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Fórmula 1

Piastri volvió a liderar y Alpine sorprendió con dos autos en zona de puntos

Colapinto sigue creciendo dentro del equipo como piloto de desarrollo.

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El australiano Oscar Piastri recuperó el primer lugar de la carrera luego de completarse las primeras 20 vueltas, tras una sólida estrategia de detención en boxes. La competencia, que se mostró cambiante desde el inicio, dejó varios momentos destacados y a los autos de Ferrari como protagonistas temporales.

Leclerc y Hamilton lideraron brevemente

Durante el ingreso a boxes de Piastri, el monegasco Charles Leclerc tomó la delantera con su Ferrari, seguido de cerca por Lewis Hamilton, también al mando de un monoplaza de la escudería italiana. Sin embargo, una vez reordenadas las posiciones tras las paradas, Piastri volvió a dominar el pelotón.

Alpine, con rendimiento ascendente

El equipo Alpine, al que pertenece el argentino Franco Colapinto, tuvo una destacada actuación en la primera parte de la carrera. Pierre Gasly se ubicó en el quinto puesto, mientras que el australiano Jack Doohan logró mantenerse en la novena posición, sumando puntos clave en el campeonato.

La actuación de Alpine mostró señales alentadoras para Colapinto, quien sigue de cerca cada paso de sus compañeros desde su rol como piloto de reserva y desarrollo.

Fórmula 1

Colapinto se pierde la primera práctica del GP de México: quién ocupará su Alpine

El piloto argentino cederá su monoplaza durante el primer ensayo por una exigencia reglamentaria de la categoría. Un joven integrante de la academia de Alpine ocupará su lugar, mientras el equipo afrontará el cierre de temporada sin nuevas actualizaciones técnicas.

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Franco Colapinto tendrá que esperar para salir a pista en el Gran Premio de México de Fórmula 1. El piloto argentino no participará en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1), debido a una disposición reglamentaria que obliga a las escuderías a ceder sus monoplazas a jóvenes pilotos durante determinados ensayos de la temporada.

En su lugar estará el italiano Gabriele Minì, integrante de la Academia Alpine, quien tendrá la oportunidad de participar oficialmente en una sesión de la máxima categoría del automovilismo.

De esta manera, el argentino recién volverá a conducir su monoplaza durante la segunda práctica libre (FP2), instancia en la que comenzará a preparar el resto del fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Quién es Gabriele Minì, el piloto que reemplazará a Colapinto

El elegido por Alpine para ocupar el vehículo del argentino es Gabriele Minì, un joven piloto italiano de 21 años que forma parte de la academia de la escudería desde 2023.

Minì compite en la Fórmula 2 y ocupa el cuarto puesto del campeonato de esa categoría. Su participación en México representará su estreno oficial en una sesión de la Fórmula 1.

El italiano ya tuvo contacto con un monoplaza de la máxima categoría durante ensayos privados, aunque esta será una oportunidad diferente por tratarse de una práctica oficial de un Gran Premio.

La participación responde a una exigencia del reglamento que establece espacios para que pilotos debutantes puedan manejar los autos de las escuderías durante los entrenamientos libres.

Cuándo vuelve a correr Colapinto en el Gran Premio de México

Después de ceder su asiento durante la FP1, Colapinto retomará la conducción del Alpine en la segunda práctica libre.

Allí tendrá que aprovechar el tiempo disponible para trabajar sobre la configuración del vehículo, evaluar el comportamiento del monoplaza y recopilar información de cara a las siguientes instancias del fin de semana.

El argentino llega a México después de un resultado complicado en el Gran Premio de Estados Unidos, donde debió abandonar en la vuelta 37 de la competencia disputada en Austin.

Por eso, el trazado mexicano representará una nueva oportunidad para buscar una mejor actuación y completar un fin de semana competitivo.

Alpine se queda sin actualizaciones para las últimas carreras de la temporada

La ausencia de Colapinto en la primera práctica no es la única noticia que rodea al equipo francés. Alpine también confirmó que no incorporará nuevas actualizaciones en sus monoplazas durante las últimas cinco fechas del calendario.

Pierre Gasly explicó que la escudería alcanzó el límite presupuestario permitido para la temporada, por lo que deberá afrontar el cierre del campeonato con el paquete técnico actual.

La decisión implica que el equipo no contará con nuevas modificaciones mecánicas para intentar mejorar el rendimiento de sus vehículos frente a los competidores directos en el Campeonato de Constructores.

Gasly reconoció las dificultades de Alpine para el cierre del campeonato

El piloto francés admitió que competir sin nuevas mejoras representa una dificultad frente a las escuderías rivales, que también trabajan para optimizar sus autos en la etapa final del calendario.

Sin embargo, mantuvo una mirada optimista y recordó antecedentes en los que el equipo consiguió buenos resultados bajo condiciones cambiantes.

Con cinco fechas por delante, Alpine buscará aprovechar el rendimiento del paquete técnico disponible, mientras Colapinto tendrá que adaptarse al programa de trabajo previsto para el Gran Premio de México.

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