El piloto argentino Franco Colapinto finalmente se subirá como titular a un monoplaza de Fórmula 1. Lo hará en la escudería Alpine, en reemplazo del australiano Jack Doohan, a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña.

Aunque la noticia fue confirmada durante la madrugada del miércoles, el anuncio llegó con una advertencia: en principio, solo correrá cinco fechas.

Las cinco fechas confirmadas

Según la comunicación oficial, Colapinto participará en los siguientes Grandes Premios:

GP de Emilia-Romaña (Italia): del 16 al 18 de mayo, en el circuito de Imola. GP de Mónaco: el 25 de mayo, en el tradicional y exigente trazado urbano. GP de España (Barcelona): el 1° de junio. GP de Canadá: el 15 de junio, tras una semana de descanso. GP de Austria: el 29 de junio, en el Red Bull Ring.

Con estas cinco carreras confirmadas, Colapinto vuelve a estar en el radar de la Fórmula 1 como piloto titular tras su experiencia previa como piloto de pruebas y sus nueve participaciones en 2024.

¿Por qué solo cinco carreras?

El plan limitado de Alpine levanta interrogantes. La decisión podría interpretarse como una forma de evaluar el rendimiento de Colapinto antes de confirmar su continuidad. En caso de no lograr los resultados esperados, la escudería podría recurrir al estonio Paul Aron, actual piloto de reserva.

Sin embargo, distintas fuentes dentro del paddock apuntan a que la llegada del histórico Flavio Briatore como director de equipo —tras la renuncia del británico Oliver Oakes— podría asegurarle continuidad al argentino. Briatore, uno de los principales impulsores de Colapinto dentro de Alpine, jugará un rol clave en su futuro inmediato.

Un escenario inestable en Alpine

La salida de Oakes y el desembarco de Briatore marcan un nuevo giro en la conducción del equipo francés. La escudería no encuentra regularidad ni en resultados ni en su alineación de pilotos. En este contexto, la llegada de Colapinto puede leerse tanto como una oportunidad de consolidación como una prueba transitoria.