Economía 💲
Aumento de precios: supermercados ya remarcan 10%
Advertencias por aumentos preventivos.
El Banco Central anunció este viernes el levantamiento del cepo cambiario y la implementación de una flotación libre del dólar, con un rango entre los $1.000 y los $1.400. La medida forma parte de la denominada “Fase 3 del programa económico”, en la que el Ejecutivo busca consolidar un nuevo régimen monetario y financiero. Sin embargo, economistas y empresarios advirtieron sobre el posible impacto en los precios.
Advertencias por aumentos preventivos
El economista Guido Agostinelli señaló que algunas empresas ya tienen listas con incrementos de precios del orden del 10%. Según explicó, se trata de una estrategia de “precaución” ante la incertidumbre cambiaria. “Es importante destacar que hay una flexibilización, pero en realidad no se salió del todo del cepo”, afirmó.
Agostinelli explicó que:
- Las empresas todavía enfrentan restricciones para remitir utilidades al exterior.
- El “dólar tarjeta” sigue vigente para personas físicas.
- En crisis anteriores, como la de 2001, las empresas fueron las principales demandantes de dólares.
Dólar cerca del techo de la banda
El economista proyectó que, sin intervención oficial, el tipo de cambio debería acercarse al límite superior de la banda. “Lo que debiera pasar, si no hay ningún as bajo la manga de parte de Caputo, es que el dólar empiece a tender hacia los $1.400”, dijo. Según su análisis, sería lógico que los exportadores posterguen liquidaciones esperando un valor más alto.
También anticipó que:
- El dólar cripto ya cotiza cerca de los $1.300.
- Podría haber acuerdos privados para liquidar a valores inferiores al techo.
- La tendencia alcista podría mantenerse en el corto y mediano plazo.
Inflación: impacto gradual por caída del consumo
Pese a la suba del tipo de cambio oficial, Agostinelli descartó un traslado inmediato del 28% a los precios. “Argentina está con un 14% de caída en el consumo. Eso hace que el aumento en los precios pueda tardar más en verse reflejado”, explicó.
No obstante, aclaró que el impacto inflacionario es inevitable: “Ese 28% se va a reflejar en los precios, pero puede tardar más porque el consumidor no lo puede avalar hoy”. En ese sentido, confirmó que “distintos empresarios ya subieron precios un 10% como forma de resguardo”.
Qué implica la “Fase 3” según el Banco Central
La entidad que preside Santiago Bausili defendió la medida, asegurando que se trata de un paso hacia un “equilibrio económico duradero”. Entre los principales puntos del nuevo esquema, se destacan:
- Eliminación del dólar blend.
- Fin de las restricciones cambiarias a personas humanas.
- Autorización para distribuir utilidades al exterior desde ejercicios que comiencen en 2025.
- Flexibilización de los pagos de comercio exterior.
- Mantenimiento del crawling peg con una ampliación del 1% mensual de las bandas.
- Compromiso de no emitir pesos para financiar el déficit fiscal.
El BCRA afirmó que la liberación cambiaria “permitirá reducir la inflación”, estimulará la inversión y facilitará la recuperación del ahorro y del crédito al sector privado.
Gremiales
Cielo en conflicto: trabajadores de ANAC, EANA y SMN convocan a protestas en más de 20 aeropuertos
Despidos, atraso salarial y falta de inversión en organismos clave del sistema aerocomercial. Para el viernes 15 de mayo, los gremios del sector aerocomercial definieron una jornada nacional de lucha en terminales de todo el país, mientras el Gobierno mantiene una postura que los propios trabajadores calificaron de «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo».
El ajuste y la falta de respuesta de Milei llega a los aeropuertos y los trabajadores del aire van al paro
★ Trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) convocaron para el próximo viernes 15 de mayo a una jornada nacional de lucha con asambleas, movilizaciones y reparto de volantes en más de 20 aeropuertos del país. La medida fue definida en una asamblea virtual que reunió a más de 200 delegados y dirigentes sindicales de los tres sectores.
