Automovilismo
Rally Dakar: dos argentinos ganaron la tercera etapa de los Challenger
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Team BBR), se quedaron con dicho segmento de la categoría y y están punteros en la clasificación general.
Cavigliasso recorrió 327 kilómetros cronometrados entre Bisha y Al Henakiyah con un tiempo de 3H, 39´ y 41”, solo 14 segundos menos que sus escoltas, los neerlandeses Paul Spierings y Jan Pieter Van Der Stelt (Team Rebellion & Spierings).
Con este resultado, Cavigliasso y Pertegarini estiraron su ventaja en la clasificación, ya que le sacaron 19 minutos y 29 segundos al portugués Gonçalo Guerreiro y al brasilero Cadu Sachs (Red Bull off-road Jr Team).
Cavigliasso va en busca de su segundo título en el Dakar, luego del conseguido en la categoría Quads en el 2019.
En lo que respecta a la categoría motos, el argentino Luciano Benavides (KTM) terminó quinto en la etapa 3 con un tiempo de 3H, 49´ y 29”, a cuatro minutos y 55 segundos del líder, el español Lorenzo Santolino (Sherco).
Benavides le descontó unos buenos minutos al líder de la general, el australiano Daniel Sanders (KTM), que terminó la etapa 21°. De esta manera, el argentino quedó sexto en la clasificación total, a solo 12 minutos y 37 segundos del oceánico.
Su hermano Kevin (KTM), ganador de la categoría en 2021 y 2023, finalizó 34° la etapa y está 27° en la general, a más de dos horas de Sanders.
En la categoría de autos, el joven sudafricano de solo 19 años Saood Variawa (Toyota) se quedó con la tercera etapa, con un registro de 3H, 16´ y 52”.
El líder en esta categoría es el también sudafricano Henk Lategan (que tiene como navegante a su compatriota Brett Cummings y corre con Toyota), aunque el príncipe qatarí Nasse Al-Attiyah (Dacia) lo sigue de cerca, a solo 7 minutos y 17 segundos.
A su vez, el argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota) terminó 28° y ocupa el undécimo lugar de la general, a 35 minutos y 16 segundos de Lategan.
Por último, en camiones, el trinomio conformado por los checos Ales Loprais, David Kripal y el polaco Darek Rodewald (Instatrade Loprais Team) se impusieron en la etapa y se mantienen segundos en la general, que tiene como líderes a los checos Martin Macik, Frantisek Tomasek y Davind Svanda, del equipo MM Technology.
La etapa 4 se llevará a cabo este miércoles 8 de enero y cubrirá el trayecto entre Al Henakiyah y Alula, con un total de 415 kilómetros cronometrados.
Fórmula 1
El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires
La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.
El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis
La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.
Un híbrido entre el pasado y el marketing actual
A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.
El asfalto de Libertador como escenario del privilegio
El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.
La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo
La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.
Puntos clave:
- Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
- La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
- El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
- El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
- Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.
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