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Fórmula 1

Las Grutas sorprende con un gigantesco tributo a Franco Colapinto

La imagen se viralizó en redes sociales, reforzando la popularidad y el apoyo que Colapinto tiene en su país natal.

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Las playas de Las Grutas, en la provincia de Río Negro, se convirtieron en un escenario inusual este jueves cuando los visitantes descubrieron un inmenso dibujo en la arena del piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto. La imagen, que alcanzaba más de 20 metros de longitud, incluía un mensaje dirigido al joven corredor: «Colapinto, vení a la Escudería Grutyna».

Un tributo en arena que se viralizó en redes

El dibujo de Colapinto, realizado en la arena húmeda de Las Grutas, llamó rápidamente la atención de turistas y lugares que pasaban por el lugar, muchos de los cuales se apresuraron a capturar la imagen y compartirla en redes sociales. La ilustración no tardó en volverse viral, reflejando el entusiasmo y la admiración de sus seguidores argentinos por el piloto, quien ha captado la atención internacional en su camino a la Fórmula 1.

Este tipo de manifestaciones reflejan el creciente apoyo que Colapinto, con solo 20 años, ha logrado despertar en Argentina y en la comunidad automovilística. La carrera del joven piloto ha estado en ascenso en la categoría de Fórmula 3, lo cual lo posiciona como una de las promesas para un futuro ingreso definitivo a la máxima categoría del automovilismo.

¿Quiénes están detrás de la «Escudería Grutyna»?

El mensaje humorístico “Colapinto, vení a la Escudería Grutyna” dejó a muchos curiosos por saber quiénes organizaron el tributo en la arena. Aunque no se sabe con certeza, varios seguidores especularon que podrían tratarse de un grupo de fanáticos locales del automovilismo, que quisieron mostrar su apoyo al piloto de manera original y con un toque de humor. Este grupo autodenominado «Escudería Grutyna» destacó el interés de los residentes de Las Grutas por el automovilismo y la simpatía por Colapinto.

En un contexto de creciente interés por el automovilismo en Argentina, figuras como Franco Colapinto se han convertido en símbolo de esperanza para muchos jóvenes que sueñan con representar al país en el ámbito internacional.

Fórmula 1

Colapinto en el GP de Brasil: terminó noveno en la primera práctica

El piloto argentino comenzó su actividad en San Pablo con el monoplaza de Alpine. Finalizó entre los diez primeros en la sesión inicial, mientras la escudería presentó un diseño especial para el fin de semana y se confirmó una penalización económica.

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Franco Colapinto, piloto argentino de Alpine, en una fotografía real.

Franco Colapinto puso en marcha su participación en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con una actuación que le permitió ubicarse entre los diez primeros de la primera práctica libre. El piloto argentino terminó noveno en el circuito de Interlagos, durante la jornada inicial de actividad en San Pablo.

El representante de Alpine afronta una nueva fecha del campeonato después de lo ocurrido en México, donde una penalización de 10 segundos modificó su resultado y lo hizo retroceder hasta la posición 15.

En esta oportunidad, el desafío también cuenta con un importante acompañamiento argentino en las tribunas, debido a la presencia de numerosos fanáticos que viajaron al país vecino.

Cómo le fue a Colapinto en la primera práctica libre

La actividad comenzó este viernes 6 de noviembre a las 12.30, con una sesión que tuvo una interrupción por un inconveniente técnico en el monoplaza del joven Freddie Slater, representante de Audi en reemplazo de Nico Hülkenberg.

El incidente obligó a desplegar la bandera roja y detener momentáneamente la actividad en pista.

Una vez reanudada la sesión, Colapinto continuó con su trabajo y consiguió mejorar sus registros cuando salió a girar con neumáticos blandos.

Al cierre de la primera práctica, el argentino ocupó el noveno puesto, mientras que su compañero de estructura, el italiano Gabriele Minì, finalizó séptimo.

La multa que recibió Franco Colapinto en Interlagos

Además de su participación en pista, el piloto argentino recibió una sanción económica durante la jornada.

Según informó MinutoUno en su cobertura en vivo, Colapinto fue multado con 100 euros por superar el límite de velocidad permitido en el pit lane.

La penalización se conoció durante la tarde del viernes, mientras continuaba la actividad correspondiente al Gran Premio de Brasil.

Alpine presentó un diseño especial para el GP de Brasil

La escudería francesa también llamó la atención con una modificación estética para esta competencia.

En colaboración con Mercado Libre, Alpine presentó una decoración especial que incorpora los colores azul, amarillo y blanco, en reemplazo del tradicional predominio del rosa.

El cambio alcanza tanto a la indumentaria de Colapinto y Pierre Gasly como a distintos elementos del monoplaza.

La propuesta estará presente durante el fin de semana de actividad en Interlagos.

Los horarios de Colapinto en el Gran Premio de Brasil

La actividad continuará durante el sábado y el domingo, con las últimas pruebas, la clasificación y la carrera principal.

Este es el cronograma completo en horario argentino:

Viernes 6 de noviembre

  • Prácticas Libres 1: 12.30 a 13.30.
  • Prácticas Libres 2: 16 a 17.

Sábado 7 de noviembre

  • Prácticas Libres 3: 11.30 a 12.30.
  • Clasificación: 15 a 16.

Domingo 8 de noviembre

– Carrera: 14.

Dónde ver en vivo a Franco Colapinto en el GP de Brasil

Los fanáticos argentinos podrán seguir las distintas sesiones del Gran Premio de Brasil a través de las señales de televisión y las plataformas digitales habilitadas.

Las opciones informadas para seguir la competencia son:

  • Fox Sports: transmisión televisiva.
  • Disney+ Premium: transmisión online.

En cuanto a los canales de Fox Sports, las señales dependen del servicio contratado:

  • Cablevisión Digital y Flow: canales 25 (SD) y 106 (HD).
  • DirecTV: canales 105 (SD) y 1605 (HD).
  • Telecentro: canales 101 (SD) y 1013 (HD).

El circuito de Interlagos: las características del trazado brasileño

El Autódromo José Carlos Pace, conocido mundialmente como Interlagos, es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1.

Ubicado en San Pablo, fue construido en 1938 y recibió por primera vez a la máxima categoría en 1973. Su recorrido se caracteriza por las curvas en sentido antihorario y los desniveles que presentan distintos sectores del trazado.

Sus principales características son:

  • Cantidad de vueltas: 71.
  • Extensión del circuito: 4,309 kilómetros.
  • Distancia total de carrera: 305,939 kilómetros.
  • Récord de vuelta: 1:10.540, establecido por Valtteri Bottas en 2018.
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