicos y financieros
Hasta la fecha, se ha completado la soldadura en línea regular de los primeros 100 kilómetros de los 122 km totales del «Gasoducto de Integración Federal». Esta etapa incluyó 4.059 soldaduras realizadas en tan solo 41 días, gracias al uso de un sistema de soldadura automática, similar al empleado en el GPNK.
Actualmente, la obra continúa con la construcción de los 22 km restantes del Gasoducto, así como la instalación de 62 kilómetros de loops adicionales en el Gasoducto Norte, especialmente en las zonas de Ferreyra y la Ciudad de Córdoba. Además, se está llevando a cabo el cambio de sentido de cuatro plantas compresoras, con la meta de finalizar todas las tareas para fines de agosto.
Retos financieros y administrativos
A pesar de los avances técnicos, las empresas Techint y Sacde, encargadas de las soldaduras, aún no han recibido el pago por parte del Estado nacional, que mantiene una deuda pendiente de aproximadamente $14.000 millones desde mayo. Esta deuda ha sido cubierta temporalmente mediante créditos de bancos comerciales.
El presupuesto total para la realización de esta obra asciende a US$ 720 millones, de los cuales el crédito otorgado por el Banco Latinoamericano cubre tres cuartas partes.
Puntos destacados:
- Conclusión de la reversión del Gasoducto del Norte hacia septiembre próximo.
- Obra clave para suplir la demanda de gas en siete provincias del centro y norte argentino.
- Uso del gas para consumo domiciliario y generación eléctrica.
- Financiamiento con un préstamo de US$ 540 millones del Banco de Desarrollo de América Latina.
- Avances significativos en la soldadura y construcción de infraestructura.
- Retos financieros con deudas pendientes de pago y cobertura mediante créditos bancarios.
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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación
El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.
Lo que tenés que saber:
- El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
- Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
- Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
- El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
- La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado
Precio récord de la nafta en Argentina
El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.
Impacto económico y social
Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.
Infraestructura vial en crisis
Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.
Conclusión
La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.
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