Fórmula 1
Colapinto en Canadá: trompos y puestos bajos en las prácticas
El piloto argentino debutó en el circuito canadiense con complicaciones: hizo dos trompos y quedó lejos de los líderes en ambas prácticas libres del Gran Premio.
Lo que tenés que saber
- Colapinto terminó 19° en la primera práctica libre del GP de Canadá
- Registró un trompo al inicio y quedó cruzado en pista durante la primera vuelta
- En la segunda sesión mejoró una posición y finalizó 18°
- El circuito presentó bajo agarre y generó dificultades para varios corredores
- Verstappen y Russell dominaron los tiempos de entrenamientos
Día complicado para Franco Colapinto en el GP de Canadá
El piloto argentino Franco Colapinto completó su primera jornada oficial en el circuito Gilles Villeneuve con complicaciones que lo mantuvieron lejos de los puestos de punta. En la primera práctica libre, cometió un trompo al iniciar su vuelta rápida y finalizó 19° con un tiempo de 1:14.645.
La pista de Montreal presentó condiciones inestables, con poco grip que afectó el rendimiento general de varios monoplazas. En ese contexto, Colapinto perdió el control del auto, lo que lo dejó momentáneamente cruzado en medio del trazado. Aunque logró retomar la marcha, no consiguió mejorar su ritmo en el resto de la sesión.
Trompos y brecha con su compañero de equipo
Durante la jornada, Colapinto quedó lejos de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien se posicionó noveno con un tiempo de 1:13.817 en la primera práctica. La diferencia se mantuvo en el segundo ensayo, donde Gasly finalizó seis lugares por delante del piloto argentino.
En la segunda práctica, Colapinto volvió a protagonizar un trompo. A pesar de eso, subió al puesto 18, mejorando levemente su posición. No logró acercarse a los tiempos de los punteros y continuó sin encontrar comodidad en el auto.
Los más rápidos y otros incidentes de la jornada
En la primera tanda, el mejor tiempo fue para el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) con 1:13.193, seguido por Alex Albon (Williams) y Carlos Sainz (Ferrari). En la segunda práctica, George Russell (Mercedes) fue el más veloz, con Lando Norris (McLaren) y Kimi Antonelli (Mercedes) detrás.
La jornada también incluyó un incidente protagonizado por Charles Leclerc (Ferrari), quien impactó su monoplaza contra una de las paredes laterales y no pudo continuar. En la segunda sesión, el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) también sufrió un choque que lo dejó fuera de pista.
El cronograma sigue el sábado y domingo
La tercera práctica libre está programada para el sábado a las 13:30 (hora argentina). Más tarde, a partir de las 17:00, se llevará a cabo la clasificación del GP de Canadá. La carrera principal se correrá el domingo a las 15:00.
En la previa, Colapinto expresó: “Sumar puntos sería genial, estoy seguro de que el coche tiene rendimiento. Pero tenemos que empezar por sentirnos cómodos”.
Fórmula 1
Colapinto largará 13° en el GP de Barcelona: bronca, calor extremo y mira al domingo
El pilarense se metió en la Q2 con autoridad pero no pudo alcanzar la Q3. Un latigazo en la curva 11 le costó décimas clave y lo dejó fuera del top 10. La carrera arranca este domingo a las 10.
Franco Colapinto cerrará el sábado del Gran Premio de Barcelona desde la 13ª posición de la grilla de largada, después de una clasificación disputada bajo condiciones extremas de temperatura en el Circuito de Catalunya, donde el asfalto alcanzó los 51,7°C, el registro más alto de todo el fin de semana.
El piloto de Alpine completó la Q2 con un tiempo de 1:16.191, superando a su compañero de equipo Pierre Gasly, que marcó 1:16.261 y largará 14°. Sin embargo, no le alcanzó para ingresar a la Q3, quedando a 0.423 segundos del Audi de Nico Hülkenberg, quien marcó el límite de corte para la definición de los diez mejores.
Un latigazo que le costó el top 10
Lo más llamativo de la vuelta del pilarense fue lo que no pudo ser. Colapinto perdió décimas valiosas en la curva 11 tras un violento latigazo del auto que lo obligó a corregir la trayectoria sobre la marcha. La reacción fue inmediata: «Esto es un desastre», se lo escuchó decir por la radio del equipo. Luego golpeó el volante con furia.
Pese a ese imprevisto, el argentino logró domar el Alpine y quedó por delante de Gasly, lo que representa un dato de mérito en un auto que, según reconoció el propio piloto tras las prácticas del viernes, fue «el peor viernes de la temporada» en términos de balance y ritmo.
El fin de semana previo: de menos a más
El recorrido de Colapinto durante el fin de semana estuvo marcado por una evolución irregular. En la primera práctica libre del viernes fue 10°, por delante de Gasly. En la segunda sesión perdió ritmo y descendió al 15° puesto. En la práctica del sábado (FP3), terminó 14°, apenas por detrás de su compañero, quien completó una vuelta rápida sobre el final para superarlo por 0.042 segundos.
La sesión de clasificación, sin embargo, mostró al Colapinto más competitivo: se metió en la Q2 con autoridad, con un tiempo que lo ubicó por encima de pilotos como Fernando Alonso, Carlos Sainz y Sergio Pérez, todos eliminados antes de llegar a esa instancia.
Russell pole, Mercedes en lo alto; Colapinto mira al lado limpio
La pole position fue para George Russell, que marcó 1:14.679 con su Mercedes. Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, quedó segundo a 0.064 segundos, en una de las sorpresas del día. El podio de la clasificación lo completó Kimi Antonelli, también de Mercedes, seguido por Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull) e Isack Hadjar (Red Bull).
Para la carrera del domingo, Colapinto partirá desde el lado izquierdo de la grilla, el denominado lado limpio, que en el Circuit de Barcelona-Catalunya ofrece mayor nivel de grip al tratarse de una zona con menos goma depositada. Esa ventaja de tracción en los primeros metros podría ser clave para recuperar posiciones desde la largada.
La carrera a 66 vueltas arrancará este domingo a las 10:00 (hora de Argentina) y se podrá seguir por Disney+ Premium y Fox Sports.
Colapinto se ubica actualmente 12° en el campeonato de pilotos con 15 puntos, mientras que el líder del certamen es Kimi Antonelli (Mercedes), con 156 unidades.
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