El reclamo unificado combina tres ejes: despidos recientes, incumplimiento salarial acumulado desde comienzos de 2026 y falta de inversión en organismos que cumplen funciones centrales para la seguridad y el funcionamiento del tráfico aéreo. El conflicto emerge en un contexto de crecimiento de la actividad aerocomercial en el país, lo que convierte la denuncia de los trabajadores en una advertencia directa sobre el impacto del ajuste en la seguridad operacional del sistema.
«Sin diálogo»: la postura oficial que enciende el conflicto
El coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, confirmó la convocatoria y fue contundente al describir la actitud del Gobierno nacional: la calificó como «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo». Según explicó Belelli, desde comienzos de año existe un incumplimiento salarial que el Ejecutivo no ha resuelto ni abierto a negociación formal, y que alimenta el malestar extendido en el sector. «No hay respuestas», resumió el dirigente, al tiempo que cuestionó la negativa oficial a habilitar instancias de discusión paritaria.
La postura oficial reproduce un patrón que se ha reiterado frente a otros conflictos laborales del sector público bajo la gestión de Javier Milei: ausencia de negociación colectiva, recorte de partidas y silencio institucional como respuesta a los reclamos. En el caso de los organismos aerocomerciales, ese patrón adquiere una dimensión adicional: el impacto no solo alcanza a los trabajadores, sino potencialmente a la seguridad de los usuarios del transporte aéreo.
El Servicio Meteorológico: cuando el ajuste amenaza la seguridad
Uno de los focos más críticos del conflicto es la situación del Servicio Meteorológico Nacional, donde se registraron cesantías recientes que los gremios denuncian como directamente lesivas para la operatividad aérea. El SMN cumple una función esencial en la provisión de información meteorológica para la navegación aérea. Reducir su dotación no implica solo un recorte presupuestario: implica degradar una capacidad técnica cuya ausencia puede tener consecuencias graves en la gestión del tráfico.
Desde los sectores sindicales también señalaron contradicciones en el discurso oficial sobre modernización: el Gobierno habla de automatización de procedimientos, pero, según denunció Belelli, «no hay inversión tecnológica para hacerlo». La ANAC y la EANA, encargadas respectivamente de la regulación aeronáutica y la gestión del espacio aéreo, son organismos donde la subestimación de recursos humanos y técnicos no admite soluciones de mercado: la seguridad operacional no se terceriza.
Una red sindical amplia respalda la protesta
La jornada del viernes contará con el respaldo de referentes del sector aeronáutico y sindical de distintas organizaciones. Participaron de la asamblea que definió las medidas Pablo Biró (APLA, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), Horacio Calculli (Aeronavegantes y CATT), Rodrigo Borrás (APA, Asociación de Pilotos de Argentina), Gonzalo Bello (UPSF) y Joselo Cal Mora (Sipreba). La confluencia de distintos gremios del sector amplía el alcance del reclamo y lo convierte en una expresión colectiva del malestar acumulado en toda la cadena del trabajo aeronáutico.
La convocatoria a protestar en aeropuertos de todo el país expone un nuevo frente de conflicto laboral en el sector estatal, en un momento en que la actividad aerocomercial registra crecimiento en operaciones y demanda, pero enfrenta tensiones estructurales vinculadas al financiamiento, los salarios y la política laboral del Estado nacional.
Puntos clave
- Trabajadores de ANAC, EANA y el Servicio Meteorológico Nacional realizarán asambleas y movilizaciones en más de 20 aeropuertos del país el viernes 15 de mayo.
- El reclamo central incluye despidos recientes, atraso salarial desde enero de 2026 y falta de inversión en organismos de seguridad aérea.
- El coordinador de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, denunció que el Gobierno actúa con postura «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo».
- En el Servicio Meteorológico Nacional se registraron cesantías recientes que los gremios advierten como riesgo directo para la seguridad operacional aérea.
- El conflicto fue respaldado por los gremios APLA, APA, Aeronavegantes, UPSF y Sipreba, en una asamblea virtual con más de 200 delegados.
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