Transporte
Cuál es el ministerio más transparente
La cartera nacional de Transporte, liderada por Diego Giuliano, vuelve a encontrarse en lo más alto del Índice de Transparencia Activa. Los datos corresponden al período julio-septiembre 2023, y son difundidos a través de la Agencia de Acceso a la Información Pública.
La Agencia de Acceso a la Información Pública (AAIP) dio a conocer los números del Índice de Transparencia Activa del tercer trimestre de 2023 (julio, agosto y septiembre), donde el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo del ministro Diego Giuliano, vuelve a destacarse liderando el ranking con la máxima puntuación.

El Índice se difunde desde enero de 2021, siendo este el decimoquinto ranking de transparencia, y el decimotercero liderado por el Ministerio de Transporte de la Nación.
A su vez, otros organismos dependientes de la cartera de Transporte obtuvieron el máximo puntaje: Trenes Argentinos Operaciones, liderado por Martín Marinucci; Trenes Argentinos Capital Humano, encabezado por Damián Contreras; y Trenes Argentinos Cargas, a cargo de Daniel Vispo. Dentro de los mejor calificados también se encuentran la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), a cargo de José Arteaga; la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), liderada por Pablo Martínez Carignano; y Trenes Argentinos Infraestructura, dirigido por Martín Marinucci.
Vale recordar que este índice mide la cantidad de información online para la consulta ciudadana, para garantizar el derecho de acceso a la información pública, promoviendo medidas de transparencia activa y la protección de los datos personales. La AAIP realiza estudios y publica los datos vinculados al uso de los recursos públicos y el patrimonio de los funcionarios en formato abierto de todos los organismos dependientes del Estado Nacional. Los ejes para establecer el ranking parten del relevo que realiza la agencia sobre los ocho ítems más sensibles a tener en cuenta para su medición: Procedimiento para solicitudes de acceso a la información pública; Autoridades y personal; Escala salarial; Declaraciones juradas; Compras y contrataciones; Presupuesto; Auditorías; Subsidios y otras transferencias.
De esta manera, se mide de forma aleatoria el nivel de cumplimiento de otros organismos descentralizados de la Administración Pública Nacional, empresas y universidades. En lo que respecta al Ministerio de Transporte de la Nación, es sumamente importante señalar la labor desarrollada por la dirección de Acceso a la Información y Transparencia, encabezada por Sebastián Malis, cuya responsabilidad primaria es implementar políticas, programas y acciones tendientes a garantizar el derecho de acceso a la información pública, la ética y transparencia en la gestión de la Jurisdicción.
Tarifas
Otro golpe al bolsillo: trenes y colectivos con aumentos escalonados de mayo a septiembre sin freno
El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el próximo. Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).
Nuevo tarifazo escalonado en trenes y colectivos: el cronograma de aumentos arranca el 18 de mayo
★ El Gobierno nacional anunció una nueva escalada tarifaria para el transporte público del AMBA y los trenes de larga distancia, con subas escalonadas que arrancan el próximo lunes y se extienden hasta septiembre. El esquema se aprobó mediante una consulta ciudadana no vinculante, en el marco de una política de quita de subsidios que ya acumuló aumentos superiores al 900% desde diciembre de 2023.
Colectivos y trenes: cuánto se paga a partir del 18 de mayo
El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el lunes 18 de mayo. En el caso de los trenes metropolitanos del AMBA (líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa), las nuevas tarifas para usuarios con SUBE registrada serán de $330 para la sección 1 (hasta 12 km), $429 para la sección 2 (12 a 24 km) y $528 para la sección 3 (más de 24 km). Quienes usen la SUBE sin registrar pagarán una tarifa plana de $1.100.
Los incrementos continuarán de forma mensual hasta septiembre, cuando la sección 1 llegará a $530, la sección 2 a $689 y la sección 3 a $848. La tarifa plana sin nominar trepará a $1.700.
En el caso de los colectivos suburbanos del Grupo I (líneas que conectan CABA con el primer y segundo cordón del conurbano), el boleto mínimo desde el 18 de mayo será de $714 con SUBE nominada y $1.428 sin registrar, para trayectos de hasta 3 km. El recorrido más largo, de más de 27 km, costará $1.085,49 (SUBE nominada) y $2.170,98 sin registrar.
Un cronograma que llega hasta septiembre
Las subas de los colectivos continuarán en junio y julio, meses en que los precios del Grupo I subirán a $728,28 y $742,81 respectivamente para el tramo mínimo. Los trenes de larga distancia también recibirán aumentos escalonados: el pasaje Constitución-Mar del Plata pasará de los actuales $29.972 en mayo a $48.137 en septiembre; el tramo Retiro-Rosario irá de $22.003 a $35.338 en el mismo período.
Los servicios ferroviarios regionales no quedan al margen. El Tren de las Sierras pasará de $3.634 en mayo a $5.836 en septiembre; el Tren del Valle, de $563 a $905.
El contexto: más del 900% de aumento acumulado desde diciembre de 2023
Las nuevas subas no son un hecho aislado, sino la continuación de una política tarifaria que desde el inicio de la gestión de Javier Milei, en diciembre de 2023, acumuló un incremento superior al 912% en el rubro transporte, según datos del IIEP (UBA-CONICET). La canasta de servicios y transporte público en su conjunto registró una suba superior al 525% en el mismo período.
El esquema actual de aumentos fue puesto a «consideración pública» mediante un proceso de participación ciudadana no vinculante, es decir, sin capacidad real de modificar la decisión oficial. El Gobierno lo encuadra dentro de la política de «corrección tarifaria» y eliminación de subsidios que, en paralelo, registró recortes en los subsidios a la energía del orden del 58% desde 2023.
El resultado es una ecuación regresiva que golpea con mayor fuerza a quienes más dependen del transporte público, en particular a los trabajadores del conurbano que usan a diario combinaciones de trenes y colectivos para llegar a sus empleos.
Puntos clave
- El primer aumento en colectivos y trenes nacionales rige desde el lunes 18 de mayo.
- Las subas son escalonadas y mensuales, hasta septiembre para trenes y julio para colectivos.
- El boleto mínimo de colectivo (hasta 3 km, SUBE nominada) pasará de $714 en mayo a $742,81 en julio.
- El pasaje Constitución-Mar del Plata llegará a $48.137 en septiembre, desde $29.972 en mayo.
- Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).
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