Fórmula 1
Colapinto terminó 15° en Brasil y cuestiona estrategia de Alpine
El piloto argentino cuidó posiciones y evitó accidentes, pero no logró ritmo para sumar puntos en la vigésima fecha de la Fórmula 1.
Lo que tenés que saber
- Franco Colapinto largó 16° y finalizó 15° en el Gran Premio de Brasil.
- Evitó incidentes y rozó el auto de Ferrari de Sainz sin daños.
- Estiró neumáticos medios hasta la vuelta 31, alcanzando momentáneamente la 9° posición.
- Alpine demoró 5.4 segundos en su parada, afectando la estrategia.
- El argentino continuará en la temporada 2026 de la Fórmula 1 con Alpine y correrá en Las Vegas.
Colapinto finaliza 15° en un caótico GP de Brasil
Franco Colapinto concluyó la vigésima fecha del campeonato de Fórmula 1 en 15° posición. El piloto argentino largó 16°, mantuvo su ubicación y esquivó los accidentes que marcaron la carrera, aunque nunca pudo igualar el ritmo de su compañero Pierre Gasly, quien terminó 10° sumando un punto para Alpine. La victoria quedó en manos de Lando Norris.
Una largada prolija y roces en la pista
Tras dos días accidentados, Colapinto realizó una salida ordenada, evitando el choque entre Lewis Hamilton y Carlos Sainz. Sin embargo, al finalizar la primera vuelta, el piloto de Ferrari rozó el A525 del pilarense, quien explicó: «Me tocó con el alerón en la rueda atrás. Lo vi por el espejo, pero ni me moví».
Estrategia de neumáticos y rendimiento en carrera
El pilarense de 22 años extendió la vida de sus neumáticos medios hasta la vuelta 31, alcanzando la 9° posición entre las vueltas 21 y el momento de su detención. Luego de 13 vueltas con este compuesto, regresó al juego amarillo, aunque la demora de Alpine en 5.4 segundos en la parada influyó en el resultado final. En su primera vuelta limpia con los medios, registró la vuelta más rápida de la carrera, luego superada por Max Verstappen, quien terminó 3°.
Declaraciones tras la bandera a cuadros
Colapinto comentó: “No fue un buen finde, obviamente no estoy muy contento. La carrera resultó larga, sin mucho ritmo, con un balance muy malo. No teníamos grip y eso complicó todo. Hicimos una estrategia muy parecida a los que teníamos adelante, nada diferente, y eso nos dejó en la misma posición de siempre”. Agregó: “El público creo que fue lo único bueno… Estuvieron bancando mucho; y el contrato. No hay mucho más para sacar”.
Reflexión sobre la estrategia y el auto
El piloto argentino sumó: “Podríamos haber intentado algo más arriesgado, pero el auto tampoco tenía buena degradación para hacer una sola parada. Fue muy complicado. Hay que reveer las cosas, porque comparado con el viernes se sentía con menos grip y un balance muy distinto”.
Colapinto, confirmado por Alpine para la temporada 2026, continúa sin puntos en la campaña de 2025, a la que se sumó en la séptima fecha. Su próxima participación será el 23 de noviembre en el Gran Premio de Las Vegas, Estados Unidos.
Fórmula 1
Colapinto se pierde la primera práctica del GP de México: quién ocupará su Alpine
El piloto argentino cederá su monoplaza durante el primer ensayo por una exigencia reglamentaria de la categoría. Un joven integrante de la academia de Alpine ocupará su lugar, mientras el equipo afrontará el cierre de temporada sin nuevas actualizaciones técnicas.
Franco Colapinto tendrá que esperar para salir a pista en el Gran Premio de México de Fórmula 1. El piloto argentino no participará en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1), debido a una disposición reglamentaria que obliga a las escuderías a ceder sus monoplazas a jóvenes pilotos durante determinados ensayos de la temporada.
En su lugar estará el italiano Gabriele Minì, integrante de la Academia Alpine, quien tendrá la oportunidad de participar oficialmente en una sesión de la máxima categoría del automovilismo.
De esta manera, el argentino recién volverá a conducir su monoplaza durante la segunda práctica libre (FP2), instancia en la que comenzará a preparar el resto del fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Quién es Gabriele Minì, el piloto que reemplazará a Colapinto
El elegido por Alpine para ocupar el vehículo del argentino es Gabriele Minì, un joven piloto italiano de 21 años que forma parte de la academia de la escudería desde 2023.
Minì compite en la Fórmula 2 y ocupa el cuarto puesto del campeonato de esa categoría. Su participación en México representará su estreno oficial en una sesión de la Fórmula 1.
El italiano ya tuvo contacto con un monoplaza de la máxima categoría durante ensayos privados, aunque esta será una oportunidad diferente por tratarse de una práctica oficial de un Gran Premio.
La participación responde a una exigencia del reglamento que establece espacios para que pilotos debutantes puedan manejar los autos de las escuderías durante los entrenamientos libres.
Cuándo vuelve a correr Colapinto en el Gran Premio de México
Después de ceder su asiento durante la FP1, Colapinto retomará la conducción del Alpine en la segunda práctica libre.
Allí tendrá que aprovechar el tiempo disponible para trabajar sobre la configuración del vehículo, evaluar el comportamiento del monoplaza y recopilar información de cara a las siguientes instancias del fin de semana.
El argentino llega a México después de un resultado complicado en el Gran Premio de Estados Unidos, donde debió abandonar en la vuelta 37 de la competencia disputada en Austin.
Por eso, el trazado mexicano representará una nueva oportunidad para buscar una mejor actuación y completar un fin de semana competitivo.
Alpine se queda sin actualizaciones para las últimas carreras de la temporada
La ausencia de Colapinto en la primera práctica no es la única noticia que rodea al equipo francés. Alpine también confirmó que no incorporará nuevas actualizaciones en sus monoplazas durante las últimas cinco fechas del calendario.
Pierre Gasly explicó que la escudería alcanzó el límite presupuestario permitido para la temporada, por lo que deberá afrontar el cierre del campeonato con el paquete técnico actual.
La decisión implica que el equipo no contará con nuevas modificaciones mecánicas para intentar mejorar el rendimiento de sus vehículos frente a los competidores directos en el Campeonato de Constructores.
Gasly reconoció las dificultades de Alpine para el cierre del campeonato
El piloto francés admitió que competir sin nuevas mejoras representa una dificultad frente a las escuderías rivales, que también trabajan para optimizar sus autos en la etapa final del calendario.
Sin embargo, mantuvo una mirada optimista y recordó antecedentes en los que el equipo consiguió buenos resultados bajo condiciones cambiantes.
Con cinco fechas por delante, Alpine buscará aprovechar el rendimiento del paquete técnico disponible, mientras Colapinto tendrá que adaptarse al programa de trabajo previsto para el Gran Premio de México.
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