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Mamushka de contrabando: diez cubiertas, una dentro de otra, sin declarar

Conductor argentino intenta ingresar al país diez cubiertas extranjeras escondidas una dentro de otra en su vehículo, sin declararlas a la Aduana. La mercadería, valuada en $550,000, es confiscada y el hombre enfrenta posibles sanciones por contrabando menor.

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En un incidente que pone al descubierto un ingenioso pero ilícito intento de contrabando, un conductor argentino fue detenido en el Puente Internacional Tancredo Neves mientras intentaba regresar a su país con una curiosa carga. La camioneta Chevrolet Spin con matrícula argentina llamó la atención de los agentes de la Aduana, quienes descubrieron un intrigante cargamento de neumáticos al realizar una inspección de rutina.

El conductor, que regresaba de Paraguay y alegaba dirigirse a Santa Fe, inicialmente negó cualquier actividad comercial en su viaje. «Fuimos a conocer Ciudad del Este, no compramos nada«, afirmó el hombre en sus respuestas al personal de la Aduana. Sin embargo, las sospechas comenzaron a crecer cuando los agentes notaron algo inusual en las llantas del vehículo.

La tensión aumentó cuando las llantas resultaron ser anormalmente duras al tacto, lo que llevó a una mayor inspección. Aunque el conductor admitió haber cambiado las ruedas en Paraguay, se resistió a dar detalles sobre el número exacto de cubiertas por rueda. Las sospechas finalmente se confirmaron cuando un escáner aduanero reveló una sorprendente estructura de neumáticos apilados.

l escáner mostró que en total había 10 cubiertas extranjeras apiladas dentro de las ruedas. La Aduana procedió a secuestrar la mercadería, cuyo valor se estima en $550,000, basándose en el artículo 947 del Código Aduanero, que considera este acto como contrabando menor. Además, el conductor podría enfrentar una multa significativa de hasta $5,500,000.

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Desindustrialización: los datos de mayo ratifican que Milei destruye las fábricas argentinas

Sectores como el textil y el de maquinaria y equipo lideran las caídas con bajas que superan el 20% en términos interanuales.

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El Centro de Estudios de la Unión Industrial Argentina (CEU-UIA) confirmó una nueva caída interanual del 5% en la producción manufacturera durante mayo de 2026, con un retroceso adicional del 0,8% respecto de abril. El sector opera en niveles históricamente bajos, cercanos al 10% por debajo de los registros de 2022, mientras la metalúrgica, la maquinaria y las exportaciones hacia Brasil también acusan el golpe.

La actividad industrial argentina no encuentra piso. Según el Informe Nº5 de Coyuntura Industrial elaborado por el Centro de Estudios de la Unión Industrial Argentina, la producción manufacturera registró en mayo de 2026 una caída interanual del orden del 5% y cayó un 0,8% adicional respecto al mes de abril. Los datos se conocen en un contexto de deterioro acumulado que se extiende ya durante meses y que no encuentra señales de reversión estructural bajo el modelo económico de Javier Milei.

Un piso que se aleja: la industria, 10% debajo de 2022

El informe de la UIA advierte que la industria manufacturera argentina está operando en niveles históricamente bajos, situándose cerca de un 10% por debajo de los registros alcanzados en 2022. Sectores como el textil y el de maquinaria y equipo lideran las caídas con bajas que superan el 20% en términos interanuales, un dato que confirma la tendencia desindustrializadora que organismos y cámaras sectoriales vienen denunciando desde el inicio de la gestión libertaria.

Estos datos de mayo se suman a los que el INDEC ya había publicado para abril: una baja interanual del 2,8% en el Índice de Producción Industrial Manufacturero y un acumulado del -2,4% en el primer cuatrimestre del año. La secuencia no deja lugar a dudas: la producción fabril en Argentina acumula una contracción sostenida que ninguna mejora puntual mensual alcanza para revertir.

Heterogeneidad con sesgo negativo: algunos rubros repuntan, el panorama general empeora

El informe del CEU-UIA reconoce una marcada heterogeneidad entre sectores, aunque las mejoras parciales no logran compensar el cuadro general. La construcción mostró señales de recuperación respecto de abril, con un alza del 3,5% en despachos de cemento y del 1,9% en el Índice Construya. La producción automotriz creció un 2,2% mensual, pero esa cifra no alcanza a disimular que el sector se ubica un 19,3% por debajo de los niveles de 2025 en la comparación anual.

Del otro lado de la balanza, la producción metalmecánica cayó un 1,4% frente a abril, el patentamiento de maquinaria industrial se derrumbó un 11,2% y la demanda de energía eléctrica de los Grandes Usuarios Industriales retrocedió un 2,1% en el mismo período. Esas últimas cifras son reveladoras: menos demanda de energía industrial implica menos actividad real dentro de las plantas, más allá de lo que muestren los índices de producción.

El frente externo tampoco alivia: Brasil y el agro retroceden

Las exportaciones industriales tampoco aportaron alivio. En mayo, los envíos hacia Brasil cayeron un 7,6% mensual, explicado principalmente por una reducción en el despacho de vehículos y productos de la molienda. En paralelo, la liquidación de divisas del sector agroindustrial retrocedió un 6,2% frente a abril, lo que afecta el ingreso de dólares en un momento en que el Gobierno intenta acumular reservas como condición del acuerdo con el Fondo Monetario Internacional.

Este escenario de contracción exportadora confirma una de las alertas que la UIA viene formulando ante el Congreso: las exportaciones industriales se encuentran estancadas hace más de una década y pierden peso sistemático frente a actividades extractivas como la minería y el agro, que no generan el mismo arrastre sobre el empleo formal y las cadenas de valor locales.

La UIA ante el Congreso: importaciones de bienes finales desplazan a la producción local

La directora ejecutiva de la UIA, María Laura Bermúdez, alertó en el Congreso sobre un cambio en la composición del comercio exterior que agrava el problema de fondo: el incremento de la importación de bienes finales en detrimento de los insumos intermedios que alimentan la producción local. La apertura comercial indiscriminada que promueve el esquema de Luis Caputo no compite con sectores industriales eficientes; compite con una estructura productiva local que opera con capacidad ociosa, costos elevados y financiamiento escaso.

El diagnóstico coincide con lo señalado en informes recientes del Foro Economía y Trabajo: el ajuste fiscal y la apertura comercial no son políticas neutras. Destruyen el entramado productivo, concentran el excedente en los sectores exportadores de commodities y transfieren el costo del modelo a los trabajadores industriales y a las pequeñas y medianas empresas que abastecen el mercado interno.

La industria argentina

  • La producción manufacturera cayó cerca del 5% interanual en mayo de 2026, según el CEU-UIA, con un retroceso mensual adicional del 0,8%.
  • La industria opera en niveles 10% inferiores a los de 2022; sectores como textil y maquinaria acumulan bajas superiores al 20% anual.
  • La producción automotriz creció un 2,2% mensual, pero cae un 19,3% en la comparación anual.
  • Las exportaciones industriales hacia Brasil retrocedieron un 7,6% en mayo, mientras la liquidación agroindustrial bajó un 6,2%.
  • La directora de la UIA alertó en el Congreso por el reemplazo de producción local con importaciones de bienes finales.

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